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Des motos chez BRP Can-Am avec les Pulse et Origin

Un modèle urbain et un modèle tout-terrain avec des moteurs Rotax e-Power

Le constructeur de trois roues passe aux deux-roues électriques

Des motos électriques chez BRP Can-Am avec les modèles Pulse et OriginOn connait tous BRP pour ses véhicules de loisir (Bombardier Recreative Products), notamment les trois roues Can-Am depuis les Spyder jusqu'au dernier Ryker plus abordable, sans oublier les motoneige Skidoo et Lynx ainsi que les jetski Sea-doo, sans oublier les bateaux Alumacraft, Manitou et Quintrex ou encore Rotax.

Le constructeur canadien s'attaque désormais comme bon nombre de nouveaux fabricants au marché des deux-roues électriques, mais ici avec de vraies motos, renouant avec une histoire où le constructeur avait également eu au catalogue des motos à partir de 1973.

Can-Am ajoute ainsi à sa gamme deux nouveaux modèles de motos avec les modèles Origin et Pulse, avec des moteurs électriques Rotax e-Power, promettant du "couple et de la puissance", comme la plupart des modèles électriques.

Le modèle Origin désigne le trail, en référence aux motos historiques d'enduro du constructeur tandis que le roadster est intitulé Pulse.

BRP Can-Am Origin
BRP Can-Am Origin

Pour le reste, il faudra attendre plusieurs mois avant d'en savoir plus, le constructeur ne s'avançant sur aucune donnée technique, d'autant plus qu'il se laisse du temps, puisqu'il ne projette une commercialisation qu'en 2024. Et à la vitesse à laquelle progressent les capacités des batteries et des moteurs électriques, nul doute que l'on pourra voir de vraies motos avec des autonomies d'environ 150 km a minima avec une vitesse de pointe à 130 km/h afin de permettre du péri-urbain.

Moto électrique BRP Can-Am Pulse
Moto électrique BRP Can-Am Pulse

« L’industrie de la moto passe à l’électrique, donc nous avons vu une occasion de reconquérir notre héritage en matière de motos pour réintégrer le marché. Cette nouvelle catégorie de produits est extrêmement importante pour nous et nous sommes ravis que les motos Can-Am soient les tous premiers modèles de véhicules électriques de la gamme électrique de BRP à être confirmés aux consommateurs. », a déclaré José Boisjoli, président et chef de la direction de BRP.

Les photos des Can-Am Pulse et Origin

Phare avant Can-Am Pulse
Phare avant Can-Am Pulse
Réservoir moto électrique Can-Am Pulse
Réservoir moto électrique Can-Am Pulse
Feu arrière des Can-Am Pulse et Origin
Feu arrière des Can-Am Pulse et Origin
Can-Am Pulse
Can-Am Pulse
Can-Am Pulse en ville
Can-Am Pulse en ville
Can-Am Origin en tout-terrain
Can-Am Origin en tout-terrain

Les motos électriques Can-Am en vidéo

Plus d'infos sur BRP

Commentaires

tsointsoin

C'est la nouvelle gamme Husqvarna ?

12-08-2022 08:39 
Charlie_41

ROTAX et KISKA, les autrichiens sont visiblement investis dans le projet.
Et il s'agit de vrais prototypes, pas de vues 3D pour appâter le pigeon.
À suivre avec intérêt...

12-08-2022 13:26 
Bee Loo

Plutôt bien dessinée la Pulse

12-08-2022 13:30 
Charlie_41

En cherchant chez ROTAX, on tombe sur le E-20, un moteur de kart d'un peu plus de 30 ch [www.rotax-kart.com]

12-08-2022 14:30 
Coolapix

L’autonomie, toujours l’autonomie… 😕

13-08-2022 10:13 
seb-xx

"à la vitesse à laquelle progressent les capacités des batteries et des moteurs électriques"
Ça reste subtile, en voiture une Model 3 de 5ans tiens encore la dragée haute à bien des concurrentes

13-08-2022 10:44 
Godzilla

"Reconquérir notre héritage en matière de moto".

Ah bon, ils ont un héritage en moto, BRP?

13-08-2022 15:12 
fift

Godzilla> oui, voir Ici

13-08-2022 15:59 
Godzilla

En moto pure, c'est réduit quand même.

13-08-2022 17:39 
Meuldor

Je me suis toujours dit que le jour où je ne pourrai plus faire de moto je tenterai bien un canam trois roues pour conserver le plaisir du guidon. La qualité des bécanes sera sûrement au rdv mais ça reste encore moins performant que les thermiques.

14-08-2022 08:56 
 

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