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[nouveauté] BMW F 800 GS

BMW enrichit sa gamme avec deux trails : les F 800 GS et F 650 GS.

BMW enrichit encore sa gamme avec deux trails : les F 800 GS et F 650 GS.

trail BMW F 800 GS

La nouvelle F 650 GS succède en tant que bicylindre au monocylindre historique de la gamme. Elle hérite d'une selle plus basse et subit une cure d'amaigrissement de 8 kilos.

Le bicylindre à culasse quatre soupapes refroidi par eau qui équipe la F800GS offre une puissance nominale de 63 kW (85 ch) à 7 500 tours/minute et applique un couple de 83 Newtons-mètres à 5 750 tours/minute au vilebrequin logé sur des paliers lisses. Le pot catalytique trifonctionnel est réglé par sonde lambda et au système d'insufflage d'air secondaire.

Coté F650GS, le moteur délivre 52 kW (71 ch) à 7 000 tours/minute et un couple maximal de 75 Newtons-mètres dès 4 500 tours/minute. La F 650 GS renonce au système d'insufflage d'air secondaire étant donné qu'elle rejette moins de gaz non
brûlés. Une variante limitée à 25 kW (34 ch) est proposée aux nouveaux permis moto.

Si leur bicylindre en ligne est emprunté à la gamme connue des F 800, les deux trails sont basés sur une conception entièrement nouvelle avec un cadre inédit et de nouvelles suspensions faisant appel à des combinés ressort/amortisseur.

Le cadre treillis est réalisé en tubes d'acier qui offre un rayon de braquage de 42 degrés. La fourche inversée rigide en flexion offre un débattement de 230 millimètres. Le double bras oscillant en aluminium est doté d'un combiné à amortisseur asservi au débattement et offre un débattement de 215 millimètres ainsi que des roues à rayons croisés.

La roue avant est dotée de pneus de 21 pouces dans les dimensions enduro classiques de 90/90-21 alors que la roue arrière de 17 pouces est dotée d'un pneu de 150/70.

trail BMW F 800 GS

La transmission par courroie optimale pour une utilisation purement routière ainsi que le monobras oscillant ont fait place à une transmission légère par chaîne qui, associée à un double bras oscillant en profilés d'aluminium, offre des avantages surtout en dehors des routes.

trail BMW F 800 GS

Avec un poids à sec de 178 kilogrammes (207 kilos tous pleins faits), la F800 GS est enfin dans la même gamme de poids que la concurrence.

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