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La Commission européenne approuve le rachat du MotoGP
Liberty Media, propriétaire des droits de la Formule 1, rachète 84 % des parts de Dorna Sports
L'opération finalisée au plus tard d'ici le 3 juillet 2025
Il y a plus d'un an, après de longues semaines de rumeurs, la nouvelle tombait de manière officielle et fait les gros titres : le propriétaire de la Formule 1 se payait le MotoGP.
Liberty Media Corporation annonçait au début du mois d'avril 2024 la signature d'un accord d'acquisition de Dorna Sports S.L., le détenteur des droits commerciaux et télévisuels du Championnat du Monde MotoGP, du Moto2, du Moto3, du MotoE, mais aussi de toutes les catégories du Championnat du Monde Superbike.
L'accord prévoyait l'acquisition de 84% des parts de Dorna par Liberty Media. L'équipe dirigeante conservant 16 % des parts et restant en place, avec Carmelo Ezpeleta maintenu au poste de PDG qu'il occupe depuis 1998.
Il était prévu que l'acquisition soit finalisée avant la fin de l'année 2024. La transaction à plus de 4 milliards d'euros a toutefois été repoussée, mais le dossier va bientôt toucher à son terme alors que la Commission européenne vient de donner son accord. L'opération devrait être finalisée d'ici au 3 juillet prochain.
Derek Chang, président-directeur général de Liberty Media :
L'approbation donnée aujourd'hui par la Commission européenne était la dernière condition à remplir pour conclure l'acquisition du MotoGP par Liberty. Nous sommes ravis de commencer officiellement le partenariat de Liberty avec Carmelo et son excellente équipe de gestion. Le MotoGP est un actif sportif de premier plan très attractif qui comprend des courses incroyables, des fans passionnés et un profil financier solide. Nous pensons que le sport et la marque ont un potentiel de croissance significatif que nous chercherons à concrétiser en renforçant le lien avec les fans et en l'étendant à un public mondial plus large.
Carmelo Ezpeleta, PDG de Dorna Sports, détenteur des droits du MotoGP :
Nous sommes très heureux que la Commission européenne ait approuvé la transaction. Il s'agit d'une étape importante qui confirme l'avenir encore plus radieux qui attend le MotoGP. Le MotoGP est l'un des sports les plus passionnants de la planète. Nous sommes impatients d'accélérer la croissance de cette discipline et d'étendre sa portée à encore plus de fans à travers le monde. Liberty est le meilleur partenaire possible pour notre sport et pour toute la communauté du MotoGP et nous sommes impatients de créer encore plus de valeur pour nos fans, nos partenaires commerciaux et tous ceux qui participent à la compétition.
Ce changement de propriétaire intervient alors que Dorna Sports a été prolongé par la FIM en tant que détenteur des droits d'exploitation des Grands Prix jusqu'en 2060 et que le championnat s'apprête à connaitre une nouvelle ère à compter de 2027 et de l'introduction des prototypes de 850 cm3.
Commentaires
Le MotoGP est un actif sportif de premier plan très attractif!!
25-06-2025 11:19bien le bonjours du prix du billet en 2026!!!!!!!!!!!
Cela me dépasse que la commission Européenne vienne fourrer son nez là dedans.
25-06-2025 12:11Ce serait pareil aux Etats-Unis. Tout rachat d'envergure fait l'objet d'une analyse par les autorités de régulation.
Maintenant, on peut aussi supprimer la régulation et se retrouver avec des monopoles complets, en hurlant parce que les autorités ont laissé faire ... 25-06-2025 12:31
Ce qui m'inquiète dans ce rachat, c'est qu'on ne parle QUE d'argent. Jamais de sport. En dehors du fait de la volonté de virer une partie conséquente des dates européennes pour aller rouler au Moyen Orient, Amérique du Sud, etc...
25-06-2025 15:01Je n'ai pas suivi la transformation de la F1, j'espère ne pas être également dégouté des compétitions 2RM mondiales sur piste!
Espérons que Liberty Media ne va pas saboter le MotoGP comme la F1.
