[actu] Les Suzuki DR-Z4S et DR-Z4SM dévoilent leur prix

Présentés à Milan l'automne dernier, le trail Suzuki DR-Z4S et le supermotard DR-Z4SM dévoilent leur tarif et leur date d'arrivée en concession

... [www.lerepairedesmotards.com]

Ce n'est pas donné mais pour pratiquer un enduro balade cela a du sens. Moteur bien construit (carter sec) et des périphériques de qualité.
38 chevaux pour cette pratique est largement suffisant.

Offre de lancement !? A ce prix là, suzuki ne devrait pas en lancer beaucoup !
Ce n'est qu'un trail 400cc !

Ce prix l'a met en concurrence avec de vraies enduros, plus légères et plus puissantes.

38 cv : sur route, ce n'est même pas la limite A2...

Wouah, elles vont rester un moment en vitrine.
On ne risque pas d'en voir beaucoup 😁

Je trouve le trail plutôt cohérent, même en tarif, en revanche le supermot supposé glisser et lever va clairement manquer de moteur et se retrouve hors de prix.

Effectivement le trail est sur des tarifs enduro, mais aussi sur un usage bien moins restrictif. C’est sûr qu’une WR450 est bien plus performante mais faut le niveau, une remorque, une piste,…

Le même prix que la Kove Rallye 450. Pas d'hésitation pour avoir essayé la Kove, la Suzuki restera en vitrine...

Déjà lire « supermotard » et « 154kg » sur la même page c’est une bonne blague, mais si on y ajoute « 9699€ »…

Des fous chez Suzuki, la 390 enduro R c'est 3000€ de moins.

Des fous chez Suzuki, la 390 enduro R c'est 3000€ de moins.

Quel dommage ce tarif insensé de la part de suzuki, catastrophique pour un modèle qui aurait du rencontrer un très large public !

Le précommande sont ouvertes et Suzuki offre les protège mains et d'autres accessoires pour 1€. Avec ce pack, c'est une super affaire, je vais la réserver demain dès l'ouverture!

DRZ4 sont 44% plus chères que les 390 endure R et SMCR. lol mdr XD ptdr...

Salut
Il est vrai qu'on peut s'interroger sur un tel tarif par rapport à la 390 et d'autres machines équivalentes. Plus de 3000 € d'écart par rapport à la Katoche, j'ai du mal à me l'expliquer...

Parce que on est d'accord, on parle bien de trail amélioré et non pas d'Enduro ?

Après, si Suz, fournit deux paires de roues : une route et une TT..
je prends...
Car comme dit Pica, pour faire mumuse sur les pistes et les routes pourries, ça peut suffire...
V

C'est un soucis sur toute la gamme Suzuki actuelle la Gsxs 1000 et 800 sont déjà bien plus chère que leurs concurrentes.

Ils ont peut être pas la capacité financière de s'aligner sur les tarifs des concurrents au vu du sommeil léthargique de la marque ces dernières années.

Tout à fait d'accord avec Peace, depuis quelques années les prix sont plus élevés que la concurrence.C'est leur nouvelle stratégie d'augmentation du prix du panier. Il vait été aussi annoncé la fin des promos. Cette année la 8S augmente alors qu'il y a des promos sur les 2023. Cherchez l'erreur.

Soyons clairs cette moto servira peut être 40 fois dans l'année pour un enduro balade mais reviendra bien moins cher en entretien qu'un 450 enduro.
Ensuite ce genre de moto on la garde longtemps parce qu'elle ne fera jamais de compétition. En plus de la fiabilité reconnue de ce moteur, c'est à considérer comme un investissement. Une notion qui a tendance à disparaître avec le motard moderne.

Picabia, les 350 DRS et 400 DRZ étaient déjà dans cet objectif. Certains ont même fait le paris dakar avec le 350 et pourtant la 350 était bien plus accessible. Etudiant, j'avais pu m'en acheter une neuve.
La 400 n'a pas marché en partie a cause de son prix trop élevé à l'époque et cette DRZ4 c'est pire. Je vois mal un étudiant s'acheter une DRZ4.

Le prix est déjà un mauvais point, et les livraisons : pour septembre les premiers modèles : juste au moment des salons où les modèles 2026 seront présentés : ça sent pas bons pour les ventes 2025.

Où ces motos sont-elles fabriquées ? Certainement pas en Inde, comme les KTM...

Cette moto ne m'intéresse pas vu mon âge mais avec 20 ans de moins elle aurait du sens.Elle n'est pas trop exigeante et peut convenir à un pilote moyen qui veut se faire plaisir.
Dans ma région de cœur l'Auvergne il y aurait de belles balades à faire sans trop de technique.