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Dossier : le vol des deux roues en France

70.000 motos volées en France par an

8 vols chaque heure, 504 plaintes déposées chaque jour

69.655, c'est le nombre de vols de deux roues motorisés enregistré au cours de l'année 2011, soit une moto toutes les 7 minutes. Et si on y ajoute les accessoires volés (121.080 déclarations), on arrive à 504 plaintes déposées par jour ! Résultat, 17,8 % des conducteurs de deux roues ont subi au moins un vol. Ce vol a un coût, pour les assureurs (5 millions d'euros par an pour la seule Mutuelle des Motards) et par enchaînement logique sur le coût de la prime d'assurance.

La répartition entre les moins et les plus de 125 cm3 est à peu près de 50-50. Sur les plus de 125 cm3, les vols sont très majoritairement regroupés sur les scooters et les sportives.

A noter que les 3/4 des machines volées étaient équipées d'un antivol mécanique. Et dans plus de 40 % des cas, cet antivol était même accompagné d’autres systèmes tels que l’antivol d’origine (36,7 %), le gravage (18,5 %), voire les deux (12,4 %).

Evolution du nombre de véhicules volés depuis 2005

Données de l'Office National de la Délinquance et des Réponses Pénales

Si la situation semble alarmante, elle est pourtant en nette amélioration depuis 1985 où il était comptabilisé 155.000 vols par an ! La baisse continue à être régulière depuis. Sur les six dernières années, le nombre de motos volées a ainsi diminué de près de 17.000 véhicules. En comparaison le nombre de vols de voitures est, durant la même période, passé de 173.897 à 121.251, soit une diminution de 30 % !

Le vol de motos représente plus de 50% du nombre de vols d'automobiles. Le rapport entre les parcs moto et auto français est de 1/10, ce qui fait qu'en moyenne une moto à 5 fois plus de "chance" d'être volée.

Année 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Nombre de vols 86.072 85.167 81.129 80.029 79.912 73.655 69.655
Evolution en %   - 1,05 - 4,74 - 1,36 - 0,15 - 7,83 - 5,43

Le Top 10 des motos les plus volées

Vol et catégorie de machine: les roadsters les plus touchés

En toute logique, les quatre marques les plus volées sont aussi les plus vendues sur le marché : Honda (25,8 % des vols), Yamaha (23,8 %), Suzuki (11,9 %) et Kawasaki (9,1 %).

Les catégories visées en priorité sont les roadsters (38 %), les trails (24 %), les routières (12 %).

Cependant, les conséquences d’une grande campagne de communication a aussi ses effets. Un véhicule vendu discrètement tentera moins les voleurs contrairement à ceux bénéficiant d’un véritable battage médiatique (essais, comparatifs, …). L’exemple le plus frappant est celui du T-Max Yamaha qui occupe ainsi la place n°1 du Top Ten 2011 du vol de 2 et 3-roues :

  1. Yamaha T-Max 500
  2. Triumph 675 Street Triple
  3. Triumph 1050 Speed Triple
  4. Yamaha 125 Majesty
  5. Yamaha 125 X Max
  6. Kawasaki Z 1000 IE
  7. Suzuki 650 Burgman
  8. Piaggio 400 MP3 Lt
  9. Yamaha 1000 R1
  10. Yamaha 125 YRF-R

Le vol de deux-roues par région

Paris et l'Île de France arrivent en tête du classement des régions en cumulant 23% des vols de motos et scooters. Ceci s'explique également par la forte concentration de deux-roues en région parisienne. La capitale est suivie de très près par la région PACA avec 19%. Marseille est de plus un des points majeurs du trafic de pièces détachées au niveau européen. La cité phocéenne détient d'ailleurs le record national avec 4,4 vols / 1000 habitants contre 2,6 sur Paris.

