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Le Honda X-ADV dispo en A2

Contrôle de couple HSTC et mode de conduite G pour les chemins

Mise à niveau du scooter SUV

Le Honda X-ADV dispo en A2A peine un an après avoir dévoilé son X-ADV, Honda offre à son scooter "SUV" une première mise à jour en vue du millésime 2018. Pas de changements radicaux à prévoir, mais des évolutions au niveau de l'électronique et, surtout, la possibilité d'un bridage A2.

Par son positionnement inédit et son style à part, le X-ADV a su facilement attirer l'attention et trouver son public. Mais alors que le SUV à deux roues partage la motorisation de la gamme NC750, ce dernier ne bénéficiait pas de la possibilité d'un bridage à 35 kW. Une absence désormais corrigée et qui ravira sans doute les titulaires du permis A2 qui pourront se tourner vers ce modèle dès l'année prochaine.

Le Honda X-ADV dispo en A2

Le Honda X-ADV dispo en A2

En outre, le millésime 2018 bénéficie de nouvelles assistances électroniques puisqu'il se dote désormais du système de contrôle de couple HSTC (Honda Selectable Torque Control). L'antipatinage pourra être réglé sur deux niveaux d'intervention, le premier laissant pas mal de liberté au niveau de la roue arrière pour la conduite sur chemin et le second, programmé par défaut, pour une intervention plus forte sur route glissante. Il est également possible de le désactiver totalement.

Le Honda X-ADV dispo en A2

La transmission à double embrayage DCT (Dual Clutch Transmission) gagne également un nouveau mode de conduite, en plus des D et S, plus adaptés à la conduite sur les chemins. Le mode G (pour Gravel) est ainsi ajouté sur la droite de l'instrumentation et permet d'une simple pression d'améliorer la traction et le contrôle du scooter en limitant le patinage de l'embrayage sur les changements de rapports.

Le Honda X-ADV dispo en A2

Le Honda X-ADV 2018 et sa version A2 seront disponibles dès février prochain et bénéficieront d'un nouvel habillage rouge en complément des 4 coloris déjà proposés.

Le Honda X-ADV dispo en A2

Le Honda X-ADV dispo en A2

Caractéristiques techniques Honda X-ADV

  • Moteur : Bicylindre, 4 temps, simples ACT et 8 soupapes, refroidi par eau
  • Cylindrée : 745 cm3
  • Alésage x Course : 77 x 80 mm
  • Rapport volumétrique : 10,7 à 1
  • Puissance maxi. : 54 ch (40,3 kW) à 6.250 tr/min
  • Couple maxi. : 68 Nm à 4.750 tr/min
  • Capacité d’huile : 4,1 litres
  • Alimentation : Injection électronique PGM-FI
  • Allumage : Digital avec avance électronique
  • Démarrage : Électrique
  • Batterie : 12 V/11,2 Ah
  • Alternateur : 420 W à 5 000 tr/min
  • Embrayage : Double embrayage DCT à commande hydraulique
  • Boîte : 6 rapports
  • Transmission finale : Chaîne à joints toriques sous carter
  • Cadre : Type ouvert tubulaire en acier
  • Suspension avant : Fourche inversée ø 41 mm réglable en précharge et détente, débattement 153,5 mm
  • Suspension arrière : Pro-Link avec monoamortisseur réglable en précharge, débattement 150 mm
  • Roues : jantes rayonnées
  • Pneu avant : 120/70 R17
  • Pneu arrière : 160/60 R15
  • Frein avant : Double disque hydraulique avec étriers 4 pistons, antiblocage ABS
  • Frein arrière : Simple disque hydraulique avec étrier simple piston, antiblocage ABS
  • Dimensions (LxlxH) : 2.245 x 910 x 1.375 mm
  • Empattement : 1.590 mm
  • Angle de chasse : 27°
  • Chasse : 104 mm
  • Hauteur de selle : 820 mm
  • Garde au sol : 162 mm
  • Poids en ordre de marche : 238 kg
  • Réservoir : 13,1 litres

Disponibilités / Prix

  • Coloris : rouge, argent, argent mat, blanc, rouge CRF
  • Disponibilité : février
  • Prix : NC

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Commentaires

olivierzx

Pour faire tant qu'il soit bridable ils auraient pu augmenter la puissance full de toute la gamme NC d'ailleurs.

Ce moteur pourrait sans souci sortir 70 cv sans pour autant augmenter sa conso en usage standard.

08-11-2017 17:53 
 

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