Tous les essais motos
Toute l'actu et les reportages motards en continu et 7j/7
1BMW K 1300 R
Si la K 1200 R avait marqué les esprits et jeté les bases du roadster méchant dans la gamme d'Outre Rhin, course à l'armement oblige, le modèle 2009 gonfle de 136 cm3 pour 173 chevaux... Essai du Berserker allemand...
1Yamaha R6
Inchangée depuis 2010, la Yamaha R6 demeure une des références du segment des supersportives. Légère et radicale, elle est aussi plaisante sur circuit qu'usante sur route ouverte
Yamaha VMax
Le mythe V-max revient avec 1700 cm3 d'esthétique et de critères subjectifs et une légende power buildée. Essai de la version française...
4Suzuki M1800R
De robe comme de coeur, la Suzuki est cohérente. Opulente, elle l'est autant en esthétique que dans l'agrément qu'elle procure au fil des kilomètres. Le V2 est son atout majeur à découvrir sur route...
2Victory Judge
Loin des poncifs et des gros customs inconduisibles, Victory dévoile un custoroadster sportif abordable et particulièrement facile de prise en main, surtout au regard de ses caractéristiques techniques. Au final, l'américaine séduit et balaye les à priori
2Headbanger
Vous ne connaissez pas Headbanger ? Pas encore ? Vos cheveux vont virevolter ! Foxy Lady, Gipsy Soul, High Flyin, Hollister, Summertime, Woodstock Boogie... Essais de la gamme des customs et softails sans injection ni électronique...
HD Dyna Fat Bob
Les apparences sont parfois trompeuses. Le Dyna Fat Bob, sous ses airs de machine "pour homme", s'impose comme un des modèles les plus polyvalents d'une gamme Harkey-Davidson pourtant forte de 31 modèles. Une machine à part dans la gamme de Milwaukee...
4HD Sportster XR 1200 X
Issue de la légende des anneaux de Dirt Track US avec les XR 750, mythiques machines de compétition, le Sportster XR1200X pour un roadster sportif sans renier l'image et le caractère de la marque... Essai d'un pousse-café racer au bourbon...
1Honda NC 700 3
Honda ressuscite la moto basique avec sa NC 700 S : un prix plancher, des aspects pratiques empruntés au scooter et une consommation au raz des pâquerettes. Pour les jeunes permis ? pas seulement...
Triumph Daytona 675 R
La gamme sportive Triumph commence et se termine à 675 cm3 depuis la disparition de la Daytona 955. Pour ceux qui en veulent tout de même plus, il y a la 675 R, censée faire mieux que très bien. Vraiment ? Essai sur route et surtout sur piste...
2Honda VFR 1200 F
Le millésime 2012 améliore une VFR 1200 F déjà globalement réussie lors de son lancement en 2010. Essai des versions manuelles et avec embrayage automatique DCT...
6BMW R 1200 R
Développant désormais 110 cv, le flat allemand n'a cessé de se bonifier avec le temps pour proposer une R1200R déclinée désormais en 2 versions dont la Classic. Essai...
HD Sportster Seventy-Two
La Harley-Davidson Seventy-Two (72) vient enrichir la gamme Sportster d'une déclinaison chopper, genre jusque-là réservé aux machines haut de gamme de la marque. Charmante, voire charmeuse, cette 72 sacrifie malgré tout une partie de sa polyvalence sur l'
5KTM Freeride 350
En mixant des éléments de l'univers trial et enduro, KTM accouche d'un nouveau concept de machine TT capable de transformer un poireau en Superman. Essai de la Freeride 350 au Maroc...
11HD Softail Slim
La nouvelle HD Softail Slim incarne à merveille les paradoxes et contradictions de l'évolution sans révolution des customs made in US avec son esthétique inspirée des Bobber et son nouveau twin de 103 cubic inch... Essai hédoniste...
1Essai moto BMW S1000RR en full
BMW a bouleversé le segment hypersport avec sa S 1000 RR en 2009 et revient en 2012 avec une sportive encore plus affûtée. Essai musclé sur le circuit du Castellet de la version FULL POWER...
9Ducati 848
Ducati dépouille la version 848 de circuit pour afficher une streetfighter aussi légèrement vêtue et aguichante que son aînée. Même prénom, mais avec un code à 3 chiffres cette belle sauvageonne se fait plus facile à aborder et plus agréable au quotidien.
Aprilia Dorsoduro 1200
Présentée fin 2010, l'Aprilia Dorsoduro 1200 a été accueillie très tièdement. La faute à quelques défauts rédhibitoires. Pire, les menues modifications annoncées pour le millésime 2012 avaient des airs de pansement sur une jambe de bois… Grave
Kawasaki ER-6f
Si l'ER6n est un best-seller pour Kawasaki, sa déclinaison carénée 'F' peine à séduire les foules. Aux vues de ses qualités, cette 3e génération mérite d'inverser cette tendance… Essai au long cours...
1Triumph Tiger 1200
La Tiger Explorer a pour cible la BMW R 1200 GS. Un 3 cylindres au couple omniprésent, une partie cycle efficace, un confort épatant et un équipement complet, l'anglaise a effectivement de solides arguments à opposer à la référence germanique. Cependant,
21Honda Crosstourer 1200
Honda se relance dans la catégorie maxi-trail routier avec cette Crosstourer, remarquable par sa motorisation et une compagne facile surtout équipée de la boite automatique DCT. Essai sur les cotes espagnoles...
6Triumph Speed Triple R 1050
En passant par les rayons grand luxe de chez Ohlins, Brembo et PVM, la Speed Triple ne fait pas qu'ajouter un R à son nom de baptême. Essai sur le circuit mythique de Jerez...
2Suzuki GSX-R 1000
La nouvelle GSXR 1000 2012 n'embarque ni ABS, ni anti patinage, ni ride-by-wire. Non, Suzuki a préféré travailler les fondamentaux (plus de pêche, moins de poids) tout en commercialisant son hypersportive à un prix plancher. Pertinent !
12Kawasaki ZZR 1400
Légèrement remaniée en 2008, la Kawasaki ZZR 1400 revient en 2012 dans une version encore plus aboutie et performante qui revendique tout simplement les meilleures accélérations du monde... en moto de série. Essai et runs à plus de 300 km/h...
Ducati Diavel
Son nom parle pour elle... Diavel. LE Diavel s'il vous plait ! Le Diable est ses 162 démons. Pour nous, ce serait assurément sa machine. Ducati s'invite, à l'italienne, dans la cour des power cruiser : ça se voit, ça s'entend... et même plus !
