Versys 650 bornée ou Trk 502 (A2)

Bonjour,

J'ai le permis A2 depuis 4 ans, jamais passé la passerelle.
J'ai eu une Honda NC750X pendant 1 an en moto loisir.

Je cherche une nouvelle moto loisir pour faire principalement du duo, et nottament un road trip de 4000km en Espagne pour le mois de mai en Duo chargé.
Je fais 1m96.

J'hésite entre 2 annonces de Benelli TRK 502 de 2020 avec 30.000km et valises+top case à 4000€.
Ou une Kawasaki Versys 650 GT en A2 avec valises et top case. Elle est bornée 129.000km a 3800€. L'entretien à été fait régulièrement chez kawa et aucun frais à prévoir d'après le vendeur.
Je pense pouvoir la négocier à 3500€.

Que me conseillez vous ?
Que dois-je vérifier si je me tourne vers la Versys ?

Merci beaucoup !
Rico.

Ouch, la Versys n'a plus de vie, c'est à dire qu'à 130000 km elle aura un ultime et dernier proprio pour l'amener à 150 voire 160 000 km, je la trouve d'ailleurs 1000 balles trop cher voir plus.


Modifié 1 fois. Dernière modification le 19-02-25 21:19 par toto13.

Trouve un V-STROM dans tes prix

3800... n'importe quoi

+1, prix de la versys trop cher... Elle a encore de quoi vivre mais le mec abuse clairement, quand bien même la moto est suivi chez Kawa.

J'ai pas précisé mais c'est une versys de 2019, y'a eu que 2 propriétaires.

Dans mon budget côté vstrom il n'y a que les anciennes avec un look affreux :D

Je chercherai une Versys moins bornée. Celle là est trop chère. Le look de la TRK me semble plus immonde que tout (mais les goûts et les couleurs) donc j’irai sur une Vstrom même ancienne car son moteur est sympa et qu’elle est éprouvée. Chez les chinois je chercherai une Voge ou une CF dont les essais disent qu’elles sont plus confortable que Benelli.

Perso je partirais pas sur une Benelli

@toto13 heureusement que 130000km n'ai pas la fin de vie de la versys, elle pourrait aisément faire le double tant qu'elle sera entretenue le moteur de la versys c'est du béton!
par contre j'hallucine sur le tarif 3800€ pour 130Kkm la moto pour un modèle 2016 n'était à même pas 8000€ neuve c'est à dire qu'elle pouvait être négocier à 8500 toute équipée...

le prix de l'occasion est délirant en ce moment.

Elle est de qu'elle année cette Versys?

Ok les Versys c'est du béton mais effectivement regarde les vstrom qui sont de bon canassons aussi!

voila ce que j'ai trouvé qui pourrait t'intéresser:
BM GS 40000km

vstrom

une autre gs650

sinon il y a une palanquée de NC750^^

bref faut chercher c'est un début
[EDIT]A chaque fois que je regarde les occasions ça fait pleurer quand même certaines motos sont vendues au prix du neuf avec 40000km je ne comprends pas pourquoi le marché de l'occasion est si élevé...


Modifié 3 fois. Dernière modification le 20-02-25 09:49 par Fangstergangsta.

toto13; Strom's, Fangstergangsta: bienvenue dans le marché magique des A2... et encore, là, c'est calme... à la belle saison ça coûte à peine plus cher d'acheter un 1000CBR qu'un 650CBR (hors 2017-2018, non bridables) de 10 ans ou plus, ou nettement moins cher d'acheter un 929CBR qu'un 500CBR première génération

c'est dingue!
Mais ça ne touche pas que le A2 hier encore je regardais quelques motos par curiosité genre la FJR certaines étaient 1000€ en dessous du prix du neuf avec quasi 40000km je crois même en avoir vu une au prix du neuf avec ce kilométrage...

Je veux bien qu'on essaye de tirer au max le prix vers le haut mais faut pas abuser 17000€ la meule qui a déjà 7ans et 40000km

ou celle là plus récente et bien équipée mais au prix du neuf littéralement le modèle s'arrete en 2020 mais il vend une version en plus j'imagine d'expo immatriculée en 2022:
[www.leboncoin.fr]

celle là équipée en standard:
[www.leboncoin.fr]

les mecs se touchent

MErci pour vos retours !
Je laisse tomber la Versys trop chère pour les bornes.

