Avis moto : Aprilia Scarabeo GT

le 125 grandes roues polyvalent

Le Scarabeo a fait figure d'ovni dans notre pays, en réussissant à s'imposer commercialement alors que le marché hexagonal du scooter est dominé par les "petites roues", contrairement à l'Italie, adepte des "grandes roues". Il faut dire que pour un 125, le Scarabeo n'était pas seulement rassurant pour des utilisateurs venus du monde de l'automobile, en leur garantissant une belle stabilité avec sa roue avant de 16 pouces, mais il faisait également preuve d'une excellente polyvalence, étant capable de frôler les 130 km/h compteur dans de bonnes conditions, ce qui est très correct pour un 125 et qui, de fait, ne le cantonne pas uniquement aux centres urbains. Evidemment, le 125 souffrait des limites de la famille Scarabeo : pas de protection du buste, pas vraiment de coffre sous la selle (un top-case additionnel servait de palliatif), et un châssis costaud, synonyme d'un poids relativement élevé.