La cote occasion Suzuki SV S 650

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Suzuki SV S 650

Plusieurs fois, Suzuki a tenté de la retirer du catalogue mais la demande était si forte que le constructeur japonais a dû la réintroduire. Certes, elle n'a pas passé les normes Euro 4 donc, là, c'est fini, mais depuis 1998 jusque 2017, elle a rendu de nombreux services et surtout, donné bien du plaisir. Car cette petite SV est une moto marrante : son moteur en V est vif et pétillant (72 ch à 9000 tr/mn et 6,5 m/kg de couple à 7400 tr/mn) et lui confère de jolies performances, dans le grondement sourd des échappements. Le cadre en aluminium assure (mais les suspensions, assez basiques, sont mal accordées dès que l'on attaque vraiment, même si l'ensemble bougeotte un peu mais reste sain malgré le poids qui frise les 200 kilos avec les pleins). Bref, de quoi se faire des sensations "sportives" sans tomber dans les extrêmes, car cette machine, malgré son carénage un peu sportif, se singularisait surtout par sa facilité de conduite et sa polyvalence, ce qui ne l'empêchait pas d'avoir son petit caractère, fort agréable par ailleurs !

Cote mise à jour au 1er avril 2025

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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