La région est donc l'un des critères majeurs des tarifs pratiqués par les assureurs, qui varient du simple au double. Exemple pour 2 conducteurs ayant les mêmes caractéristiques :

  • 30 ans
  • Pour un Tmax 500
  • Bonus à 50 %
  • Assuré chez un assureur spécialiste moto
  • RC + Vol + Incendie
  • Paris : 692 € annuels
  • La Rochelle : 351 € annuels

Les situations de vol

On pourrait croire que les vols avec violence de type bike jacking se sont démocratisés ces dernières années. Or ces pratiques ne représentent que 5% des plaintes déposées. L'enlèvement des véhicules par un véhicule utilitaire reste donc le fer de lance des recéleurs (95%).

Lorsque les motos sont retrouvées, elles le sont 9 fois sur 10 dans le département où a été commis le vol ou dans le département voisin. La moitié se retrouve entreposée dans des endroits couverts tels que des boxs, des caves ou des parkings.

Le trafic de pièces détachées

Le trafic des pièces volées est la principale cause des vols. Généralement, dans les 72h qui suivent le vol, les motos ont été désossées et les pièces envoyées à travers l'Europe. Les points chauds du trafic sont bien connus, Marseille, Algesiras ou les Balkans sont souvent mis en cause.

En Europe, la base de donnée ARGOS répertorie 6 millions de véhicules (toutes catégories confondues) bénéficiant d'un gravage . Disposant d'une équipe de 20 inspecteurs, ARGOS intervient auprès des Forces de l'Ordre pour assister les opérations de recherche des véhicules volés. Mais seuls 20.000 véhicules sont retrouvés chaque année.

Les solutions en place

Dans un tel contexte, quelques sociétés de sécurité tentent d'apporter des solutions à l'image d'ICA Security et de son Traqueur, qui permet de localiser les véhicules volés même si ceux-ci se retrouve dans un espace clos.

Deux problèmes de taille se dressent néanmoins devant cette solution. D'une part elle implique que le vol soit déclaré immédiatement et que la moto soit retrouvée dans les plus bref délais, sous peine de ne retrouver qu'une partie de l'engin déjà parti en voyage.

D'autre part le prix de ce dispositif. L'installation et l'abonnement d'un an coute 500 €, auxquels il faut ajouter 125 € d'abonnement par an par la suite. Un prix qui ne s'accorde pas avec toutes les motos mais qui peut être nuancé : les assureurs appréciant ce type de dispositif certains octroient une diminution de leur tarif et/ou une suppression de la franchise vol.

La marque va également étendre son service de gravage en y ajoutant prochainement un système de puce RFID. Partant du principe de l'antivol des magasins, ces puces permettront aux douaniers et Forces de l'Ordre de vérifier plus facilement et rapidement les chargements des conteneurs. Une solution qui n'améliore cependant que la détection à courte porté.

Plus d'infos sur le vol de deux-roues

Commentaires

stan

Amis motards, la vie en ville n'est pas un long fleuve tranquile - Ce soir , j'ai chopé deux gugusses en train de tirer ma Street . 20 heures. Dernière visite à domicile pour un MG bordelais. Je suis crevé. 12 heures de taf sans arrêt pipi. Je ne mets pas la chaîne, pour une rare fois. J'en ai pour 5 minutes. Je ne traîne pas. Je redescends. Dans ma tête je suis déjà dans mon bain. Ô surprise, deux momos sur ma mob. Réflexe reptilien, j'appuie sur le coupe circuit. Ils basculent en beuglant des menaces . Je retiens ma belle par le guidon pour ne pas qu'elle se vautre. Ils filent. Ils ont pété le Neiman. La moitié du cylindre en plastoc pendouille. Pas besoin de la clé, il suffit d'appuyer sur le démarreur. Bravo la firme d'Hinckley: La Street est la meule la plus facile à tirer du monde. Du coup j'hésite un peu à passer à la Speed comme j'avais prévu...

27-06-2013 04:18 
lefrog

Par contre stan, bien joué pour la récupération de la moto. respect

En lisant le reportage, on dit "les vols sont très majoritairement regroupés sur les scooters et les sportives.", avec un lien sur les essais de sportives, mais les chiffres donnent plutot l'impression que ce sont les roadsters sportifs qui sont volés.

