Tous les rendez-vous et dates pour essayer les motos
14Moto Harley-Davidson Pan America 1250 Limited
Cassant, enfin, ses codes et sa gamme habituelle, Harley-Davidson avait osé le trail en 2021 avec la Pan America 1250. La belle revient dans une version toute équipée pour épouser l'aventure à l'américaine : lointaine, technologique et confortable
23Moto Triumph Trident 660
Avec la Trident 660, Triumph a bousculé les codes du roadster midsize avec l'élégance qui lui sied. La marque renouvelle sa belle avec plus de performances et de technologies. Essai
Moto QJMotor SRK800RR
Un peu moins de deux ans après sa sortie, la SRK 800 RR subit déjà de grosses évolutions. Suffisant pour (re)lancer les ventes ? Essai
44Moto Kawasaki KLE500
A la ville comme aux champs, avec élégance et efficacité, tel se doit être un trail. Kawasaki revisite ce concept à vocation économique avec la KLE500. Simple mais juste, convaincante à tout moment. Bienvenu dans la décroissance amusante. Essai !
18Moto QJMOTOR SRK 800
Sur la base de la nouvelle sportive SRK 800 RR, QJMotor sort un roadster audacieux et réussi ! Une bonne surprise. Essai de la naked SRK 800
Moto électrique Maeving RM2
Inconnue, la moto électrique Maeving RM2 à pourtant du potentiel : batteries amovibles, look anglais vintage, légère comme vélo... L'Anglaise a-t-elle vraiment les atouts pour peupler les rues de nos métropoles ?
16Moto électrique Maeving RM2
Inconnue, la moto électrique Maeving RM2 à pourtant du potentiel : batteries amovibles, look anglais vintage, légère comme vélo... L'Anglaise a-t-elle vraiment les atouts pour peupler les rues de nos métropoles ?
13Scooter Yamaha XMax 125 Tech Max+
Un look de TMax ou presque, de beaux volumes, un équipement affûté... le Yamaha XMAX 125 Tech Max+ met toutes les chances de son côté, mais à quel prix ? Essai
39Moto Ducati Monster V2
La Ducati Monster se réinvente. Cette 5e génération apporte plus de fidélité esthétique à son histoire et un nouveau c½ur. Le roadster italien mêle sensations authentiques et technologies d'avant-garde pour donner la quintessence du plaisir de pilotage.
55Moto Triumph Trident 800
Trident 800, trois bonnes raisons de l'aimer : son moteur, sa partie cycle et ses équipements. Ou encore trois autres pour évoquer sa personnalité : séduisante, sérieuse et dynamique. Comme l'objet qu'elle évoque, la Triumph Trident 800 conjugue les quali
26Moto Zontes 703RR
Après le trail, Zontes décline son 3 cylindres de 699 cm3 à l'univers sportif avec une 703 RR vendue à prix imbattable. Vaut-elle le coup sur route ? Et sur circuit ? Essai !
26Moto Mash K750
Mash décline sa plateforme de moyenne cylindrée au segment sportif avec une K750 au style très affirmé. Essai du modèle compatible avec le permis A2
8Pneu Bridgestone Battlax Racing Street RS12
Le RS12 prend la relève du RS11. Un pneu « racing » devenu routier est-il meilleur qu'un pneu « route » devenu racing ? Essai du dernier Racing Street de la gamme Bridgestone
33Moto Hero Hunk 440
Avec 27 ch dans un monocylindre, la Hero Hunk n'avait pas grand-chose pour plaire sur le papier. Mais sur la route, elle nous a très positivement étonnés. Surtout avec son prix contenu et sa garantie de 5 ans. Essai
90Moto BMW F 800 GS
La F 800 GS se présente comme l'alternative routière et abordable à la gamme de trails BMW, mais fait-elle encore le poids face à la concurrence venue d'Asie ? Essai
Moto Macbor Rockster 125 Evo
Pour son lancement en France, Macbor s'appuie notamment sur un duo de customs 125 vendu à petit prix. Mais que valent-ils vraiment ? Essai
15Moto Macbor Rockster 125 Evo
Pour son lancement en France, Macbor s'appuie notamment sur un duo de customs 125 vendu à petit prix. Mais que valent-ils vraiment ? Essai
6Scooter électrique Honda CUV e:
Honda passe une étape dans l'électrique et dégaine sa nouvelle arme urbaine avec le CUV e:, un scooter équivalent à un 110 cm3 au look très soigné. Et en dynamique, ça vaut quoi ? Essai
23Moto Suzuki GSX-8TT
Dès le premier coup d'½il, la Suzuki GSX-8TT séduit. Conçue sur la base du roadster GSX-8S, l'inspiration vintage des années 70 fait mouche... jusqu'au moment de sortir le porte-monnaie. Essai
34Moto KTM 1390 Super Adventure S EVO
Décroissance, sobriété... voilà des mots de notre époque et il est important d'y songer avec application. C'est ce que fait KTM avec sa 1390 Super Adventure S Evo. Du moins, à sa façon, à rebours de la bienséance. Et tant mieux pour la passion.
