Avis moto : Ducati Superbike S

Du haut de gamme !

Belle ! Efficace ! Performante ! En succédant à la 999, la Ducati 1098 a fait sensation. Au point que certains se demandaient s'il serait possible de faire mieux. Réponse : oui. Mieux qu'une 1098, c'est une 1098 S ! Au programme, un duo de suspensions Öhlins en lieu et place de la fourche et de l'amortisseur Showa, des jantes en aluminium forgé provenant de chez Marchesini, des silencieux d'échappement Termignoni et quelques pièces en carbone. Résultat, alors qu'elle n'avait déjà rien d'une grosse dinde, la 1098 S fait baisser le poids de 2 kilos, soit 171 kilos à sec. A ce niveau de performance, ce n'est pas rien ! Le moteur développe 160 chevaux à 9750 tr/mn et un solide couple de 12,5 m/kg à 8000 tr/mn, ce qui lui confère des performances de premier plan. Du coup, on profite du système d'acquisition de données pour aller étudier ses compétences sur circuit, car c'est bien là que la 1098 S s'épanouit le plus. En dépit de son poids réduit, elle demande un vrai sens du pilotage et certaines compétences pour être exploitée à son maximum, mais elle est bien plus sexy qu'un abonnement à un club de gym, aussi cela mérite attention !