Avis moto : MV Agusta R Brutale

Testa Rossa

Attention, ceci n'est pas une Brutale comme les autres : on la reconnaît à sa culasse rouge, la fameuse "testa rossa" qui a d'ailleurs donné son nom à un monstre italien au cheval cabré fort d'un beau 12 cylindres à plat. On n'en est pas là ici, on se contente d'un joli 4 cylindres en ligne de 910 cm3, qui développe déjà 136 ch à 11000 tr/mn et 9,8 m/kg de couple à 7900 tr/mnn ce qui est plus que conséquent au vu du poids de 185 kilos à sec. Ce n'est pas tout : la version R se dote de périphériques de meilleure qualité que ceux des versions "standard", notamment avec une fourche Marzocchi de 50 mm de diamètre, des jantes Marchesini en aluminium forgé, de nouveaux étriers radiaux qui pincent les disques de 320 mm de diamètre. Pour le reste, c'est donc une machine forte en sensations, qui demande tout de même d'être cravachée en haut du compte tours pour délivrer le meilleur d'elle-même...