Avis moto : Ducati 749 S

La 749 des épicuriens

La Ducati 749 fait suite à la 748 et, avec son design étonnant (identique à celui de la 999), elle fait date dans l'histoire des sportives Ducati. Par rapport à la version standard, la 749 S dispose de suspensions de meilleure qualité fournies par Showa (pour la fourche, disposant d'un revêtement en titane) et Öhlins (pour l'amortisseur arrière) ; en comparaison, la 749 avait aussi une fourche Showa, mais un amortisseur arrière Sachs. L'angle de colonne est également réglable sur la S. La 749 S existe aussi en version Monoposto (monoplace) et, dans ce cas, elle se pare de quelques réglages ergonomiques supplémentaires (tels les repose pieds ajustables). Le moteur de la version standard faisait 103 chevaux, puis 110 en fin de carrière. La S, elle, a disposé d'un moteur de 110 chevaux, et la puissance a même été portée à 116 chevaux pour la dernière année de sa commercialisation. Comme le châssis était particulièrement équilibré, cela était déjà suffisant pour s'amuser sur piste. Voire sur route, car la 749 proposait un confort presque correct dans le genre...