BMW remplace le carbone par du lin

Des fibres naturelles pour concevoir les pièces composites légères

Après l'expérimentation en compétition, place à l'équipement des productions de série

Qu'il s'agisse de l'automobile ou de la moto, de nombreux efforts sont mis en place par les constructeurs afin de réduire leurs émissions de CO2. Cela ne passe pas uniquement par la mise sur le marché de véhicules à motorisations propres, mais aussi par des choix de production moins impactant.

Les exemples ont été nombreux ces derniers mois et c'est au tour du Groupe BMW d'en faire une nouvelle démonstration avec une percée majeure obtenue sur l'utilisation des composites à base de fibres naturelles, en l'occurrence de la fibre de lin. La production de ces éléments composite est moins consommatrice en ressources et moins émettrice de CO2.

Depuis plusieurs années, le groupe allemand s'est ainsi penché sur plusieurs cas concrets en particulier en remplaçant les éléments composites en fibres de carbone par des composites en fibres naturelles. C'est le département M Motorsport qui a été le premier à tester cette solution sur les Formule E en 2019, puis sur les M4 de DTL et de GT4.

Ces nouveaux matériaux légers viennent d'être mis à rude épreuve puisqu'ils équipaient la BMW M4 GT4 engagée sur les 24 Heures du Nürburgring le week-end dernier.

BMW Group entend désormais passer à l'étape suivante et intégrer ses matériaux composites sur ses modèles de série. BMW a en effet atteint la maturité industrielle après plusieurs années de recherche et de développements. Ces composites issus de matières premières renouvelables parviennent à répondre aux mêmes exigences techniques pour les structures de toit dans le cadre de l'homologation des véhicules.

Franciscus van Meel, PDG de BMW M GmbH :

Les composites en fibres naturelles sont un élément essentiel des solutions innovantes de construction légère en sport automobile, permettant de réduire les émissions de CO₂e dans le processus de fabrication. La fibre naturelle est une innovation qui illustre parfaitement la devise de BMW M : ‘Née sur la piste. Faite pour la route.’ C’est pourquoi nous sommes ravis de confirmer la maturité industrielle de ces matériaux, une avancée rendue possible grâce à notre partenaire officiel BMW M Motorsport, Bcomp. Nous attendons maintenant avec impatience l’intégration de ces matériaux dans les futures gammes de produits BMW M.

Pour l'heure, ce ne sont que les voitures de la gamme M qui sont concernées.

Plus d'infos sur BMW

• Site : www.bmwgroup.com
• Toutes les actualités tech
• Tous les essais BMW