Actualités Salons 2016 Bike Shed Paris > Bike Shed à Paris, à la cité de la mode sur les quais de Seine jusqu'à dimanche soir
par David Morcrette |
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MV Agusta m'a pris par surprise, balayant tous mes préjugés sur l'agressivité de ces motos italiennes et leur manque de confort. Essai vidéo incluse du trail italien superlatif, vidéo incluse
Au sommaire de ce 98e numéro, la Triumph Trident Triple Tribute, la MV Agusta Enduro Veloce, les Indian Scout 1250, la Honda CB125R, le Blues du motard et Iron Motors
Honda modernise sa CBR650R en l'équipant de son embrayage E-Clutch. Souple à basse vitesse et rageuse dans les tours, il s'accorde encore mieux à la sportivo-routière
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Commentaires
Le Carreau du Temple était plus cosy, mais la cité de la mode cette année offre plus d'espace, et permet de voir les modèles malgré le monde
16-04-2016 23:07Surf session ! [photo 7]
16-04-2016 23:08Le side de Baak n'est pas un BMW, est-il ? ;) [photo 9]
19-04-2016 11:54[ndlr : corrigé, merci]
c'est un triumph avec un précision
19-04-2016 11:59la Seeley condor trop belle et trop rare
Bonjour,
02-05-2016 10:07Petite rectification, la SEELEY CONDOR n'est pas une préparation SEELEY mais un modèle de Moto sortie en 1971 - Présentation à Earls court (Salon de Londres), Cette moto a été considéré comme le CAFÉ RACER ultime ... basée sur une partie cycle et un moteur de course, elle a été conçue par Colin SEELEY pour un client désireux d'avoir une moto de course pour rouler tous les jours .... la tendance de cette époque là était plutôt de modifier des motos de route pour les adapter à la course ... Il y en a eu 6 livrées complètes et une partie cycle pour la 7ème ...