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Hausse supplémentaire du prix au péage

Jusqu'à 0,22% en plus de l'augmentation déjà prévue

Une mesure de compensation de l'investissement du plan de relance autoroutier

Hausse supplémentaire du prix au péageCirculer serait-il en passe de devenir un loisir réservé aux plus fortunés ? Entre les recettes des radars qui ne cessent de croître et les taxes sur les carburants qui vont augmenter au 1er janvier, c'est maintenant au tour des autoroutes de préparer leur inflation avec un "petit" bonus pour 2019.

Voilà plusieurs années que la Cour des Comptes pointe du doigt la situation de rente des concessions autoroutières. Pourtant, malgré les chiffres éloquents et une tentative de gel des tarifs en 2015, l'Etat avait finalement renouvelé les contrats des concessions puis accordé 500 millions d'euros de compensation (payés par les usagers) suite au gel tarifaire.

A l'époque, ces derniers s'étaient alors engagés à investir 700 millions d'euros dans l'entretien et la rénovation du réseau pour pouvoir prolonger leur situation confortable. Oui, mais voilà, si les concessionnaires vont bien dégager les bénéfices de l'exploitation de ces autoroutes, ce sont encore les usagers qui vont payer une partie de l'investissement.

En plus de la revalorisation annuelle des prix aux péages au 1er février, l'Etat va ainsi permettre à chaque concessionnaire d'appliquer une majoration supplémentaire comprise entre 0,146 % et 0,22% selon les cas afin de compenser l'investissement. Investissement qui était à l'origine la contrepartie à la prolongation des concessions.

Ceci dit, rien ne vous oblige à emprunter les autoroutes, vous pouvez toujours vous rabattre sur le réseau secondaire, vous savez, celui où les limitations ont été abaissées de 10 km/h et qui est présenté par le gouvernement comme le plus meurtrier du territoire. Bonne route.

Plus d'infos sur les autoroutes

Commentaires

toma301

Normal

13-11-2018 11:20 
Flakes

Voilà comment on se retrouve à ne pouvoir voir sa famille qu'une à deux fois par an, le train coutant un bras également :/

13-11-2018 13:07 
L'iguane

Par curiosité j'ai fait le total sur l'année, rien qu'avec la voiture, 10.000 km au total (donc pas énorme), 326¤ rien qu'en péages.
Et encore pour les vacances de Pâques on a fait une grosse partie hors autoroutes...

13-11-2018 13:25 
CLEW

Visiblement ça à l'air de rapporter puisque le privé conserve les concessions. On se demande bien pourquoi nos politiciens ont vendus le patrimoine autoroutier !

13-11-2018 13:41 
thom

C'est cohérent avec la baisse à 80 km/h sur le réseau secondaire.
Ca va inciter les gens à s'en détourner, pour prendre les autoroutes.
"On" peut donc en profiter pour y gratter encore plus de sous.

13-11-2018 13:44 
Peterpan

Voyageant seul ou à 2 , pour moi le calcul est vite fait !


Pour remonter dinch Nord :

-voiture : 150 euros environ aller (péage +essence)

- Train Ouigo Avignon Tourcoing 16 à 30 euros

- Avion Marseille Lille 20euros

13-11-2018 13:54 
cricridu34

Comme avant, je vais continuer à éviter autant que possible les portions à péage. Quand je vais voir les enfants en région parisienne, c'est SNCF... et pour Nantes, c'est hors autoroute avec une étape en chambre et table d'hôte. Je préfère donner de l'argent à des gens sympathiques qui me permettent une bonne soirée plutôt qu'à des actionnaires cupides. Et puis, je commence à avoir le temps et surtout le besoin de prendre mon temps.

13-11-2018 14:01 
Rackham

La privatisation en 2005 des autoroutes a été une très mauvaises choses pour nous, par pour Vinci and Co bien entendu.
Il me semblait qu'il était prévu d'arrêter cette privatisation autour de 2020. Est-ce que j'ai rêvé, je ne retrouve pas de traces sur les moteurs de recherches?

14-11-2018 09:52 
cajo

D'ailleurs sur quel modèle on est au niveau des autoroutes ? Privatisation ou concession ??

Si c'est privatisation, j'vois pas bien comment reprendre la main sinon qu'avec une nationalisation, et c'est certainement pas dans l'air du temps, d'autant que ça nous coûterait les 2 bras et les 2 yeux au minimum.

Si on est plutôt sur le régime de la concession, en effet ça doit se revoir tous les X années.

... mais j'crois bien qu'on (le kamarad Jospin pas content) leur avait vendu dingue


dingueau passage, j'ai toujours pensé que le 80 km/h était une mesure tout bénef pour les p'tits copains et les actionnaires... T'en penses quoi ?

14-11-2018 10:38 
Dany

Qui va mettre son gilet jaune samedi ? C'est le moment ou jamais...

14-11-2018 13:03 
CLEW

Les autoroutes sont des concessions, régulièrement prolongées par nos politiciens avec des contreparties dont l'Etat et les citoyens ne sortent jamais gagnants.

14-11-2018 14:30 
nicoxj900

... ne pas renouveler les concessions coûterait tellement cher (car les Vinci and Co ont très bien utilisé les "small prints" que les contrats de concession sont quasiment à vie) que c'est impossible économiquement de ne pas les renouveler ...

14-11-2018 17:09 
cajo

... où comment le collectif (l'Etat, nous tous quoi) se fait enfiler enfler !

au bord des larmes

14-11-2018 17:28 
CLEW

et dans ce dossier on peut adresser un remerciement spécial à la personne à l'origine de ces concessions : M. Dominique GALOUZEAU de VILLEPIN...

15-11-2018 10:58 
 

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