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Le marché moto se stabilise en avril
19.174 immatriculations de motos et scooters de 125 cm3 et plus en avril
Des ventes en baisse de 15,9 % en 2025, mais la fin de l'effet "Euro 5+"
L'année 2025 a été marquée par l'entrée en vigueur de la norme Euro 5+. Effet systématique à l'introduction d'une nouvelle norme, les ventes ont connu un boost en fin d'année dernière, faussant un peu les résultats de 2024 et se répercutant négativement sur le début de l'année 2025.
En janvier et février, les ventes de deux-roues motorisés ont ainsi plongé en France. La tendance s'est poursuivie en mars et le premier trimestre s'est conclu sur une baisse de l'activité de 20,4 %. Mais la situation se stabilise désormais alors que la saison a repris et que l'effet "Euro 5+" arrive progressivement à son terme.
Au mois d'avril, on a ainsi enregistré 19.174 immatriculations de motos et de scooters de 125 cm3 et plus, ce qui correspond à un recul de 5,7 %. Depuis le début de l'année, 56.094 deux-roues ont été immatriculés. Le bilan est toujours à la baisse, mais de 15,9 % à fin avril, soit près de 5 points de moins qu'un mois plus tôt.
Les résultats sont assez disparates d'un constructeur à l'autre. Alors que les constructeurs japonais sont à peu près stables, Yamaha a vu ses ventes reculer de 3,57 %, mais la marque voit seulement ses nouveautés arriver en concession et devrait donc rebondir. Triumph a de son côté décollé avec + 18 % de ventes. À l'inverse, BMW perd 15 % de ses ventes à cause de la R 1300 GS, qui reste le modèle le plus vendu, mais dont les immatriculations reculent de plus de 20 % par rapport à avril 2024.
Le segment des ATV, SSV et buggy poursuit de son côté ses bons résultats avec une nouvelle hausse des ventes en avril et un marché en hausse de 4,5% depuis janvier. Mais pour le reste, le marché poursuit sa chute. Toujours pas d'amélioration en vue pour les cyclomoteurs et speedbike dont les ventes reculent de 26,1 % en avril. Pas mieux pour les quadricycles dont l'évolution est similaire. C'est encore pire du côté des 3-roues où le marché fait moitié moins que l'an dernier.
Et sans aides ni incitations à l'achat, les ventes de véhicules électriques sont à l'arrêt avec un recul de 17,6 % depuis le début de l'année.
Top ventes par segment en avril 2025
| > 125 cm3 | 125 cm3 | 3-roues |
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| Cyclomoteurs | Quadricycles/sans permis | Quads/SSV/Buggy |
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Commentaires
Les ventes sont en baisse mais a qui la faute ?
07-05-2025 08:01Quand un constructeur comme Ducati demande 3 mois pour livrer une moto (commande en février et non livrée a ce jour) ,il est logique que la majorité des ventes de ce début d'année ne soit pas immatriculée pour encore.
La météo clémente de ce printemps devrait aider à écouler quelques motos...
07-05-2025 11:23C'est toujours impressionnant d'avoir les BM en 1er (même avec une baisse de 15 à 20 %), au prix de base le second du classement est à 12700 contre 20700 pour BM ...
07-05-2025 11:48Bmw et le leasing fait fort. Bon plan pour les sociétés ( je connais du gérant motard) mais plan moyen pour particuliers ( le coût final est quand même important) j'en connais aussi.
07-05-2025 14:12Mais la fiabilité Bmw étant devenue moyenne et les conditions de garantie difficiles ( j'en connais aussi dont moi ) ils me verrons plus.
Les marques japonaises sont plus efficaces de ce côté là.
belle methode coué pour trouver un peu d'optimisme avec 6% de baisse, enfin disons que l'augmentation de la baisse diminue.
07-05-2025 18:21Le marché moto est devenu très saisonnier depuis de nombreuses années.
07-05-2025 21:13Le beau temps est le meilleur vendeur de motos au monde.
@Poireau: les statistiques se font sur une période identique dans l'année. Donc la baisse mesurée se fait par rapport à avril 24 qui était d'un point de vue météo, en tout cas dans le nord, bien plus pourri que cette année.
07-05-2025 22:09