Les radars de stop en phase d'expérimentation

Un premier radar stop installé dans l'Essonne

Le premier radar stop flashe 500 fois en une demi journée

Après les radars de feux tricolores, qui fleurissent sur le territoire national depuis plus de six ans, un nouveau projet d'expérimentation de radars de stop vient de voir le jour. Il s'agit des radars de stop.

Le principe de fonctionnement est simple : des caméras braquées sur la ligne blanche d'un stop surveillent avec précision que tous les usagers marquent bien le temps d'arrêt réglementaire avant de franchir ce stop. Dans le cas contraire, le policier qui visionne l'infraction sur son écran relève la plaque d'immatriculation du véhicule concerné et lui dresse un procès verbal. Il s'agit donc d'un outil de "vidéoverbalisation".

Un principe déjà contesté

C'est ainsi qu'en février dernier, la municipalité de Yerres dans l'Essonne, dont le premier magistrat est l'actuel candidat à la présidentielle de 2017 Nicolas Dupont-Aignan (DLF), a installé le premier radar stop de France. En phase de rodage, le radar de Yerres n'a pas tardé à prouver sa redoutable efficacité, relevant jusqu'à 500 infractions en une seule demie journée. 240 procès verbaux ont pu être dressés lors de la première semaine de test de ce nouveau radar. Mais la grogne monte déjà parmi les usagers et les associations de conducteurs qui dénoncent à l'unisson un procédé aléatoire. Difficile en effet de prouver sa bonne foi lorsque l'on a bien marqué l'arrêt au stop, mais que l'agent de police estime que celui-ci n'a pas duré suffisamment longtemps. Même chose lorsqu'un piéton s'apprête à franchir un passage protégé. L'opérateur de la vidéosurveillance peut estimer que l'automobiliste n'a pas cédé le passage dans les règles, sans que ce dernier puisse prouver, le cas échéant, sa bonne foi.

Une expérimentation illégale ?

Mais c'est surtout le principe même de la légalité du dispositif qui pose d'ores et déjà problème. En effet, l'équipement déployé à Yerres ne fait pas partie du parc national des radars. La mise en place du radar test est à l'initiative de la municipalité locale. Elle requiert donc l'approbation de la préfecture. Une approbation que le radar de Yerres n'a pas obtenu avant sa première mise en fonction. En effet, le système requiert une mention concernant la possibilité de relever des infractions suite à la lecture des images enregistrées. De là à dire que tous les PV dressés par le radar de stop, il n'y a qu'un pas. Pour autant, la contestation de l'ensemble de ces infractions ne va pas de soi, car il faudra que les contrevenants puisse prouver que leur infraction a été relevée à l'aide d'un dispositif faisant appel à des caméras.

Pour mémoire, le fait de ne pas marquer l'arrêt complet au stop expose l'usager à une amende minorée de 90 € (135 € au delà de trois jours) et à un retrait de 4 points sur le permis de conduire.

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