Avis moto : Kawasaki J300

L'attaque du grand clone

Comme dans le cas du J125, c'est grâce à un partenariat avec Kymco que Kawasaki a pu développer une gamme de scooters : en l'occurrence, sous l'habillage Kawasaki, on trouve essentiellement un scooter Kymco Dink Street 300i, et ce jusque dans les détails de la plaque constructeur qui ne mentionne pas KHI mais bien Kwang Yang Motor Co... Peu importe, car l'exercice de relooking est réussi et le moteur Kymco développe 28 chevaux et 28,7 Nm, ce qui le rend plutôt efficace sur les boulevards, avec une accélération soutenue et une belle vitesse de pointe, qui frôle les 150 km/h. A ce rythme, rigoureusement interdit, la stabilité ne fait pas défaut et le J300 met encore en confiance. De plus, la protection offerte par la bulle reste correcte. Côté aspects pratiques, on peut compter sur un coffre généreux (qui permet de rentrer un casque intégral et une petite mallette format A4 pour un ordinateur portable, ainsi que un tableau de bord très complet. Bref, le J300 est un outil parfait pour du commuting suburbain.