BMW dévoile la 6e génération de son casque modulable : BMW Système 6

Le casque modulable de référence évolue en 2009 pour sa 6e version

Poids en moins, pinlock, écran solaire, aérodynamisme et aéroacoustique améliorés

Apparu en 1981, le casque BMW Système a profondément évolué à raison d'une évolution majeure à peu près tous les 4 ans. Après l'Evo en 2001 puis le système 5 présenté en 2005, le système 6 est donc une évolution à la fois presque naturelle et majeure.

Poids en baisse, apparition d'un pare-soleil intégré, deux tailles de calottes, pinlock de série, aéroacoustique améliorée, intérieur amovible et articulations dans le système de mentonnière font partie des nombreuses nouveautés de la version 2009 du BMW Système 6.

Pour la première fois de son évolution, le Système 6 perd du poids, - 260 grammes exactement - avec ses seulement 1585 grammes, alors qu'il gagne par contre un écran solaire réglable et un pinlock.

BMW a travaillé sur deux calottes distinctes en fonction des tailles et couvre désormais les tailles de 48 à 59, et 60 à 65.

Le pinlock permet d'éviter la buée tout en offrant l'avantage de filtrer 99,99% des UVA et UVB. L'écran pare-soleil se manipule aisément d'une main et avec gant.

L'ouverture du casque a été améliorée, pour être toujours possible d'une seule main. Mais surtout le mécanisme de la mentonnière intègre désormais 4 articulations permettant de réduire sa hauteur et surtout de « coller » au casque. Du coup, l'aérodynamisme du casque en position ouverte est amélioré et le vent ne peut plus passer entre le casque et la visière.

L'aménagement intérieur est composé de mousses à densité varibale en EPS recouvertes d'Alcantara (cuir synthétique). Les garnitures et les mousses de joues sont recouvertes du tissus anti-bactérien Dupont Coolmax, agréable au toucher. A cet intérieur s'est ajouté un travail d'isolation de la mentonnière et l'intégration d'un tour de cou insonorisant qui ont permis de diminuer de 2db le bruit à l'intérieur du casque, le plaçant dans le top des modulables silencieux.

Le Système n'est pas sans rappeler le Schuberth C3 (fabricant identique), même si la conception du Système 6 est bien réalisée intégralement par les équipes des studios de R&D internes de BMW.

Dernier point mais non le moindre, le Système 6 a bénéficié du système CARE (programme avancé d'équipement du pilote) au niveau sécurité, et obtient des valeurs d'amortissement des chocs supérieurs aux normes en vigueur, particulièrement au niveau du menton. Du coup, le Système est conforme à la norme ECE 22-05.

Enfin, le casque bénéficie en plus d'un système anti-éjection (anti roll-off) en cas de chute. Ce système est principalement basé sur deux sangles qui retiennent la jugulaire et permettent de maintenir le casque en place en cas de chute.

Seule ombre au tableau de ces améliorations notables, le prix qui part à la hausse et passe de 430€ (Système5) à 499€ (en noir voire 579€ en version déco Cosmic).

Véritable achat, le Système 6 dispose de ses propres accessoires : produit d'entretien (8€), housse de visière (8€), sac de transport (69€).
Un système de communication Bluetooth totalement intégré au casque est prévu pour la rentrée 2009 au prix de 379€.

Caractéristiques techniques Casque BMW Système 6

casque modulable en polycarbonate renforcé en fibres de verre avec couche de renforcement
coque intérieure en polystyrène expansé (EPS) en plusieurs parties pour mieux amortir en cas de choc
écran pare-soleil intégré bas, facile à actionner via un curseur
ouverture de la mentonnière par bouton central
fermeture à cliquet
double écran de série anti-buée Pinlock, traité anti-rayures des deux côtés
grand champ de vision avec écran galbé en 3 dimensions
aération efficace avec prises d'air et canaux multi-volume pour la tête et l'écran
bonnes qualités aérodynamiques et acoustiques
jugulaire avec bande sur la nuque intégrée pour une tenue sûre
aménagement intérieur (Alcantara, DuPont Collmax, Hydroplus) amovible et lavable
homologation ECE 22-05
spoiler de mentonnière réglable
compatible avec le BMW Motorrad Communication System