La cote occasion Bimota Tesi 3D Naked 1078

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Bimota Tesi 3D Naked 1078

Un cadre en aluminium façon Omega, sur laquelle sont accrochés le bras oscillant (normal...) ainsi qu'un nettement moins conventionnel train avant triangulé, qui permet de dissocier amortissement et direction. C'est ainsi que Bimota va plus loin dans la quête du train avant idéal, qui retirerait ainsi les défauts de la fourche téléscopique. Ici, l'amortisseur du train avant est placé sous le moteur et les tirants de la direction sont sur le côté gauche de la machine. Le moteur est emprunté à celui de la Ducati 1100 Multistrada et développe 97 chevaux à 8500 tr/mn et un couple généreux de 10,5 m/kg à 4750 tr/mn. Vu le poids réduit de la machine (168 kilos à sec), les performances sont suffisantes, mais l'essentiel est ailleurs. Il réside dans l'impact visuel que représente cette machine, dans la ligne élancée et fine à la fois, unique sur le marché, et surtout, dans les sensations de conduite que l'on vit, où il est nécessaire de bien contrebraquer pour prendre les virages, sans toutefois ressentir la force du mouvement. Etonnant...

Cote mise à jour au 1er mai 2025

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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