La Z1100 en approche chez Kawasaki

Le roadster Naked bientôt de retour au catalogue du constructeur

3e déclinaison du 4 cylindres de 1.099 cm3 après les Versys et Ninja SX

Durant l'automne 2024, Kawasaki a fait évoluer sa gamme de motos de route en passant son moteur à quatre cylindres en ligne à la norme Euro 5+ à travers une augmentation de cylindrée. Ainsi furent lancées les Versys 1100 SE et Ninja 1100SX SE. En revanche, toujours pas de roadster malgré une évolution pour la Z900.

Si la marque d'Akashi conserve bien un roadster d'un litre au catalogue, il s'agit uniquement de la Z H2 à moteur suralimenté. La Z1000 "classique" a quant à elle pris fin avec la norme Euro 5. Que ceux qui ont été déçus par l'absence d'une remplaçante se rassurent, la Z1100 est bel et bien en chemin.

L'année dernière, l'arrivée des 1100 avait été dévoilée par l'organisme australien en charge des homologations. C'est un peu le même schéma qui se répète, sauf que cette fois c'est le California Air Resources Board (CARB) qui a vendu la mèche.

L'organisme californien vient en effet de publier la liste des motos enregistrées par Kawasaki pour le millésime 2026 aux États-Unis. Outre les Ninja 1100SX et Versys 1100, le listing évoque une ZR1100HT. Si le nom commercial n'est pas évoqué, cette appellation renvoie assez clairement vers la Z1100, le code ZR étant traditionnellement utilisé pour les naked.

Le document nous révèle aussi que cette nouvelle 1100 s'appuiera sur le même moteur quatre cylindres de 1.099 cm3. En revanche, pas de précision sur les performances de ce dernier, mais on s'attend à ce qu'elles soient en léger retrait par rapport aux 142 ch de la dernière Z1000. Rappelons que la Versys affiche 135 ch et 112 Nm de couple là où la Ninja SX présente 1 ch et 1 Nm supplémentaires.

Il faut aussi s'attendre à d'importants changements au niveau de la partie cycle, des technologies embarquées et de l'esthétique. S'il est encore trop tôt pour connaitre toute la mesure des évolutions, on peut s'attendre à voir le roadster être présenté avant la fin de l'année en vue d'un lancement pour le millésime 2026.

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