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Le marché moto replonge en mai
18.440 immatriculations de motos et scooters de 125 cm3 et plus le mois dernier
Un recul des ventes de 14,7% depuis le début de l'année
Le début d'année 2025 a été plutôt compliqué pour le marché moto en raison de la répercussion des ventes Euro 5+ qui avaient été anticipées sur la fin d'année 2024 et manquaient donc à l'appel sur les premiers mois de l'année. Mais voilà, après un premier trimestre plombé par 20,4 % de baisse des ventes, le mois d'avril a vu la tendance se calmer avec une stabilisation des ventes et un retour proche des valeurs de 2024.
Si l'on pensait que l'effet Euro 5+ était terminé, ce n'est pas pour autant que le marché a redécollé. C'est même le contraire, car la baisse s'est de nouveau accentuée en mai, de manière plus ou moins importante.
En ce qui concerne les motos et scooters de 125 cm3 et plus, on a enregistré 18.440 immatriculations le mois dernier. C'est 700 de moins qu'en avril et cela correspond à un recul de 10,7 % par rapport à mai 2024. Le marché 125 cm3 et plus recul toujours de 14,7 % sur les 5 premiers mois par rapport à la même période l'an dernier, avec 74.534 immatriculations en tout.
Mais il y a tout de même quelques résultats positifs pour certaines marques, notamment pour Yamaha qui a connu un beau mois de mai sur le segment 125 avec une progression de 37,52% portée essentiellement par les XMAX et NMAX. Zontes vient également prendre la 4e place des marques les plus importantes grâce à son Scrambler.
Sur les plus de 125 cm3, c'est toujours Honda qui mène avec ses 750 X-ADV et Forza ainsi qu'avec son roadster Hornet 1000. Dans les marques qui montent, CFMOTO poursuit son ascension et est désormais 6e grâce notamment à ses 450 MT, 800 MT-X et 675 SR-R.
Bertrand Macé, vice-président de la filière 2-Roues MOBILIANS :
Pour les autres marques, le climat reste morose. Le rachat de KTM par BAJAJ suscite cependant l'espoir d'un redressement rapide. Une restructuration bienvenue qui, espérons-le, redonnera un nouvel élan à la marque autrichienne d'ici la fin de l'année.
Sur les autres segments de marché, c'est très compliqué, voire chaotique à l'image des cyclomoteurs qui perdent à nouveau plus de 30% de leurs ventes sur le mois écoulé. C'est encore pire pour les 3-roues motorisés dont les ventes ont été réduites de près de 44 % ce mois-ci et de 42,77 % depuis janvier. Même les voitures sans permis dégringolent avec 22.4 % de recul en 2025. Il n'y a guère que les quadricycles qui se maintiennent avec une baisse mineure de 0,8% en mai et un marché en hausse de 2,8% cette année.
Vu l'évolution récente des ventes et le contexte économique toujours tendu, difficile de se prononcer sur la tendance des prochains mois.
Top ventes par segment en mai 2025
| > 125 cm3 | 125 cm3 | 3-roues |
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| Cyclomoteurs | Quadricycles/sans permis | Quads/SSV/Buggy |
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Commentaires
Un yoyo s’arrête toujours en bas !
09-06-2025 10:34Pour les Parisiens*, force est de constater l’effet parking payant vite dissuasif... 10¤/jour
La flexibilité des 2 roues est perdue par la nécessité absolue de trouver un parking dédié (tous sous-dimensionnés).
Vous ajoutez les 30km/h généralisées (la 2nde c’est super mais vite chiant) un periph et grands axes à 50... (ok efficace contre le bruit donc pour les gens qui habitent en face (20°, 19°, 18°, étonnamment le periph est couvert dans le 16ieme))
*je ne sais pas ailleurs
Faut-il y voir un effet pervers du CT ?
10-06-2025 10:27Non je ne pense pas, c'est plus un problème de conjoncture économique et de pouvoir d'achat.
10-06-2025 13:08de pouvoir d'achat ? Quand on voit que la GS arrive en tête et que les ventes de voiturettes sont le double de celles des cyclos, il y a du pognon quand même. 1900 balles le kisbee, 9000¤ la topolino. Alors c'est sûrement pris en LLD avec des mensualités assez proches mais à la fin il doit y avoir une différence non ?
10-06-2025 16:43Salut
10-06-2025 19:26...et la queue pour la Switch 2
Ceci dit, je doute fortement que la mise en place du CT ait fait ralentir les achats....
Les marchés ça va, ça vient ...
V
Meuldor je suis sûr à 90% que les motos BMW et Harley sont vendues en LLD
10-06-2025 21:23
LLD ou pas, il faut pouvoir se le permettre. Et puis, je ne sais pas si ce n'est qu'une impression, mais il me semble que la qualité baisse non? 11-06-2025 09:25Je pense au contraire que la qualité s'est globalement améliorée? ensuite tout dépend de la production, peut être au niveau des chromes ou des peintures qui dans le temps étaient plus durables.
12-06-2025 11:21J'ai une moto de 23 ans et la peinture est encore très belle mais le réservoir rouillotte en dedans
Salut
12-06-2025 11:42A une époque Suzuk n'avait pas une réputation de qualité.
Après ma 800dr, 13 ans après, elle était nickel... une question d'entretien. Comme toutes mes machines d'ailleurs....
V
Sans doute la conjonction de plusieurs effets :
12-06-2025 15:26- le stationnement plus compliqué à Paris, qui rend le 2 roues moins pratique. En parallèle la saturation des lignes de métro est de pire en pire d'après la RATP. Donc il semblerait bien que les "commuters" changent de pratique pour une partie au moins.
- un effet ressort, après un marché très dynamique post covid où beaucoup se sont tournés vers le deux roues, se sont équipés et n'ont pas encore changé de machine
- une offre assez peu dynamique chez les marques traditionnelles, qui incite à conserver des motos plus âgées, les nouveautés n'incitant guère au changement (voir effet repoussoir : "c'était mieux avant", "la qualité baisse", norme euro 5+ qui rend les machines moins attractives que les précédentes)
- pouvoir d'achat en baisse ou sensation de pouvoir d'achat en baisse, qui rend les consommateurs plus prudents ?
- chez les jeunes de 16 ans, des parents qui se tournent vers des quadricylces pots de yaourts sous motorisés innommables pour ne pas que leur bambin finisse dans le fossé avec son scooter (ils y finiront quand même, poussés par les autres conducteurs excédés...)
Quand ta machine passe le CT sans coup férir, que le contrôleur est dithyrambique, as-tu encore vraiment envie de te séparer d'une moto que tu connais ?
12-06-2025 16:31Un machine avec laquelle tu as de bons souvenirs, pour aller t'aventurer dans l'achat d'une bécane qui te réservera peut-être des surprises bonnes ou mauvaises...
Après tout une ou deux années supplémentaires.... et pendant ce temps le marché moto replonge.
anguille37, c'est mon cas et cela toujours été, j'ai toujours gardé mon matériel assez longtemps et cela vaut pour tout, c'est une philosophie de vie.
13-06-2025 07:13Quand on parle avec de vieux concessionnaires ils te diront que les volumes avaient déjà bien baissés par rapport aux années fastes 80-90
Je n'inclue pas les scooters, seulement les motos
13-06-2025 07:13