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Nouveauté moto : Yamaha Tracer 700

Design plus agressif, protection renforcée, suspensions modifiées, moteur Euro5

Selle confort, bulle réglable à une main, compteur LCD, clignotants à LED...

Nouveauté moto : Yamaha Tracer 700En plus du renouvellement de ses petits roadsters, de ses R1 et de son TMax, Yamaha offre également à son trail sport tourer Tracer 700 une grosse évolution pour 2020. Toujours développée sur la base du roadster à succès MT-07 et lancée sur le marché en 2016 avec une évolution en Tracer 700 GT en 2019, la Tracer s'offre ainsi un tout nouveau look à l'occasion du passage à la norme Euro5 avec des nouvelles suspensions ainsi que des équipements supplémentaires.

Changement de design radical pour le modèle sport touring en 2020. La Tracer se modernise et se montre plus agressive avec une toute nouvelle face avant comportant des feux de position à LED et deux phares lenticulaires à la manière des R1. Le carénage aérodynamique promet quant à lui d'offrir plus de protection au vent, se rapprochant ainsi de la bulle proposée sur la version GT.

Phares à LED de la Yamaha Tracer 700
Phares à LED de la Yamaha Tracer 700

Si le moteur bicylindre CP2 de 689 cm3 est toujours présent au coeur de la moto, il dispose de paramètres d'injection et d'allumage modifiés, d'une admission d'air repensée et d'un nouveau système d'échappement pour passer la norme Euro5.

Bicylindre CP2 de la Yamaha Tracer 700
Bicylindre CP2 de la Yamaha Tracer 700

Côté cycle, la machine de moyenne cylindrée conserve son cadre tubulaire et son bras oscillant en aluminium avec un empattement de 1.460 mm et un poids de 196 kg pleins faits. Les suspensions évoluent quant à elles avec une nouvelle fourche de 41 mm à cartouche et un amortisseur arrière désormais réglable en précharge et détente. Et çà c'est une bonne nouvelle, car les suspensions d'origine ne faisaient pas partie des points forts de la machine sur le millésime précédent.

La Yamaha Tracer 700 change de look en 2020
La Yamaha Tracer 700 change de look en 2020

La position de conduite reste droite et voit son ergonomie améliorée par l'adoption d'un guidon plus large de 34 mm. Une nouvelle selle plus confortable et aux coutures apparentes vient renforcer les ambitions routière du modèle avec le soutien du réservoir de 17 litres. La bulle aussi a été modifiée pour permettre un ajustement à une main sur 60 mm de haut tandis que les protège-mains au design élégant renforcent la protection et intègrent les nouveaux clignotants à LED. Un tableau de bord LCD fait également son apparition.

La Yamaha Tracer 700 sur route
La Yamaha Tracer 700 sur route

Déclinée dans trois coloris, la Yamaha Tracer 700 arrivera dans les concessions dès le mois de février. Et c'est aussi en février que l'on effectuera l'essai vidéo de la Tracer 700.

Vidéo - Présentation de la Yamaha Tracer 700

Photos de la Yamaha Tracer 700

Protege-mains de la Yamaha Tracer 700
Protege-mains de la Yamaha Tracer 700
Freins avant de la Yamaha Tracer 700
Freins avant de la Yamaha Tracer 700
Bras oscillant de la Yamaha Tracer 700
Bras oscillant de la Yamaha Tracer 700
Guidon relevé de la Yamaha Tracer 700
Guidon relevé de la Yamaha Tracer 700
Carénage de la Yamaha Tracer 700
Carénage de la Yamaha Tracer 700
Selle biplace de la Yamaha Tracer 700
Selle biplace de la Yamaha Tracer 700
Poignées passager de la Yamaha Tracer 700
Poignées passager de la Yamaha Tracer 700
Instrumentation numérique de la Yamaha Tracer 700
Instrumentation numérique de la Yamaha Tracer 700

Caractéristiques techniques Yamaha Tracer 700

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Disponibilités / Prix

  • Coloris : Icon Grey, Sonic Grey, Phantom Blue
  • Disponibilité : février 2020
  • Prix : NC

Plus d'infos sur Yamaha

Commentaires

nanou17

plutôt jolie , bien équipé , pourquoi pas ...manque quand même un cardan ?

04-11-2019 08:26 
Gouniaf

Vraiment belle, mais le saute-vent semble anecdodite et "casse" les lignes du carénage.

04-11-2019 11:19 
alain81

Pas mal !

04-11-2019 14:04 
Laurentg

Oui jolie, en espérant que la partie cycle soit à la hauteur (fourche et amortisseur)

04-11-2019 19:44 
Charlie_41

Un faux air de TDM mâtiné de R1, je valide applaudissement

A quand la 900 du même moule... avec un cardan ?

04-11-2019 19:45 
Coolapix

Et la béquille centrale est toujours au rayon des utopies ?

04-11-2019 19:54 
 

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