comment refaire un filetage de puit de bougie?

la question est dans le titre!

vous avez pas une autre solution que de l HELICOIL?
car c est pas super a la longue!

merci

tu peux les souder direct dans leur puit

bon, d'accord la sortie est par là !!


bye

nico

Il existe des manchons mais faut qu'il y ait la place de les visser sinon tu fais recharger puis tarauder .

Salut

Oui effectivement il existe des manchons, il faut percer la culasse plus large a l'endroit de la bougie, tarauder et mettre le fameux manchon qui resseble a une bague avec un filetage des deux cotés.

Tous les bons garagistes, et pas seulement moto, peuvent te faire ca ;)

Ca fait un peu peur au debut, mais c'est une pratique plutot courante.

Sinon il reste le rachat d'une culasse :(

;)

sa s'appelle un fillet raporté et c'est du costaut

Bonjour,
L'Helicoil est aussi un filet rapporté, si il est posé correctement il n'y a pas de problème, c'est plus solide que le taraudage original. Reste à le poser correctement pour ne pas qu'il sorte avec la bougie.

Bonne route.
Azul

vous avez vu le prix d un hélicoil

en plus sur les hélicoils il y a une sorte de tige qui est en travers du diamètre intérieur qui sert à le visser dans sont nouvel emplacement, pas top pour l'électrode

certaines bougies ont des caracteristiques proches avec des diametres de culots differents.en taraudant plus gros...a voirA+

question solidité, les hélicoil ont la vie dure... C'est un procédé qui, je crois, à été développé pour l'industrie aéronautique qui voulait pouvoir "changer" les taraudages sur les assemblages vissés suivant un calendrier rapproché pour garantir un montage sans faille...
La "tige" qui vient en travers du filetage sert au montage, et est "auto-cassante"
Une fois le filet rapporté en bout de course, la partie "en travers" qui sert d'accroche à l'outil de pose se brise à l'effort.

un helicoil, en soit c'est pas cher (1-2 euros), c'est la marge de ces empafés de garagistes qui casse la baraque : 5 à 10 fois le prf (prix de revient fabrication). C'est comme ça que les fabricants font du bénéf. (et j'm'y connais... )
Il n'empêche que ça reste la meilleure solution. Mais attention à ne pas mettre des copeaux partout dans le moteur en perçant-taraudant et surtout à ne pas foirer le filet avec le taraud en le ressortant. Vaut mieux le faire faire par un pro.

quoi qu il en soit, la culasse est déposée depuis pas mal de temps, mais le truc c est qu on m avais dit, qu un helicoil c etait pas loin de 60€ chaque, donc 4 x 60, ca commence a faire

ggb na pas tor

les references chez NGK
A egal 18 mm
B egal 14 mm
C egal 10 mm
D egal 12 mm
c le diametre du filetage

voila a toi de voir selon les possibilites
sinon pour lelicoil fau etre sur de recuperer la tige qui te permet de le mettre qui est auto cassante car une fois que c au fond du cylindre .......