Benda revisite le bicylindre à plat

Un projet de roadster à flat twin de 250 cm3

Une proposition originale sur les plans techniques et esthétiques

Il y a des types de moteurs qui sont immédiatement associés à une marque en particulier. L'exemple le plus frappant est sans aucun doute le bicylindre boxer, architecture privilégiée par BMW Motorrad pour tous les modèles de sa gamme R depuis des décennies. Mais le constructeur allemand n'a pas l'exclusivité du positionnement à plat des cylindres puisqu'on a pu voir de tel moteur chez différents constructeur comme ABC, Douglas, Ural, Dnepr, Chang Jiang ou même Harley-Davidson au fil des époques.

C'est maintenant au tour de Benda de se mettre au flat twin. Le constructeur chinois s'est jusqu'ici fait remarqué pour ses cruisers et bobber à V2 et V4, tels que les Napoleon et Darkflag 500, ou encore la LFC 700 à 4 cylindres en ligne, mais s'attaque désormais au bicylindre à plat.

La marque a en effet déposé le design d'un roadster s'appuyant sur un boxer. Mais à la différence des gros cubes bavarois, il s'agit ici d'un tout petit bloc de 250 cm3 environ, puisque le nom de code du projet est BD250-3B. Si l'on ne connait pas les performances du bloc, on constate en revanche qu'il conserve certains éléments phares des moteurs BMW avec une distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindres et un système de refroidissement air/liquide.

Il est également installé avec l'embrayage à l'avant et la transmission en dessous, comme sur la génération R 1300. Par contre, Benda ne va pas jusqu'à reprendre une transmission par cardan et préfère une chaîne plus classique et plus simple à mettre en oeuvre.

Au delà de ce moteur, le roadster présente d'autres aspect originaux, à l'image de son style très particulier. C'est notamment le cas du cadre tubulaire dont on aperçoit la partie supérieure et qui utilise le moteur comme élément structurel du châssis. Fourche télescopique, amortisseur central à lien progressif ou encore frein avant radial sont également présents.

Voilà un projet qui ne manque pas d'originalité et qui aurait toute les chances de s'imposer sur son segment si la marque applique toujours la même stratégie tarifaire agressive.

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