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La Verge TS enfin prête !

La production du roadster électrique finlandais a débuté

138 ch, 1000 Nm, roue arrière orbitale, jusqu'à 300 km d'autonomie, 249 kg, 29.988 euros

La Verge TS enfin prête !Voilà maintenant plus de trois ans que l'on parle du roadster électrique finlandais, d'abord présenté en tant que RMK E2, puis rebaptisé TS après le changement de nom de la marque pour Verge Motorcycles. Et si l'on en parle, ce n'est pas uniquement pour son nom qui se prête à de nombreux jeux de mots, mais aussi pour ses choix techniques.

Verge Motorcycles a en effet fait le choix de concevoir un roadster électrique au look futuriste et cela passe autant par son habillage que par sa roue arrière orbitale, c'est-à-dire dépourvue de moyeu. La moto est en effet propulsée par un moteur électrique intégré à la jante et permettant de se séparer d'une transmission et de l'entretien qui va avec, tout en conférant un look assez unique.

En septembre dernier, le constructeur finlandais a ouvert ses précommandes et présenté son modèle sous toutes les coutures. Mais depuis, quelques modifications ont été opérées sur le plan technique.

Si elle conserve sur le papier les mêmes performances maximales avec une vitesse de pointe de 180 km/h et moins de 4 secondes pour réaliser le 0 à 100 km/h, la puissance maximale du moteur a été gonflée pour atteindre 138,7 ch (102 kW au lieu de 80 kW).

Le moteur revendique désormais 138 ch, mais la vitesse de pointe reste identique
Le moteur revendique désormais 138 ch, mais la vitesse de pointe reste identique

La batterie de 20,2 kWh qui alimente le moteur offre quant à elle toujours entre 200 et 300 km d'autonomie et se recharge intégralement en 4h30 avec le chargeur intégré. Une charge rapide via une borne CCS permet de récupérer 100 km d'autonomie en 15 minutes. L'équipement de la partie cycle reste lui aussi le même avec des freins Brembo et des suspensions Öhlins. Les pneus passent des Pirelli aux Michelin Pilot Power. En revanche, la Verge TS a pris de l'embonpoint et est désormais donnée pour 249 kg contre 220 kg l'automne dernier.

La marque annonce une recharge complète en 40 minutes sur un port CCS
La marque annonce une recharge complète en 40 minutes sur un port CCS

Ce n'est d'ailleurs pas la seule chose qui a pris du volume, car le tarif est lui aussi plus important. Les 24.990 euros annoncés par Verge Motorcycles s'entendaient en fait hors taxe. Pour la commander en France, il faut donc débourser 29.988 euros. L'autre nouvelle c'est que Verge a débuté la production de son roadster TS. Après un acompte de 100 euros, le processus de fabrication est lancé et la moto livrée dans les deux mois.

La Verge TS est vendue 29.988 euros en France
La Verge TS est vendue 29.988 euros en France

Disponibilités / Prix

  • Disponibilité : sur commande
  • Prix : 29.988 euros

Plus d'infos sur Verge Motorcycles

Commentaires

waboo

Vu en vrai, c'est très sympa niveau style.

Pour le reste, le blabla habituel.

18-07-2022 10:27 
Mat74

J'aime bien mais... j'en ai déjà une.
Je ne me vois pas dire que j'en ai deux.
C'est comme les Audi Etron ou, en son temps, la Toyota MR II. A quoi pensent les marketteurs parfois ?

18-07-2022 10:55 
vaidd

1000 N.m? question

Y'a pas une erreur d'échelle?

18-07-2022 11:13 
tsointsoin

Il paraît qu'elle part vite en wheeling

18-07-2022 11:20 
Le Modérateur

une Verge qui lève vite !

18-07-2022 11:51 
dante

La gueule est encore cool, la roue orbitale est sympa, le prix est impayable pour un roadster, l'autonomie réelle inconnue mais sans doute pas bien élevée sur la route, le temps de charge aberrant, rien de neuf sous le soleil ...

18-07-2022 13:39 
Borisjc

Citation
Le Modérateur
une Verge qui lève vite !
Y'aura intérêt à rester ferme !

