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Pneus Dunlop Geomax MX51 et MX31
2 nouveaux pneumatiques motocross chez Dunlop sur la base du D756 et D756RR
Dunlop présente le Geomax MX51 et le Geomax MX 31, deux nouveaux pneumatiques motocross pour les amoureux de l'extrême
Le Dunlop Geomax MX51 et le Dunlop Geomax MX31 sont les derniers-nés de la gamme moto-cross de Dunlop et sont destinés aux terrains difficiles. Ils possèdent le profil renforcé Geomax breveté et le dessin exclusif avec ponts de gomme, qui optimisent les performances, la tenue de route et la longévité du pneu.
La construction de la carcasse et des éléments de conception du pneu de compétition D756RR ont servi de base pour la conception du Geomax MX51 et du Geomax MX31. Les ingénieurs de Dunlop ont utilisé les technologies de modélisation par éléments finis et d'analyse par éléments finis en trois dimensions pour la conception du mélange et du dessin de bande de roulement de ces deux nouveaux pneumatiques.
Le Geomax MX51 et le Geomax MX31 possèdent une nappe polyester haute densité avec des angles utilisés dans les pneus de compétition.
Le pneu MX51 développé sur la base du D756
Le Dunlop Geomax MX51 a été conçu sur la base du D756 - qui a été élu meilleur pneu de moto-cross en décembre 2008 par le magazine américain Motocross Action (MXA). Développé pour les terrains mixtes, le MX51 tire également son épingle du jeu sur sol meuble ou dur. Le Geomax MX31, développé sur la base du D773, se révèle excellent sur terrain meuble, boueux et sablonneux.
Des pneus testés en compétition en 2008
Pour faire rouler ces nouveaux pneumatiques dans des conditions extrêmes, l'équipe de développement les a testés en compétition dans la « Dunlop AMA Supercross and Motocross Series ». Andrew Short et Davi Millsaps de la Honda Red Bull Racing Team les ont essayés pendant le championnat 2008. Les motards de la Supercross Lites East, Kevin Windham et Trey Canard, ont également participé aux essais.
Le Dunlop Geomax MX 51
Le nouveau dessin de la bande de roulement du Dunlop Geomax MX 51 offre de très bonnes performances : une meilleure motricité en ligne droite, une meilleure adhérence en virage, une meilleure absorption des chocs et une plus grande longévité.
Les arêtes mordantes sur tous les pavés de la bande de roulement, de même que sur les pavés d'épaule des pneus arrière assurent une meilleure motricité et une meilleure adhérence sur tous types de terrains - meilleure adhérence également sur terrains intermédiaires grâce à la disposition spécifique des crampons sur les épaules du pneu avant et du pneu arrière.
Les ponts de gomme, de conception innovante, optimisent également les performances du pneu en reliant et renforçant les blocs de la bande de roulement. Le pneu est plus solide et offre une plus grande résistance aux arrachements. Les renfoncements peu profonds entre les blocs d'épaule du MX51 améliorent le confort de conduite et l'absorption des chocs.
Le Dunlop Geomax MX31
Le MX31 bénéficie également d'innovations technologiques et de caractéristiques uniques : des blocs d'épaule en biseau brevetés qui assurent aux crampons une meilleure adhérence sur sol meuble. Afin d'optimiser le potentiel de ces blocs, les ingénieurs de Dunlop ont développé un profil plus large pour le MX31 avec une sculpture plus ouverte au centre de la bande de roulement.
Le Geomax MX31 possèdent des ponts de gomme qui relient et renforcent les blocs de la bande de roulement. La disposition des blocs aux épaules et le profil rainuré entre les blocs d'épaule améliorent l'adhérence et le confort de conduite.
Le Geomax MX51 et le Geomax MX31 possèdent une nappe polyester haute densité avec des angles utilisés dans les pneus de compétition. Dunlop a développé également une carcasse renforcée pour assurer une meilleure stabilité et pouvant supporter des pressions de gonflage plus basses. Elle procure aussi une meilleure motricité grâce à sa plus grande empreinte au sol. Les autres performances telles que la stabilité en virage ou sur terrains difficiles ne sont pas dégradées, assurant de réelles performances sur terrains boueux.
Les pneus Dunlop Geomax MX51 et MX31 sont disponibles dans les dimensions suivantes en Europe :
GEOMAX MX31
Avant
- 2,50-10 33J TT
- 60/100-14 30M TT
- 70/100-17 40M TT
- 70/100-19 42M TT
- 80/100-21 51M TT
Arrière
- 2,75-10 38J TT
- 80/100-12 41M TT
- 90/100-14 49M TT
- 90/100-16 52M TT
- 100/100-18 59M TT
- 110/100-18 64M TT
- 100/90-19 57M TT
- 110/90-19 62M TT
GEOMAX MX31
Avant
- 2,50-10 33J TT
- 60/100-14 30M TT
- 70/100-17 40M TT
- 70/100-19 42M TT
Arrière
- 2,75-10 38J TT
- 80/100-12 41M TT
- 90/100-14 49M TT
- 90/100-16 52M TT
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