Avis moto : Derbi GPR Racing 2T

Presque une moto de GP !

Légèreté, puissance, vivacité : les 125 2-temps ont tout de la parfaite école de pilotage... du moins si elles ne sont pas bridées. Car avec 15 chevaux, forcément, c'est moins rigolo. Non pas que la Derbi soit une balle de guerre en version libre (mais 22 chevaux, c'est mieux que rien et l'écart est déjà sensible avec la version bridée). Ce que l'on retient, c'est que, quelque soit le niveau de puissance, la partie cycle est largement dimensionnée : gros cadre alu, gros frein avec étrier radial, guidons positionnées très en avant, c'est du sport, du vrai. Le tableau de bord est à l'avenant avec un gros compte tours en position centrale (ce qui permet de vérifier que la plage d'utilisation est assez limitée, avec de la puissance entre 7 et 11000 tr/min) et en bonne sportive qui se respecte, la place du passager est juste une blague. Et au vu de l'équipement, on regrette que le freinage ne soit pas un peu plus mordant, car pour le reste, cette GPR Racing a la tête de l'emploi et vous donnera le sentiment, chaque matin, de vous élancer d'une grille de départ de GP !