18-07-2022 15:40 
tsointsoin

Les öhlins sont bien durs

18-07-2022 16:10 
toma301

une verge comme ça, faut l'assumer, pas facile tt les jours.

18-07-2022 17:16 
Meuldor

Une grosse verge qui se décharge vite et met du temps pour retrouver tout son potentiel. Je garde mon gromono et ses vibrations stimulantes.

18-07-2022 17:45 
Peterpan


..ceci dit ..les vibro , à ma connaissance , ne fonctionnent pas à l essence ! lolclin d'oeil

18-07-2022 17:54 
Coolapix

N’en rajoutes pas, s’il te plaît…

Ah… Bon d’accord, j’m’en vais 😢

18-07-2022 19:54 
Jicé60

Ouarfff !!! 138 ch, 1000 Nm de couple...

Cette Verge n'est assurément pas faite pour les " p'tites bites " !!!
;o)

Yô ! Jicé@nti-merdes nucléaires...

18-07-2022 20:44 
Sky

Eh Monsieur Macron, un ptit cheque de 20.000 boules pour que je change de meule, je m'inscris où ?
Pitié s'il vous plaît un ptit geste pour l'écologie!

18-07-2022 21:28 
Reset

1000nm... N'importe quoi sérieux, même à 1000trs/min on serait déjà à +140ch...

19-07-2022 01:40 
Dblz

Elle a un tarif plutot raide...

19-07-2022 10:29 
Dblz

Sinon heureux d'apprendre qu'elle est *enfin* prête. La mienne l'est toujours !

Bref on n'a pas fini de rigoler. Un peu comme avec l'Audi étron, et la Toyota Hé-merdeux. :]

19-07-2022 10:39 
vaidd

Citation
Reset
1000nm... N'importe quoi sérieux, même à 1000trs/min on serait déjà à +140ch...

J'ai tilté aussi.

La ZERO SR/F est annoncée à 190 N.m en couple maxi

La Rocket 3, le plus gros moteur moto thermique toujours produit est à 221 N.m

Alors 1 000 N.m ça semble fantaisiste.

19-07-2022 11:48 
38GiB

Salut
Verge qui en finnois veut dire bord...
(si j'en crois le traducteurtimide)
De suite c'est moins marrant pour les bourrinsmort

Maintenant cette pétoire, pour moi il lui manque un truc à l'avant...comme la TS que j'avais en...1979
Fiftclin d'oeil

19-07-2022 12:33 
l'ancien

Il y aura certainement un essai dans "Queue choisir" 😂

19-07-2022 16:22 
Peterpan

19-07-2022 17:43 
tsointsoin

Après 300 bornes on pourra dire que "la verge est à plat"

19-07-2022 20:30 
RM25

Belle endurance...!

20-07-2022 14:00 
fift

Citation
Reset
1000nm... N'importe quoi sérieux, même à 1000trs/min on serait déjà à +140ch...

La mesure se fait nécessairement à la roue arrière, puisque le moteur est dans la jante.
Du coup, ça n'est pas du tout comparable à une mesure en sortie de vilebrequin, comme on en a l'habitude, puisque les rapports de boîte et le rapport de transmission finale modifient le couple (alors que la puissance, elle, reste inchangée hors les effets de dissipation par frottements).

Il est possible que ce chiffre soit donc exact.

20-07-2022 14:30 
Reset

Suggestion intéressante 👍

Après qu'ils donnent le chiffre comme ça sans précisions est d'une pertinence très limitée du coup...

21-07-2022 10:01 
Samuka.357

Pas mal l'autonomie et le temps de recharge.
Moins d'entretien sûrement mais je te raconte pas la galère pour changer le pneu arrière...

25-07-2022 01:24 
Samuka.357

Pas mal l'autonomie et le temps de recharge.
Moins d'entretien sûrement mais je te raconte pas la galère pour changer le pneu arrière...

25-07-2022 05:23 
Samuka.357

Pas mal l'autonomie et le temps de recharge.
Moins d'entretien sûrement mais je te raconte pas la galère pour changer le pneu arrière...

30-07-2022 05:36 
 

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