Inattention? Ou chiffres trop pas représentatifs? Ou grenouille fatiguée ? dingue

  1. Yamaha T-Max 500
  2. Triumph 675 Street Triple
  3. Triumph 1050 Speed Triple
  4. Yamaha 125 Majesty
  5. Yamaha 125 X Max
  6. Kawasaki Z 1000 IE
  7. Suzuki 650 Burgman
  8. Piaggio 400 MP3 Lt
  9. Yamaha 1000 R1
  10. Yamaha 125 YRF-R

27-06-2013 09:53 
RJVB

Citation

D'autre part le prix de ce dispositif. L'installation et l'abonnement d'un an coute 500 €, auxquels il faut ajouter 125 € d'abonnement par an par la suite. Un prix qui ne s'accorde pas avec toutes les motos mais qui peut être nuancé : les assureurs appréciant ce type de dispositif certains octroient une diminution de leur tarif et/ou une suppression de la franchise vol.

Ça fait une sacré franchise (d'autant plus si on ajoute le budget supplémentaire en batteries qui va surement s'appliquer...)

Citation

La marque va également étendre son service de gravage en y ajoutant prochainement un système de puce RFID. Partant du principe de l'antivol des magasins, ces puces permettront aux douaniers et Forces de l'Ordre de vérifier plus facilement et rapidement les chargements des conteneurs. Une solution qui n'améliore cependant que la détection à courte porté.

Et c'est pensé comment? Une puce sur chaque pièce que les voleurs ne vont pas du tout voir et avoir tout le loisir de retirer? Ce genre de protection fonctionne dans les magasins car on n'y a pas l'opportunité de se débarrasser de ladite puce sans dégrader la marchandise ou se faire choper.

Et quant au T-Max ... quand on voit la "population moyenne" qui circule sur cet engin, pas étonnant qu'un certain pourcentage circule en désaccord avec d'autres codes que celui de la route ange

27-06-2013 10:42 
BIG83

Salut

Citation
Et quant au T-Max ... quand on voit la "population moyenne" qui circule sur cet engin, pas étonnant qu'un certain pourcentage circule en désaccord avec d'autres codes que celui de la route

Nooonnn, c'est toi qui voit le mal partout......
V

27-06-2013 10:56 
Gwalarn

Sert à rien le gravage moto, qui a deja vu les forces de l'ordre s'y interesser ?
Ils preferent regarder la taille de ta plaque ou ton echappement, ca s'est rentable.

Et le vol n'a pas d'interet pour la classe politique voir meme au contraire.

Et oui, quand il y a vol, il y a generalement remboursement assurance et nouvel achat ... hummmm c'est bon ça pour le coté strictement comptable de l'etat (TVA entre autres)

27-06-2013 12:22 
RJVB

Oui, les voleurs au secours de l'état en déficit ...

@BIG: partout? Faut pas exagérer, il n'y en a pas tant que ça quand même, on voit aussi d'autres 2RM que des T-Max ;)

27-06-2013 12:30 
BIG83

Salut
>Gwarlam
Perso, je vérifie généralement le numéro de série Et souvent la personne contrôlée s'en étonne voire s'en offusque en me lançant : """ vous croyez qu'elle est volée ???!!!! """

La taille des plaques... Jusqu'à preuve du contraire, c'est le seul moyen immédiat de contrôle et non pas un " accessoire " pour faire jolie....

Le T Max est le 2 roues le plus volé. Vous savez où se trouve le n° de série ?
et en général, trouvez moi le numéro de série d'un scoot.....
On voudrait les planquer qu'on ne s'y prendrait pas autrement....

Et enfin : si il n'y avait pas de motards receleurs, il n'y auraient pas de motos volées : CQFD.
V

27-06-2013 13:08 
RJVB

Ah bon, tu vérifies la provenance des pièces si tu fais faire des travaux sur ta bécane? ;)

27-06-2013 13:47 
BIG83

Salut
si je fais faire des travaux sur ma machine ? Ben oui, chez mon concessionnaire..... et je suppose qu'il, n'écoule pas de pièces volées......
et si je le fais moi même, les pièces sont...... neuves.....

Maintenant si tu ne te poses pas de question sur un produit qu'on te vend à la moitié de sa vraie valeur... c'est toi qui dcide d'acheter ou pas........

