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Moto électrique Lito Sora par Green Motion : vitesse max 200km/h

Autonomie de 300km, selle modulable, sans embrayage

Une moto électrique au prix de 30.000€

Moto électrique Lito Sora par Green Motion : vitesse max 200km/hL'électrique progresse vite et commence à se rapprocher des performances d'une moto à explosion. Green Motion vient ainsi de dévoiler la moto Lito Sora, disponible dès aujourd'hui en concessions. Sous un design agressif et une robe sportive inspirée de la Ducati Diavel, se cache un moteur entièrement électrique... mais aux performances impressionnantes pouvant afficher un 200 km/h pour une autonomie de 300 km.

La Lito Sora est dotée d'une selle modulable qui permet au pilote de changer de conduite et ce même en roulant. Ce concept permet également d'adapter la moto à la nature du terrain.

Elle est équipée d'un système de freinage qui récupère l'énergie superflue pour recharger les batteries, alimentant la motorisation. La Lito Sora possède également un système permettant de calculer l'énergie nécessaire pour arriver à destination en réduisant au maximum sa consommation.

D'une autonomie supérieure à certaines motos à essence, cette moto présente tout de même un temps de charge encore assez long (environ 8h pour une charge complète). Ce petit détail se compense néanmoins par ses performances offrant une vitesse maximum de 200km/h.

Et pour ceux tentés par l'automatisation des boites, le modèle ne possède aucun embrayage.

Prix

  • 30.000€

Plus d'infos sur Green Motion

Commentaires

Le Modérateur

L'électrique se rapproche de l'essence en performances : vitesse et autonomie... avec encore le souci du temps de recharge... pas encore possible de faire Paris Marseille non-stop. Mais çà va vite !

11-06-2012 16:06 
Berny

300 kms à quelle vitesse aussi ?
Si c'est à 120 constant ( oui, je sais ca fait traine teub ) ca va.

11-06-2012 16:51 
malibugs

Heu le "souci" du temps de recharge est quand même un gros point noir sur les véhicules électriques.

Du coup ceux ci ne peuvent prétendre être que des "deuxième véhicule" limité à des trajets urbains et périurbains. Au prix où ils sont on est pas près d'en croiser beaucoup sur les routes.

J'avais vu article indiquant que pour contourner ce problème une solution consistait à créer des stations services qui remplaceraient la batterie vide par une batterie chargée et chargerait ensuite les batteries ainsi collectées. La batterie ne serait donc plus qu'une location et non un élément de la voiture.

Pour le moment ça bloque sur 2 points :

  • l'énorme coût de déploiement de ce type de structure
  • la collaboration de tous les constructeurs pour définir une norme de batteries compatibles sur toutes les marques

Je pense que c'est la piste à suivre mais bon c'est déjà pas pour demain pour les voitures alors pour les motos ...

Sinon pour le modèle présentée l'esthétique reste discutable mais ça commence à ressembler à une moto !

11-06-2012 16:56 
gruik08

ils devraient se focalisé sur l'autonomie plutôt que sur les performances, alors certes l'autonomie dépend des batteries et de la conso du dit engin mais tout de même, vouloir flatter l'égo du motard en annonçant des vitesses comme ça ( histoire de dire j'ai une électrique oui mais qui va vite... )

11-06-2012 17:47 
dante

300 km d'autonomie étant à vitesse stabilisée à 50 km/h probablement, donc totalement inatteignable en réalité ...

11-06-2012 17:59 
MrChaix

o_0 On ne peut pas dire que ça ne soit pas original comme design !

12-06-2012 16:43 
Puppet Master

Ca fait quand même 10 tours de périf parisien en heure de pointe! L'éclate!!!!!!

12-06-2012 17:59 
dugommier

moto electrique oui un bon truc pour aller a la mine ç est sur et tite virée du dimanche
quoique question prix revient OK ya pas photo mais le reste soit tenue de cap, freinage et tout l cirque ça c est pas gagné
si en fait un bon truc pour les administrations et la police intra muros en attente de develloppement
D autre part ya un an au sud Espagne j ai vu une becane de 900cm3 de marque spanish avec un diesel dedans avec base moteur japonais d apres mon auscultation visuelle , reste a savoir si c est fiable car les moteurs essence diéselisés ne tiennent pas le coup meme avec des fortes cylindrées rappeller vous les Oldsmobil Cutlass US grosses bagnoles V8 de 5,7l cassaient comme du verre
par contre le mec (vu a Marbella ) qui parlait chouya Français ma dis qu il consommait 2;5l /cent maxi a tres bonne allure cette moto d apres lui faisait 75CV
le bruit quand a lui n etait pas ferrailli ferrailla bien feutré par un gros pot
Je ne sais qui construit ça mais en Espagne j ai vu celle ci arretée et une bonne dizaine roulée
Etonnant non ?

16-06-2012 13:11 
 

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