Réagir
La sportive rétro de CFMOTO vers l'Europe ?
Initialement réservée à la Chine, la 500SR VOOM distribuée sur d'autres marchés
Un nouveau design plus sportif protégé par le constructeur
Il y a deux ans, le constructeur chinois CFMOTO annonçait l'arrivée future de deux nouvelles plateformes, avec un moteur trois cylindres de 675 cm3 et un quatre cylindres de 500 cm3, qui servirait pour étendre la gamme de sportives. Alors que le trois en ligne est désormais concret en Europe avec la 675 SR-R et le roadster 675 NK, le 500 a quant à lui pris une route différente.
Plutôt que la sportive moderne initialement annoncée, la marque a finalement levé le voile sur une version aux inspirations néo-rétro avec la 500SR VOOM. Toutefois, cette moto assez originale sur le plan visuel se limitait à l'origine à son marché domestique. Mais voilà, le modèle pourrait désormais prendre la direction de l'Europe.
Ce qui a fait naitre cette hypothèse c'est le dépôt par CFMOTO de nouveaux brevets portant sur le design de la sportive. Globalement similaire, la moto laisse ici apparaitre quelques différences sensibles avec le modèle initialement dévoilé.
On note ainsi l'installation de caches de freins avant avec des conduites d'air pour améliorer le refroidissement du disque tandis qu'à l'arrière la roue se dote de caches donnant l'impression d'une jante pleine.
Pour le reste, tout demeure identique en apparence avec son cadre périmétrique en acier, ses suspensions réglables, ses étriers radiaux, son système ABS à doubles canaux, ses deux silencieux sous la selle ou encore son carénage arrondi et ses phares ronds à l'avant.
Sur le modèle d'origine, le quatre cylindres en ligne de 499 cm3 développe jusqu'à 78,9 ch et 49 Nm de couple avec un embrayage antidribble, un shifter en montée de rapport et un contrôle de traction, le tout pour 194 kg en ordre de marche et une vitesse de pointe promise à 220 km/h.
Surtout, CFMOTO a changé son fusil d'épaule quant à la distribution de cette 500SR VOOM, lançant notamment le modèle en Australie après que les motards aient suscité leur intérêt auprès de l'importateur. D'autres marchés asiatiques sont également concernés. De là à voir le quatre cylindres débarquer en Europe, la route est encore longue, mais il existe désormais une possibilité.
Commentaires
"c'est le dépôt par CFMOTO de nouveaux brevets portant sur le design de la sportive"
25-06-2025 09:44Les rois du pompage et du copier/coller déposant des brevets portant sur le design, le monde à l'envers.
Ceci dit, qu'est-ce qui est nouveau sur le design de cette moto ?
Oui cela me fait hurler de rire, les rois de la copie qui se mettent à protéger ce qu'ils n'ont pas inventé. Cela en dit long sur le cynisme des chinois.
25-06-2025 12:06Des yeux globuleux et une barre LED en guise de phares, des platines reposes-pieds biscornues et une coque arrière ridiculement haute...
25-06-2025 12:26Bon ça va ils n'étaient pas obligés de poser des brevets pour protéger leur merveille, je ne suis pas sûr que quelqu'un aurait osé piquer ça.