25-06-2025 16:23Radio dans les casques avec partie des conversations publiques, droit de doubler ici, pas le droit là, articles polémiques sans rapport avec la course (ça, on y glisse déjà), mises en scènes bidons diverses et variées ...
Pourvu que quelqu'un freine tout ça et se dise que l'essentiel c'est la course.
Parce que 200 euros l'abonnement sur Motogp.com, ça pique. Si ça devait augmenter...
Non. Quand ça augmentera...
Effectivement, je vois la radio d'un TRES mauvais oeil.
25-06-2025 17:13Avec la radio, aurait-on eu la belle bagarre l'an dernier entre Pecco et Jorge?
Est-ce que Zarco n'aurait pas eu la consigne de ralentir ce qui aurait pu mener à une chute au Mans?
Est-ce que on aurait vu 3 Ducati de front en bout de ligne droite au Mugello?
C'est clair que si les communications team - pilote sont instaurées, cela sera un casus belli pour moi. Il y a déjà bien assez de doutes et polémiques sur les stratégies/consignes de courses et préparation des motos sans ça, alors si en plus on rajoute des "mapping 8" sonores, là non, ce serait la fin de la spontanéité, et un trucage des courses trop flagrant.
Et qu'on ne vienne pas me dire que les expérimentations en cours sont pour augmenter la sécurité, rien de plus. C'est du pipeau XXL: sur les circuits de MotoGP il y a un régiment de commissaires, des flasheurs à tous les virages, et même des écrans géants que les pilotes arrivent parfois à regarder (ils le disent en conférence de presse), donc qu'est-ce qu'il y a à rajouter? Quand est-ce que un pilote ne verrait ainsi pas les drapeaux jaunes agités, synonymes de danger immédiat? Ou la croix de St Andrée dans un virage glissant?
Ce qui m'inquiète un peu plus égoïstement, c'est que aujourd'hui, moyennant un road trip de 2 jours en moto ou un avion low-cost, je peux assister à 5 ou 6 manches physiquement (sans compter Silverstone, plus compliqué d'accès). Loin des yeux loin du coeur: je ne suis vraiment pas sûr de me passionner autant pour un GP saoudien ou brésilien.
Fift sauf que la commission Européenne a empêché certaines fusions de société Européennes, n'empêche pas la ventes de sociétés stratégiques.Là on est dans le sport divertissement ou le sport business.
25-06-2025 18:48Pour moi les choix de pays sont plus politiques ou pour des retombées économiques que pour le sport lui même.
Inex tu as une partie de ta réponse, Liberty Média est là que pour faire du fric.
Oui, pour éviter que la société issue de la fusion ne se retrouve en situation de monopole en Europe, c'est exactement ce que j'ai écrit.
Et si on veut garder ce contrôle, il faut bien que la Commission Européenne mette son nez dedans. 25-06-2025 19:10
Les pilotes pareil.
D'une très mauvaise oreille, quoi. 25-06-2025 19:39
Pas tous!
25-06-2025 19:48Et comme ils ne sont pas fédérés...
Espérons que ça ne va pas trop dénaturer l'esprit et le spectacle car dans ce cas je m'en désintéresserais.
25-06-2025 22:02Bonjour,
25-06-2025 22:50Bon , ben , c'est définitivement la mort du p'tit ch'val sur plein de points.
Mais la Dorna préparait le terrain depuis pas mal de temps.
La commission européenne donne son accord
Donne son accord sur le fait que ce n'est pas une concentration des marchés
Oui mais non cette commission ne donne rien du tout, elle signe en bas à droite ce qu'on lui demande de signer et elle ferme sa gueule puisqu'elle ne décide rien du tout.
.
Je vois bien quelques épreuves changer d'endroit pour des raisons ''techniques'' de fond de bureau.
.
Liberty media, c'est comme si j'entendais un antonyme.
Bonne journée
Les audiences seront de toutes façons le juge de paix de ce changement...si Liberty Media ne fait pas de caillasse ils revendront le truc.
