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Sécurité routière : baisse de la mortalité en août

46 décès de moins sur les routes le mois dernier

Une amélioration de la sécurité qui se confirme sur 12 mois

Sécurité routière : baisse de la mortalité en aoûtL'Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) vient de présenter les chiffres provisoires de l'accidentalité routière pour le mois d'août. Pas de surprise au niveau des résultats puisque la tendance aperçue depuis le début de l'année se poursuit avec un nouveau recul de la mortalité.

Par rapport à août 2017, on a ainsi enregistré 46 décès de moins sur les routes de France, soit une baisse de 15,5%. Tous les indicateurs suivent d'ailleurs la même courbe puisque le nombre d'accidents recule de 3,2 %, celui des personnes blessées de 2,3% et celui des hospitalisations de 13,3%.

Bilan août Accidents corporels Tués à 30 jours Blessés dont hospitalisés
2018 4.155 251 5.395 2.082
2017 4.291 297 5.523 2.402
Différence -136 -46 -128 -320
Evolution -3.2 % -15.5 % -2.3 % -13.3 %

Evolution sur 12 mois

En toute logique, l'évolution à la baisse de tous les indicateurs pris en compte par l'ONISR se poursuit à plus long terme puisque l'on dénombre 3.252 accidents de moins, 229 décès de moins, 4.471 blessés de moins et 3.199 hospitalisations de moins entre les périodes de 12 mois allant de septembre 2017 à août 2018 et de septembre 2016 à août2017.

Bilan sur 12 mois Accidents corporels Tués à 30 jours Blessés dont hospitalisés
Sept. 17 / Août 18 56.043 3.283 70.095 24.879
Sept. 16 / Août 17 59.295 3.512 74.566 28.078
Différence -3.252 -229 -4.471 -3.199
Evolution -5.5 % -6.5 % -6.0 % -11.4 %

Evolution par catégorie

L'évolution de la mortalité a cependant connu des évolutions différentes en fonction des catégories d'usagers et la baisse enregistrée ce mois-ci concerne surtout les automobilistes, les motocyclistes et les cyclomotoristes. Du changement donc, puisque le mois dernier la mortalité des motards était à la hausse. A l'inverse, la mortalité des cyclistes continue de grimper, comme celle des piétons et atteint un de ses plus mauvais résultats depuis 5 ans

Plus d'infos sur l'accidentalité routière

Commentaires

Mike

On ne peux que se réjouir de la baisse de la mortalité
Toutefois, cela me laisse un petit goût amer....
Car suite au 80 km/h, l'état et tous ces biens pensants ne pouvaient que nous annoncer un tel résultat.

13-09-2018 18:27 
Spad

Ben oui, à quoi s'attendre d'autre? Ils ont dit que ça serait efficace, alors il faut que ça soit efficace, quoi qu'il en coûte...
Tiens, pour un peu, ça ferait presque penser à l'époque du début de l'URSS, tout ça ! Eux aussi ils savaient utiliser les bons chiffres...
C'est certes un peu exagéré, mais j'ai l'impression qu'on se tourne de plus en plus vers cela...

13-09-2018 21:32 
c@ssoulet

Les autoroutes restent limitées a 130, les voies rapides a 110 et les aglomerations a 50.
Si la baisse est liée au 80, on devrait s'y tuer autant qu'avant. Par contre, le nombre de décès aurait dû chuter sur les portions qui sont passées de 90 a 80.
C'est ça le chiffre intéressant. Pourquoi on ne nous le présente pas ? Pourtant cette statistique existe puisqu'il y a enquête de police a chaque accident mortel.

13-09-2018 22:06 
waboo

Citation
c@ssoulet
Par contre, le nombre de décès aurait dû chuter sur les portions qui sont passées de 90 a 80.
C'est ça le chiffre intéressant. Pourquoi on ne nous le présente pas ? Pourtant cette statistique existe puisqu'il y a enquête de police a chaque accident mortel.

Bien vu...

13-09-2018 22:35 
 

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