Je t'accorde toutefois qu'il est aussi facile de se faire berner...
V

27-06-2013 14:29 
WhiteCrow

Bah je suis mal barré avec ma speed... au bord des larmes

stan : comment ils ont fait pour que t'aies plus qu'à appuyer sur le démarreur ? Un tourne vis ? Si en si peu de temps ils arrivent à ce stade franchement ça fait flipper.

27-06-2013 15:36 
Kawa futé

Citation
RJVB
Ah bon, tu vérifies la provenance des pièces si tu fais faire des travaux sur ta bécane? ;)

D'où sors tu ? du monde des bisounours ?
Pièces neuves: le concess ou l'accessoiriste ayant pignon sur rue.

Pour les pièces d'occase. A l'époque du marché de Neuville que j'ai beaucoup fréquenté, il y avait des questions à se poser sur certaines pièces de motos récentes, plus particulièrement des pièces de l'avant de la moto, pièces en l' état quasi neuf.
Les MIBs étaient d'ailleurs présents et vigilants sur ce marché.

J'y ai acheté certaines choses en étant vigilant mais jamais des pièces récentes, souvent des accessoires déjà anciens. Des bottes, des gants...et du tissu de verre.

J' y ai même trouvé une moto, mais la transaction s'est faite au domicile du vendeur.
Vendeur vu vers midi peu avant la fermeture du marché, la moto est là mais le vendeur plie. Rendez vous donc dans l'après midi au domicile du vendeur, plus exactement chez ses parents où était rangée la moto. Pas de loup, la moto est saine, son histoire connue, avec un peu de travail à faire dessus. Pas de loup le vendeur et ses parents sont "clean". L'achat s'est fait.

27-06-2013 17:48 
Godzilla

'Suffit de passer cinq minutes sur leboncoin pour trouver des pièces ou carrément des motos très louches en vente....

27-06-2013 22:59 
stan

Salut WhiteCrow. Bah c'est tout simple. Au fond du 1/2 cylindre qui pendouille, il y a un petit trou avec un cliquet blanc que l'on tourne avec l’extrémité d'une clé. Ils m'ont montré à la concession, en attendant que mon nouveau Neiman arrive. (196 euros + la main d'oeuvre. Du coup j'hésite à tirer moi-même une meule tellement c'est facile). Les nouvelles Speed ont une clé codée...j'en ai vu une en expo, bleu et gris mat, à faire baver un asialique...

28-06-2013 01:37 
Gwalarn

Je pense que tu est une exception Big :)

J'ai jamais vu les forces l'ordre regarder le gravage, meme lors de mon experience de controle sonore. Je parle de ce controle car il est "long". Il y a tout le temps de controler les gravages pendant l'installation du micro.

Et sinon, je parlais du gravage anti-vol ... toutes les pieces importantes sont gravés ... roue, cadre, fourche etc etc ... La, ya pas d'excuse pour dire que c'est caché sous les carenages. Et tout le monde grave sa moto pour beneficier des remises d'assurances. Mais cela ne sert à rien, on se demande meme si ce n'est pas une arnaque pour nous prendre un billet.

Et c'est simple, si la roue AV et AR n'a pas la meme gravure, c'est suspect. On peut commencer à gratter.

Quand à ta conclusion "si il n'y avait pas de motards receleurs, il n'y auraient pas de motos volées"... que dire à part que c'est, excuse moi, idiot.
On appelle cela l'inversion des roles car en gros tu nous dit que c'est de notre faute !!
Si les pieces detachés des motos etaient à des prix raisonnables, il y aurait surement moins de pauvres radins à chercher un prix. Quand on voit qu'on nous demande 300 € pour le moindre morceau de platique de 100 grammes !!

