Antivols U protection : comment protéger sa moto de façon efficace

Comment protéger sa moto de façon efficace

Près de 100.000 motos volées chaque année

Le vol de moto est un fléau, avec entre 70.000 et 100.000 deux roues volés chaque année. Dans ces vols, il y un top 10 avec les motos et maxi-scooters les plus volés, mais pas seulement. Il faut donc se protéger du risque, pour soi et pour l'assurance, qui rembourse en cas d'assurance vol, une valeur de la moto en-dessous de ce que pourrait être sa valeur de revente réelle. Et pour les motos les plus anciennes, l'assurance vol rembourserait tout juste la prime.

Il n'y a pas de mystère, ce sont les antivols qui protègent le mieux nos machines; aucun bloque-disque ne résiste plus de cinq minutes à l'effraction (certains tiennent 10 secondes!). Au-delà des modèles avec alarme qui existent depuis plus de 10 ans, seuls les derniers modèles connectés peuvent éventuellement vous alerter sur votre application mobile au moment où on s'attaque à lui. Il reste ensuite les tracers GPS qui ont bien évolué depuis 10 ans depuis Garmin et Traqueur et dont les prix ont baissé et qui permettent surtout d'augmenter les chances de retrouver votre moto après sa disparition.

En fait, le postulat de base est qu'il faut décourager le vol en étant garé devant un endroit (à défaut d'être sûr comme par exemple devant une commissariat) passant et éclairé et retarder ensuite le vol au maximum avec un antivol adapté et accroché à un point fixe.

Et même pour une courte pause, on attache sa moto avec un antivol, le Neiman étant loin d'être suffisant. On a déjà vu des motos avec juste le Neiman mis, disparues après avoir juste été acheté un sandwich un midi.

Mais revenons en aux antivols.

Les antivols

Le meilleur articulé tient 1 minute. Quant aux chaînes, elles tiennent en général quelques secondes, hormis l'Abus 37/60/11 MKS 105 qui tient huit minutes.

Là encore, il faut tenir compte des conditions pour faire sauter les antivols; les progrès de la technologie aidant, ces temps maximum de huit minutes peuvent très facilement être réduits à deux ou trois minutes (avec tout l'outillage électrique sans fil notamment).

Prendre un antivol équipé d'une alarme (jusqu'à 120 dB) peut dissuader. On trouve par exemple des modèles de ce type chez Xena depuis plus de dix ans avec les modèles XX10 et XX14.

Sortis de l'antivol standard et vu sur les derniers salons, vous pouvez trouver le Capitaine Crochet ('Hook') : un bloc en acier cémenté qui se fixe sur l'axe de roue et bloque la jante. Bref, un antivol d'un nouveau type que l'on peut trouver chez CBM (04.92.97.29.12), mais pas encore validé ni homologué FFMC. A suivre donc...

Le gravage

Outre les antivols, il est fortement recommandé (et obligatoire pour l'assurance vol) de faire graver. Il s'agit du marquage physique de 11 pièces majeures qui portent alors les sept derniers caractères du numéro de série ou de moteur de votre machine auquel se rajoute un identifiant électronique placé sur le carénage. C'est pas cher et dissuasif, surtout pour le trafic de pièces détachées. Mon concessionnaire m'a proposé Identibike (disparu depuis), mais il y en a d'autres.

Ancrage au sol

Si c'est chez vous ou dans votre garage ou parking, il est utile de doubler l'antivol par un système d'ancrage au sol qui coûte généralement moins de 100 euros.

Il existe pour cela plusieurs modèles chez ABUS (WBA 100 Granit 99€ ou WA50 35€), XENA (l'XGA01 avec un diamètre de 90mm et l'XGA03 avec un diamètre de 150mm - 95€) repliable à plat en cas de non utilisation avec une fixation à l’aide d’un seul boulon, ou Securbike avec son anneau de fixation (49€), chez Vector avec son Compak Blok (55€) ou encore chez Maggi avec le Combo Square (76€). La rolls reste l'ancre de fixation moto téléscopique Motrax GroundHog 5, à couler dans le béton, incluant une section supérieure télescopique (130€).

Il y a aussi la solution de planter deux sptits (crochets métalliques utilisés en falaise pour s'arrimer avec une corde) dans le sol à 15cm de profondeur.

Ces ancrages demandent le plus souvent l'autorisation de la copropriété.

Comment placer son antivol moto ?

Attacher à un point fixe

Il est fortement recommandé d'attacher la moto à un support fixe. Et s'il n'y a pas de support fixe, de toute manière, il y a tout intérêt à bloquer la roue avant afin d'éviter l'effet planche à roulette : une planche à roulette placée sous votre roue arrière qui permet de déplacer votre moto préférée facilement, rapidement et simplement.

On privilégiera le fait d'accrocher une partie du cadre plutôt qu'une roue, plus facilement démontable.

Ne pas toucher terre

L'antivol ne doit pas reposer à terre (fragilité à la masse). Sur ma moto, je le place à l'avant entre la fourche et une branche de la roue ou/et à l'arrière en le passant dans un des trous de la couronne et en emprisonnant une des branches de la roue.

Rangement

Entre deux arrêts, il faut bien le ranger, cet antivol. Là, les propriétaires de motos ne sont pas tous rangés au même niveau. Certains peuvent en mettre un sous la selle, d'autres ne peuvent même pas l'envisager.

En tout état de cause, ne jamais transporter un antivol dans un sac à dos, bien trop dangereux en cas de chute même à faible vitesse.

Voici donc ci-dessous des antivols testés et recommandés (Assurances, NF, FFMC avec la commission Stop Vol).

Liste des antivols recommandés

*Prix indicatif TTC constatés chez les revendeurs
La liste des antivols mise à jour de la FFMC.

Plus d'infos sur les méthodes antivols

• Dossier vols de deux roues
• Le Top 10 des deux roues volés