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BMW Steampunk

Une préparation sur base de R Nine T

Une création originale du Zillers Custom Garage

Ah, qu'il est loin le temps du tuning ! Aujourd'hui, on fait de la préparation. Et quand on pousse le concept à l'extrême, ce n'est plus de la préparation mais une création à part entière ! Et c'est vraiment le cas de ce modèle créé par le Zillers Custom Garage, sur base de R NineT.

BMW R Nine T par Zillers custom garage
BMW R Nine T par Zillers custom garage

Car oui, autant on reconnait encore le Flat Twin sortant des entrailles, c'est bien le seul signe distinctif qui relie la création à l'original. Difficile en effet de deviner sous ce carénage, une authentique et toute récente moto sortie des usines bavaroises.

BMW R Nine T Zillers de côté
BMW R Nine T Zillers de côté

Pour aller aussi loin dans le concept, il fallait aller un peu aux extrêmes... avec des Russes. Car ce sont bien eux qui font partie de la moto pour la recouvrir intégralement avec un carénage spécifique réalisé en aluminium, ce qui lui donne ce look si particulier, dans la lignée du style Steampunk.

Phare avant
Phare avant

Ce sont ensuite les finitions qui attirent l'oeil, depuis ce phare avant bien mis en avant visuellement avec cette photo de fumée et vapeur qui renforce le côté Steampunk jusqu'à ce tableau de bord minimaliste. Certains se plaignent de compteurs peu lisibles... ici, on revient à l'essentiel dans un espace d'à peine deux centimètres.

Compteur minimaliste
Compteur minimaliste

Quant aux commodos, ils ont été intégrés au réservoir à l'intérieur duquel ils s'intègrent parfaitement.

Commodos
Commodos

Et le travail réalisé sur le monobras avec la sortie d'échappement partiellement cachée n'a rien à envier au reste.

Monobras
Monobras

On note bien ici que le carénage touche le sol. Mais les préparateurs ont monté un système avec des suspensions hydrauliques qui "soulèvent" la moto au démarrage afin d'avoir assez garde au sol (vidéo à l'appui sur leur site pour la démonstration).

Et si vous voyez là la moto finie, il faut voir tout le travail d'usinage réalisé en amont, avec des photos visibles sur leur compte instagram.

La moto devait être initialement présentée au Motovesna Motorcycle Show mais elle est désormais disponible à la vente.

Feu arrière
Feu arrière

Si vous avez vous aussi envie de transformer votre NineT en moto de ce style, il suffit de leur demander, sachant qu'aucun prix n'a été communiqué pour ce modèle précis. Ils peuvent être contactés à la fois sur Instagram et Facebook.

Plus d'infos sur les préparations

Commentaires

1364

Eh!Bien! si cette machine est à la vente, et alors que celle-ci repose sur son bas de carénage, en lieu et place d'une béquille...
espérons que l'acheteur pourra surélever la hauteur de passage machine, parce que telle quelle, c'est véritablement une low rider dans l’acception du terme, et telle quelle, elle devra se mouvoir sur asphalte plate!

Ça va frotter!!!
clin d'oeil

10-04-2020 08:04 
malas

Certains roadster évoquent des molosses bodybuildés, certaines sportives ont l'aérodynamique inspiré des rapaces, ce truc m'évoque Boubi, mon chat obèse boulimique qui a le ventre qui frotte presque par terre.

10-04-2020 09:20 
Gouniaf

AUtant de savoir-faire déployé pour accoucher d'une moto qui ne pas remplir sa fonction première. Molodets tovarishch !

10-04-2020 10:33 
PELE

Vous n'avez rien compris, c'est une balayeuse pour la voirie. Le bas du carénage sert d'aspirateur. Il manque encore les roulettes latérales, mais cela va venir....

10-04-2020 11:02 
Le Modérateur

J'avais oublié de mentionner le système hydraulique qui permet de soulever la moto au démarrage ! Corrigé ! Forcément, c'est moins drôle !

