Tous les essais motos
Toute l'actu et les reportages motards en continu et 7j/7
Triumph Street Triple 675
Après avoir sorti enfin une sportive basée sur son 3 cylindres, Triumph décline la Daytona en version roadster avec la Street Triple en 2007
1KTM 690 SM
La SM 690 est l'évolution naturelle des Supermoto et Duke 640. 64 chevaux pour seulement 152 kilos, le rapport poids/puissance du monocylindre laisse espérer de vraies sensations. Essai du supermot autrichien
2Yamaha Fazer FZ6 S2
La Yamaha Fazer, désormais dénommée FZ6 S2, fête ses dix bougies en 2008 avec plusieurs déclinaisons : 34 , 78 ou 98 chevaux, carénée ou non.
Essai Triumph Bonneville T100 classic
La Triumph T100 est la version luxe de la Bonneville, modèle historique rendu célèbre par Marlon Brando dans les sixties. La moto a récemment gagné 75 cm3 et surtout 9 chevaux pour frôler les 900 cm3 et plus de caractère. Alors, plutôt Bonnie ou Clyde ?
Triumph Tiger 1050
Plus légère, plus basse, plus coupleuse, plus puissante, la Triumph Tiger 1050 a désormais de quoi attaquer la route. Le gros trail possède les atouts nécessaires pour rivaliser avec la Varadero ou le V-Strom... en oubliant le TT ? essai sur 1100 km...
Yamaha MT-01
Dévoilée en 2005, issue du concept-bike, la Yamaha 1700 MT-01 impressionne par son gabarit, son moteur monumental et ses énormes silencieux gros comme des canons et un couple phénoménal de 15,3 mkg
3Suzuki Hayabusa GSX-R 1300
Première moto à dépasser la mythique barre des 300 km/h, kilomètre départ arrêté en moins de 18 secondes, la Suzuki Hayabusa a fait parler d'elle dès sa sortie avec ses 175 chevaux en version libre, à grand renfort de comparo de vitesse avec le TGV.
1Ducati 1098
Ducati renoue avec l'esprit de la 916 avec la sportive 1098. Ligne, moteur, freinage, la moto est plus proche que jamais du modèle Superbike avec le plein de sensations, aussi bien visuelles qu'auditives... Et à 21.195euro, c'est un rêve à tous les niveau
1Honda CB 1300 S
La CB 1300 est le gros roadster Honda introduit en 2003 dans l'esprit du Big One et pour concurrencer les Bandit 1200 et XJR 1300.
3Suzuki 1250 Bandit N GSF
Essai de la Suzuki Bandit 1250 évolution du gros roadster Bandit 1200 dévoilé en 1995, ayant cartonné au niveau des ventes autant pour son moteur air/huile increvable que pour son prix serré
Essai moto Honda Goldwing GL 1800
La Honda Goldwing GL 1800 est sans aucun doute la référence des motos Grand Tourisme, symbole même de la moto faite pour les longs voyages
Kawasaki 1400 GTR
Avec la 1400 GTR Kawasaki veut marier l'inconciliable : l'union du confort à l'allemande avec le souffle et la maestria de sa ZZR pour une nouvelle GT ou Sport. Essai pendant 3 jours de la version "full power" délivrant son couple maximum à 4500 tr/mn..
Triumph Daytona 675
Triumph a enfin développé une sportive sur la base du 3 cylindres : la Daytona 675. 106 chevaux, 7,3 mkg de couple, la nouvelle venue revendique une place en tête des 600 hypersport... avec raison ? ou folie ?
Essai moto Honda Hornet 600 - CB600F millésime 2007
Pour la Honda Hornet 600 2007 moteur, châssis, look plus rien n'est identique... seul le moteur est toujours issu de la sportive de la marque la CBR 600 RR, millésime 2007. Plus qu'une simple mise à jour, c'est un véritable nouveau modèle. Essai sur 2.700
Yamaha FZ1 Fazer S 1000
Lancé en 2000, la Yamaha FZ1 a massivement évolué dans son nouveau millésime. Toujours issu du moteur de la R1 - 2005 pour être précis - sportive de la marque, le moteur bénéficie désormais de l'injection avec double papillons, et respecte la norme Euro I
Kawasaki Z1000 2007
Le millésime 2007 de la Kawasaki Z 1000 s'impose d'office : massif, trapu, taillé à la serpe, la Z 1000 semble sortir directement d'un manga sauce Akira. Au-delà du restyling, toute la moto est changée : cadre, moteur... pour un comportement et des sensat
Kawasaki Z 750
Après 62.000 modèles vendus, Kawasaki fait subir une cure de jouvence à sa Z 750, en tenant compte des avis des motards : moteur, chassis, design, plus de couple... Tout a été revu pour une meilleure moto; vraiment meilleure ?
Triumph Sprint ST 1050
Revue de fond en comble en 2005, au niveau esthétique, chassis et moteur, le nouveau modèle de Triumph Sprint ST n'a gardé que l'esprit GT... enterrement ou renaissance ? Essai sur 5 jours
Kawasaki Versys 650
La Versys - pour Versatile System - est la vraie nouveauté Kawasaki 2007, évolution « traillesque » de l'ER-6, dévoilée en 2006. Avec un maître mot « polyvalence », elle initie un nouveau style : « le street surfing ». Essai sur 2 jours.
BMW F 800 S
La BMW F 800 S se distingue par une robe sympathique, une consommation réduite et une taille qui vont lui permettre de faire de la ville aussi bien que de la route. Le moteur en perdant ses protubérances devrait attirer une nouvelle clientèle. Essai
3Yamaha MT-03
Avec son gros mono de 660 cm3, la YamahaMT-03 offre un petit 45 chevaux et un couple de 5,7 mkg: un pied de nez face à la course à la puissance ambiante. Véritable réussite sur le plan design et esthétique, la MT-03 a-t-elle un ramage à la hauteur de son
Triumph Speed Triple 1050
La Speed Triple est le modèle le plus vendu par Triumph depuis 1993. Entièrement remodelée en 2004, le 3 pattes a gagné en cylindrée, en couple et puissance avec un look plus street fighter... une réussite ?
3Honda NT 700 V Deauville
La Honda Deauville a évolué en 2006 au niveau ligne et moteur pour devenir 700 XLV. Le V-Twin a gagné 33 cm3, 10 chevaux, l'injection, plus de confort… de quoi redonner du souffle à un modèle qui peinait dans les millésimes précédant ...
3Suzuki Bandit 650 S
Pionnier du roadster méchant, la Suzuki Bandit évolue en cylindrée pour fêter ses 10 ans, pour une version 650 cm3... Révolution Bandit ou simple évolution ? Essai sur 1.500 km
Essai Kawasaki ER6n
Essai moto Kawasaki ER6n roadster créé en 2005