Pour résumer, j'ai besoin de bagagerie inclues dans l'offre car plus de pognon pour financer autre chose derrière ahah
Versys 650 = hors budget
BMW 650 GS = pas de bagageries dans les offres
Yamaha Tracer 700 = hors budget

En définitive, j'ai retenus ces motos là, qu'en pensez-vous ?

Les Benelli TRK 502 autour de 4000€ avec babagerie et 25K km
[www.leboncoin.fr]
[www.leboncoin.fr]
C'est lourd comme bécane mais j'ai l'impression que c'est un bon compromis pour un débutant, grand en duo

Honda CB 500 x avec bagagerie à 3900€ pour 47K km
[www.leboncoin.fr]
J'ai un peu peur de me sentir comme un crapaud sur une boite d'alumette avec mon 1m96..

Une vieille Vstrom (sans ABS..) bridée A2 à 3300€ pour 64K km
[www.leboncoin.fr]
Moins cher, robuste mais les équipements on est sur du old school

Et deux chinoises qui me tentent bien :
Cf moto mt 650 A2 à 4500€
[www.leboncoin.fr]
Aucun recul, connais pas et surtout en bridée je sais pas ce que ça donne. j'ai lu que pour le duo chargé c'était la cata (casses des fixations et du cadres etc).

Moto 500 DS VOGE à 4500€
[www.leboncoin.fr]
J'ai cru lire que ça vibrait pas mal au dessus de 90km/h

Merci de vos éclaircissements !


Modifié 1 fois. Dernière modification le 20-02-25 10:44 par Ricopacino.

De mon côté, je partirais sur la Vstrom. Parfaite pour le duo/road trip.
Pas une jeunette, mais c'est un modèle éprouvé, l'entretien parait ok, elle est équipé pour le voyage.
Il convient de vérifier qu'il s'agit bien d'un bridage 47 cv et non 34.
Et pour l'absence d'ABS, ce n'est pas forcément un soucis.

Citation
jojooo

Et pour l'absence d'ABS, ce n'est pas forcément un soucis.

Non, mais un argument pour obtenir une remise, sachant que sans, cela se vend moins bien...

Pas de problème pour un Vstrom à 70000km, c'est ce que je prendrais

Bah moi, je prendrais dans l'ordre:
- CB 500 X
- CF MOTO
- Voge

la Honda pas de doute c'est du béton en plus elle est vraiment super bien équipée elle vaut vraiment le coup et va partir très vite à mon avis 47000km c'est rien pour ce moteur je connais des gens ayant dépassé les 400000km avec ce fameux 500.

Un petit exemple:
[www.motards-en-voyage.com]

J'hésiterais pas à ta place ;)

L'absence d'ABS, c'est un peu rédhibitoire pour moi en tant que débutant, surtout quand on a la possibilité de l'avoir.

au passage benelli c'est chinois aussi!

Avec une nette préférence pour la CB.

Voge et CF Moto commencent à se faire une bonne réputation. N'hésite pas à négocier un peu les prix.

J'ai pas trouvé les infos pour la CF moto mais la Voge à un meilleur rapport poids puissance que la Benelli pareil pour le poid/couple et étant plus légère c'est quand même mieux ceci dit elle est plus basse donc faut voir.

de toute manière elles se tiennent toutes dans un mouchoir de poche!

PS : Pense aux ZFE et autres joyeusetés. Avec une vieille V-Strom, tu risques d’être embêté. Même si tu ne projettes pas d’aller en ville, ça peut arriver, et il n’y a pas que la France qui a mis en place les ZFE.


Modifié 8 fois. Dernière modification le 20-02-25 14:34 par Fangstergangsta.

Je rebondi juste sur les accessoires..
Ne te bloque pas si elle n'est pas équipée de valise et compagnie, tout se trouve à moindre frais d'occasion (j'ai eu mon top case complet sur mon tracer pour 200€ alors que l'option coutait 800€)

Honda CB 500 X sans hesitation.
Full stock, bien équipé, abs, a2 native très fiable