26-06-2025 06:06En attendant, et sous le prétexte fallacieux de faire découvrir le moto GP à davantage de gens, ils risquent fortement de nous (motards connaisseurs et passionnés)imposer des "évolutions" bidons.
Wait & see mais "cash is the king" !
Fift j'ai écris fusion de sociétés Européennes ou ventes stratégiques. ce n'est pas la même chose. Coca Cola a un quasi monopole et cela ne gène personne, cherche du Pepsi en supermarché😋
26-06-2025 07:29De toute façon je ne regarde plus ni ne m'intéresse aux GP, il a déjà perdu de son intérêt. La bonne affaire c'est pour la Dorna qui préparait ça depuis longtemps, jusqu'au jour où il ne restera plus rien du Continental Circus en Europe au profit du pôle asiatique et moyen oriental. Normal c'est là où l'on dépensera le plus de pognon.
26-06-2025 07:36Salut
V 26-06-2025 09:00
Non, on est loin d'avoir que des bouteilles de The Coca-cola Compagny dans nos linéaires. En particulier Suntory Beverage & Food France est bien implanté.D'où tes messages dans ce topic.........
Ah bah oui bien entendu, les pays du Golfe achètent pleeeeiennnnn de motos, c'est bien connu!
D'ailleurs, je serais curieux de voir comment Liberty Media va s'en rendre compte, alors que Losail ne fait déjà pas du tout le plein. 26-06-2025 09:24
Oui, c'est ce qu'on peut craindre.
J'imagine bien dans deux-trois ans, un ou plusieurs points pour le classement attribués à un pilote après la course par vote du public.
Et comme pour le foot, dans quelques temps Liberty Media va pleurer qu'il n'y a pas assez de ressources car les gens piratent le système via un petit boîtier ou plus simplement via un lien (IP TV qu'il s'appelle le machin) qui leur permet moyennant 50 ¤ par an d'accéder à toutes les chaînes... d'autres feront comme moi, il ne s'abonneront à rien et se contenterons de lire les résultats dans les médias ou de regarder les résumés
26-06-2025 10:48Espérons que la RTBF et/ou la RTS continueront à diffuser...
28-06-2025 20:04Nous ce qui nous fait peur, c'est le toujours plus. Le Mans est souvent cité en exemple des scores d'entrées qu'un GP peut faire. Sauf que là, cette année, même le jeudi c'était déjà chargé, et le vendredi c'était déjà difficile pour profiter du circuit. Samedi et dimanche, c'est tout simplement invivable si on cherche à bouger (les shows du samedi soir, en deux ans, on n'a pu les voir que très très partiellement, juste les demis tours des stunters et le vol des voltigeurs à moto et quads)
29-06-2025 19:46Ben oui, c'est bien beau de penser à chercher à organiser des spectacles, concerts, animations, etc... et c'est parfois à faire. Franchement, Misano, si ce n'était pas à coté de Tavulia et Rimini, ce serait très triste: c'est la course et rien d'autre. L'avantage: c'est que la fan zone, et la "hero walk", sont encore faciles d'accès.
A l'inverse, en France, c'est très très animé, mais c'est tellement noir de monde que c'est compliqué, limite impossible de profiter de quoique ce soit.
Et je n'ose pas imaginer le prix de Misano si ils commencent à rajouter des trucs. La F1 est connue pour être un truc de luxe! Je viens de regarder le prix des 3 jours pour le GP d'Italie, pour comparer. GP Misano 2024, tribune face aux stands (il y avait moins cher, ainsi que des accès sans tribune) : 780¤ environ en 2024. F1 d'Italie 2025, 3 jours: 1170¤ pour des tribunes (?) annexes.
Sans parler de ce qui est réservé VIP! Autant au Mans, le prix reste raisonnable, ailleurs c'est déjà parfois affolant car forcément jumelé à des "hospitalities" dont les prestations ne me semblent pas forcément à la hauteur du prix demandé...
Bref, on verra bien, mais j'ai l'impression qu'il va nous falloir nous dépecher pour faire les road trips qu'on voudrait faire... pas sûr que cela sera toujours possible ces prochaines années (ou agréable)