Les antivols

Il n'y a pas de mystère, ce sont les antivols qui protègent le mieux nos machines; aucun bloque-disque ne résiste plus de cinq minutes à l'effraction (certains tiennent 10 secondes!).

Le meilleur articulé tient 1 minute. Quant aux chaînes, elles tiennent en général quelques secondes, hormis l'Abus 37/60/11 MKS 105 qui tient huit minutes.

Là encore, il faut tenir compte des conditions pour faire sauter les antivols; les progrés de la technologie aidant, ces temps maximum de huit minutes peuvent très facilement être réduits à deux ou trois minutes (avec tout l'outillage électrique sans fil notamment).

Sortis de l'antivol standard et vu sur le mondial, vous pouvez trouver le Capitaine Crochet ('Hook') : un bloc en acier cémenté qui se fixe sur l'axe de roue et bloque la jante. Bref, un antivol d'un nouveau type que l'on peut trouver chez CBM (04.92.97.29.12), mais pas encore validé ni homologué FFMC. A suivre donc...

Outre les antivols, il est fortement recommandé (et obligatoire pour l'assurance vol) de faire graver. Il s'agit du marquage physique de 11 pièces majeures qui portent alors les sept derniers caractères du numéro de série ou de moteur de votre machine auquel se rajoute un identifiant électronique placé sur le carénage. C'est pas cher et dissuasif, surtout pour le trafic de pièces détachées. Mon concessionnaire m'a proposé Identibike (disparu depuis), mais il y en a d'autres.

Où le placer ?

L'antivol ne doit pas reposer à terre (fragilité à la masse). Sur ma moto, je le place à l'avant entre la fourche et une branche de la roue ou/et à l'arrière en le passant dans un des trous de la couronne et en emprisonnant une des branches de la roue. Il est fortement recommandé d'attacher la moto à un support fixe. Et s'il n'y a pas de support fixe, de toute manière, il y a tout intérêt à bloquer la roue avant afin d'éviter l'effet planche à roulette : une planche à roulette placée sous votre roue arrière qui permet de déplacer votre moto préférée facilement, rapidement et simplement.

Entre deux arrêts, il faut bien le ranger, cet antivol. Là, les propriétaires de motos ne sont pas tous rangés au même niveau. Certains peuvent en mettre un sous la selle, d'autres ne peuvent même pas l'envisager.

En tout état de cause, ne jamais transporter un antivol dans un sac à dos.

Voici donc ci-dessous des antivols testés et recommandés (Assurances, NF, FFMC).

Liste des antivols recommandés