Mais remarque que si la police etait plus efficace et la justice plus severe, il n'y aurait plus de voleur... Bon c'est idiot aussi comme raisonnement non ?? :)

28-06-2013 10:44 
dante

Citation
Gwalarn

Mais remarque que si la police etait plus efficace et la justice plus severe, il n'y aurait plus de voleur... Bon c'est idiot aussi comme raisonnement non ?? :)

pour rebondir sur ce que tu dis, je pense qu'on peut par contre dire que si la police s'intéressait à plus ce genre de vol, il y aurait en tout cas plus de moto retrouvée ...

dans l'ensemble tout ce qui relève du vol que ce soit voiture ou moto, n'a jamais semblé traumatiser outre mesure la maréchaussée, sans doute du fait d'un rapport investissement / résultat plus aléatoire que le radar au bord de la route par exemple

(anecdote """amusante"""" un de mes amis qui s'était fait voler sa caisse avec la clé de rechange piquée lors d'un cambriolage précédent l'a retrouvée parce que les voleurs se sont fait chopés à un péage pour excès de vitesse, bourrés comme des coings ...)

28-06-2013 11:03 
BIG83

Salut
>Dante
Que tu accuses les unités dont le travail principal est la surveillance de la circulation routière, de tous les maux du monde, je veux bien....

... maintenant dire que la Police s'en tape des vols, et préfère faire du fric au bord de la route c'est tout mélanger et faire des raccourcis de comptoir.
... Les services de police judiciaire ont un boulot extrêmement difficile..... et surtout ces derniers n'ont jamais eu de leur vie un radar entre les mains....comme une grosse majorité des effectifs des FdO d'ailleurs.

....Mais le paradoxe c'est qu'on critique le boulot des flics et de la Justice mais qu'en même temps on dénonce la surpopulation des prisons question ^

>Gwarlan
Si c'était simple ça se saurait......
Généralement si j'arrive à vérifier un n° de série c'est que le gars s'arrête. Celui qui roule en bécane volée ou autre, se barre d'office.....( une seule fois un voleur m'a avoué avoir volé la voiture avant que je lui demande quoi que ce soit.... mais il avait 14 ans, forcément....)

sur le recel : Dès lors que tu ne te poses pas de question sur la provenance d'une pièce dont le prix n'est absolument pas en adéquation avec les tarifs en vigueur, oui tu contribues au trafic et au vol.

Et être pauvre n'a jamais fait augmenter les vols..... C'est la malhonnêteté qui le fait....
V

28-06-2013 12:00 
Kawa futé

Citation
Gwalarn
Quand à ta conclusion "si il y avait pas de motards receleurs, il n'y auraient pas de motos volées"... que dire à part que c'est, excuse moi, idiot.
Non c'est pas idiot du tout, s'il n'y avait moins de demande l'offre diminuerait.
Marché de Neuville, à la "belle époque": quand tu entends quelqu' un dire à un acheteur potentiel; un avant de carénage de XXX de telle couleur, repasse le mois prochain. C'est quand même assez clair sur la provenance de la pièce. Il y aura un vol "sur commande".

Si Neuville c'est du passé, le problème est maintenant passé sur internet.

Et au bot du compte c'est toi qui paieras aussi par l'augmentation de ta prime d'assurance contre le vol ou alors parce qu'on refusera de t'assurer contre le vol, on t'appliquera une franchise vol de 40%.

Perso j'ai résolu d'une autre manière le problème du prix de ces pièces en plastoc: j'ai appris à les fabriquer en résine polyester et fibre de verre et aussi à les réparer.

28-06-2013 12:23 
dante

Citation
BIG83
Salut
>Dante
Que tu accuses les unités dont le travail principal est la surveillance de la circulation routière, de tous les maux du monde, je veux bien....

... maintenant dire que la Police s'en tape des vols, et préfère faire du fric au bord de la route c'est tout mélanger et faire des raccourcis de comptoir.
... Les services de police judiciaire ont un boulot extrêmement difficile..... et surtout ces derniers n'ont jamais eu de leur vie un radar entre les mains....comme une grosse majorité des effectifs des FdO d'ailleurs.

....Mais le paradoxe c'est qu'on critique le boulot des flics et de la Justice mais qu'en même temps on dénonce la surpopulation des prisons question ^

Je n'accuse pas les unités dont le travail est la surveillance de la circulation spécifiquement, j'accuse l'usage des forces de l'ordre dans leur ensemble et la priorisation dans l'affectation qui est mise dans le traitement de tel ou tel nature de problèmes.