10-04-2020 11:15 
senzio

Holaaa les motards confinés!!! On a la critique facile en période de confinement!! Même pas un petit mot pour souligner le putain de travail qu'il y a sur cette machine!!! Alors pour rassurer les aigris qui visiblement ne s'informe pas avant de parler...cette moto n'est pas une "Rase-bitume"...parce que les mecs qui l'ont conçus plutôt que de bavasser stérilement sur les forums pour critiquer, ils ont aussi eu l'idée de mettre un système de vérins (probablement les suspension je suis pas expert méca) et du coup la moto se soulève et elle peut rouler sans rien toucher. Je peux comprendre que l'on aime ou pas ce genre de concept et que l'on en parle...le reste me désole. Perso, même si on s'en tape, je suis admiratif de tous ces mecs qui sont au pire des bricolos du dimanche qui se font plaisir sans se prendre aux sérieux ainsi que des petits génies qui pondent das machines de rêves tout droit sorties de leur rêvent d'enfant. Visiblement ici il y en a qui n'ont jamais été enfant!
Salutations aux motards "cool" du site
Gilles

10-04-2020 11:19 
dante

Perso, si on met à part certains détails rendant l'usage compliquée, je trouve ça encore intéressant, notamment parce que pour le coup ça se permet de vraiment explorer visuellement quelque chose d'original

10-04-2020 11:21 
L'iguane

Senzio >

[attachment 33067 2bce40d2f41f0762fdca7891f4773e9f.jpg]

Il est étonnant de constater comme il suffit qu'il y ait écrit "BMW" dans le titre pour que le sujet attire les commentaires et déchaîne les rageux...

[attachment 33068 LOgo.png]

[attachment 33069 R18.png]

10-04-2020 12:38 
Godzilla

On peut trouver ça pas très harmonieux et inutile, en avoir le droit, sans se faire traiter de "rageux", quoique ça veuille dire...

Je croyais que c'était un mot réservé à FB...gnarf

Surtout que là, personne ne s'est déchainé sur cet engin, ça reste bon enfant.



Moi j'ai envie de dire "ok, mais... pourquoi?"
C'est quoi l'idée en fait?

10-04-2020 13:57 
Bronco

Génial!

10-04-2020 14:54 
Picabia

J'aime pas mais je salue le travail.
Suspension hydrauliques, beaucoup de custom Harley en ont

10-04-2020 17:15 
WHITEGOLD

Une chose est certaine, c'est que ce concept ne remettra pas en cause le toujours plus lourd, toujours plus cher, au détriment de la fonctionnalité, que l'on nous impose depuis des décenies sur la plupart des modèles de motos:(

10-04-2020 17:18 
fift

Citation
WHITEGOLD
que l'on nous impose depuis des décenies sur la plupart des modèles de motos

C'est d'ailleurs pour cela qu'on n'a pas vu du tout réapparaître des petites cylindrées de 250 à 400cc, c'est parce qu'on nous a imposé de ne pas en avoir.
































pipeau

10-04-2020 20:13 
WHITEGOLD

Fift... Ben en tout cas les petites cylindrées routières ou trail dignes d'interêt sont devenues bien trop rares...

10-04-2020 21:21 
waboo

J'aime bien ce bouzin. Mais le côté un peu lourd nuit à la dynamique.

L'esprit général est vraiment top. J'adorerai rouler avec ça... En plus ils lui ont mis le meilleur flat...

11-04-2020 07:27 
tom4

J'aime beaucoup.
ce coté complètement barré, ce look sorti de nul part, j'aime bien.

tom4

11-04-2020 08:24 
PeeBee

Très bel objet qui met bien en valeur l’esprit créatif de ses géniteurs.
On peut rester dubitatif face à une toile de maître quant au sens qu’il a voulu donner à son œuvre, mais il faut se placer au delà de ces considérations et admettre qu’il s’agit bien là d’une œuvre d’art, et que l’art n’a pas de limites au bon sens.
Je valide !

11-04-2020 09:58 
 

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