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Crobard : Sécurité à deux voix

Baissez d'un ton

80 km/h sur les routes à deux voies

Souvenez-vous, en 2015, Bernard Cazeneuve annonçait la mise en place de l'expérimentation de l'abaissement de la limitation de vitesse à 80 km/h dans quatre départements pour engager une nouvelle piste d'amélioration de la sécurité sur les routes.

Crobard : Sécurité à deux voix

Après un an d'essai, le bilan était pour le moins mitigé puisque dans l'Yonne, la portion qui servait de test avait connu une accidentalité similaire, avec même un blessé supplémentaire que lorsque la vitesse était à 90 km/h. Mais dans le même temps, le nombre d'excès de vitesse pris par les radars doublait pour passer de 161 à 340.

Les utopistes auraient donc pu se dire que le système ne serait pas conservé puisqu'il ne remplissait pas son objectif officiel d'amélioration de la sécurité. On le sait, la réalité est tout autre et ce doublement potentiels des revenus doit faire saliver dans les hautes instances.

Aussi, il semblerait que le gouvernement ait tranché sur la question puisque l'abaissement de la vitesse devrait être généralisé à toutes les routes à double sens sans terre-plein central du réseau secondaire. Rien n'a encore été officialisé, mais l'Intérieur a tout de même admis que cette décision serait évoquée lors du prochain comité interministériel de sécurité routière.

Etant donné la mauvaise évolution de la courbe de mortalité sur les routes, on se dit que la justification de cette baisse de la vitesse est toute trouvée. Et comme tout le monde le sait Chi va piano, va sano e va lontano.

Plus d'infos sur les dessins de presse

Commentaires

Pipou99

Tous les secteurs "dangereux" (route étroites, ...) sont déjà limités à 70 Km/h. Il existe pas mal de deux voies sans terre-plain central sur lesquelles au contraire on pourrait rouler à plus de 90 Km/h sans aucun danger. Reste quelques voies où il faut être prudent, mais n'avons-nous pas l'article R413-17 du code de la route ne suffit-il plus, ou considère-t-on les conducteurs
comme des irresponsables ? Nous savons tous que le but inavoué du CSR est de prendre encore d'avantage d'argent aux pauvres citoyens qui osent encore utiliser leur auto ou moto ... (beaucoup roulent déjà sans permis et sans assurance et ça ne va pas s'arranger avec ça, sans parler de ceux qui perdent leur emploi suite à suppression de permis, juste à cause de deux ou trois Km/h de dépassement de la vitesse autorisée). Il est grand temps de fédérer les usagers de la route et d'élever la voix pour défendre le peu de liberté qui nous reste .....

05-12-2017 11:36 
Surfeur

Ca m'énerve...

Bon, les gars, vous savez ce qu'il vous reste à faire...

Signer la pétition et descendre dans la rue...

Continuer de rouler surtout...

Et tant pis si on fini sans point sur le permis, on n'aura plus besoin d'assurance, et pour ceux qui ont des caisses, terminé le contrôle technique !

Le Gouvernement, que dis-je, LES Gouvernements nous entubent? Baisons les à notre manière ! Il existe une multitude de façon de se rebeller !

Vu qu'on peut difficilement arrêter la connerie et qu'on est tous le con d'un autre, alors, battons nous et continuons à prendre du plaisir sur nos engins, petits, gros, les engins, hein !!!

Un motard en grosse colère depuis trop longtemps.

V

05-12-2017 12:01 
Bee Loo

Si ça continue, faudra que ça cesse !
Et comme ça continue ...

FFMC, manifs, pétitions, ne faisons pas comme la grenouille qui ne se rend pas compte que l'eau dans laquelle elle baigne chauffe de plus en plus.

05-12-2017 12:08 
Rackham

La vitesse, toujours la vitesse et rien que la vitesse

Il va falloir attendre combien de temps pour qu'ils s'occupent d'autres causes, ils sont bien gentils mais on a encore environ 3500 morts par an sur nos routes, malgré un investissement massif en radars et autres outils de répression contre la vitesse, rien n'y fait le nombre de morts ne baissent plus depuis plus de 3 ans.

Il va falloir encore combien de morts, avant qu'ils s'attaquent à d'autres comportements dangereux?

06-12-2017 16:50 
 

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