La question du pourquoi est une question politique à la fois extérieure à la police (la volonté politique) et interne à son fonctionnement, néanmoins, la gestion des faits de délinquance de type vol de biens ne semble pas être optimable pour parler poliment, ni au niveau macro en termes de volonté politique ni au niveau le plus micro en termes de traitement de chaque vol ...

Et ça n'a rien d'une critique de comptoirs, c'est le recoupement des chiffres d'élucidation de vols et des différentes perceptions ou expériences des victimes de vol : un vol de biens (sans violence) est considéré comme un mal mineur dont la responsabilité incombe en partie aux volés ("quand on a une voiture comme ça faut pas s'étonner") et dont le traitement revient finalement plus aux assureurs qu'aux forces de l'ordre (qui font surement comme on leur dit de faire avec l'allocation des moyens qu'on leur donne, je ne critique pas au niveau individuel ou intermédiaire, si ce n'est dans la réaction désabusée offerte au public venant signaler un vol)

Par ailleurs on peut critiquer le boulot de la police, de la justice et le surpeuplement des prisons en même temps, le surpeuplement des prisons ne provenant pas nécessairement, en particulier pour les très courtes peines, d'une allocation optimale des ressources chargées de "lutter contre la délinquance" et donc de leur production en termes de gens fichus in fine en prison, et ce tout au long de la chaine ...

(de ce point de vue, la part de surpeuplement de prison due en particulier aux petits délinquants de type micro consommateurs de drogues est assez édifiante mais c'est une autre histoire, dont l'origine est d'ailleurs au départ essentiellement politique et doctrinale ...

au final le temps humain passé à constater et réprimer ce genre de "délit forcément en flag donc c'est bien pratique pour faire du chiffre" n'est pas employé à autre chose,

(je ne parle pas du traitement des crimes violents, du grand banditismes et autres dont le traitement est d'une autre nature et ne mobilise surement pas les mêmes ressources que celles qu'on choisit d'affecter aux contrôles des plaques de moto plutôt qu'à la recherche des motos volées)

28-06-2013 12:32 
Gwalarn

Les gens ne naissent pas malhonnetes, il le deviennent.
Reste à chercher le pourquoi non ?

Si les gens cherchent des carenages "volés" c'est parce que les pieces detachés sont BEAUCOUP trop cher.

Apres, qu'ils soient trop cons pour ne pas penser qu'on va leur vendre le carenage qu'on va leur voler c'est triste mais c'est comme ça.

Et tu n'explique pas pourquoi les FdO ne regarde jamais les gravages que l'on paye si cher ... C'est pas les 20 guguss de technoglobe qui vont retouver les centaines de milliers de moto volés en Europe.
Les gars qui roulent avec des pieces volés n'ont pas peur de s'arreter à un controle puisqu'ils savent que les FdO ne s'y interesse pas. Je pense qu'on peut meme rouler avec un pot NH volé et qu'en cas de controle on ne paiera que le PV du NH.

Le gars qui s'arrete pas c'est juste celui qu'a pas encore eu le temps de refaire les papiers de la meule (mais comme dit dans l'article, les meules volés sont demontés et donc ne rouleront plus jamais ...)

Euhh sinon, pour se detendre, la pub Ibis m'a bien fait marrzer hier soir ;)
Pub Ibis

28-06-2013 12:53 
Kawa futé

Citation
BIG83
Et être pauvre n'a jamais fait augmenter les vols..... C'est la malhonnêteté qui le fait....
Certes mais...
On peut aussi s'interroger sur une certaine évolution de la société commerciale qui cible les couches jeunes de la population et ringardise celui qui n'a pas le dernier smartphone, le dernier jeu vidéo... Et sur ce plan les "mômes" d'aujourd'hui sont plus durs entre eux que les adultes ou que les jeunes que nous étions autrefois.
On forme dés le plus jeune âge une génération de sur-consommateurs, de consommateurs de technologie. Qui s'inquiète de savoir si derrière il y a la finance pour suivre ? Pas grand monde, il me semble.

Et après on s'étonne qu'il y ait un marché "parallèle" alimenté par le vol.

28-06-2013 15:10 
 

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