Avis moto : Harley Davidson Superlow 1200T

Le tourisme light

La gamme Harley-Davidson est riche d'une multitude de machines qui s'épanouissent dans le cadre d'un usage touring, mais le poids (souvent plus de 340 kilos), la cylindrée (ce sont désormais des 1700 ou 1800) et bien sur le prix (rien à moins de 20 000 euros) peuvent constituer autant de freins. De fait, cette déclinaison sur base de Sportster 1200 est carrément judicieuse. Car elle permet d'envisager le tourisme avec, malgré tout, moins de contraintes. Financières, car elle ne vaut qu'aux alentours de 13000 euros. Physiques, aussi, car elle pèse plus d'un demi-quintal de moins que la plus légère des machines de la gamme Touring. Et le tout, en conservant un zeste de confort et d'aspects pratiques, avec une selle confort (et basse, qui plus est : seulement 705 mm), un réservoir de 17 litres pour rider toute la journée, un pare-brise amovible pour la faire en ne finissant pas avec des moustiques plein les dents, et une paire de sacoches souples verrouillables. Ainsi gréé, le Sportster acquiert des aptitudes à l'aventure !