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Une usine en France pour le recyclage des batteries li-ion
Le projet ReLieVe reçoit 70 millions d'euros de subventions européennes
Un site pilote dès l'été à Trappes avant une usine dans le Nord à l'horizon 2025
Après plusieurs années de recherche et développement, Eramet a présenté il y a trois ans un système de recyclage des batteries lithium-ion autour du projet ReLieVe.
Mené en collaboration avec Suez, Chimie ParisTech et la Norwegian University of Science and Technology, le projet a pu démontrer sa capacité à recycler les batteries des véhicules électriques avec un haut niveau de performance. Les campagnes de tests menées en laboratoire puis au centre d'innovation du groupe à Trappes, en région parisienne, ont permis de récupérer l'ensemble du nickel, du cobalt, du lithium et du manganèse présent dans les batteries pour les transformer et les réutiliser dans d'autres batteries.
Le système couvre par ailleurs l'intégralité des processus, depuis la collecte et le démantèlement des batteries en fin de vie à la valorisation des éléments récupérés. Outre les batteries en fin de vie, le projet permet également de traiter les rebuts de fabrications de batteries neuves.
Face au succès rencontré par cette unité de recyclage en boucle fermée installée en Europe, Eramet vient de bénéficier d'une subvention de 70 millions d'euros de la part de la Commission européenne et est à ce jour le projet de ce type retenu au niveau continental.
Si le recyclage des batteries lithium-ion des véhicules électriques est déjà une réalité, l'activité reste essentiellement basée en dehors de l'Europe. En plus de l'avantage en termes de durabilité, l'implantation d'une filière sur le territoire permettra également de sécuriser les approvisionnements en métaux nécessaires à la fabrication de nouvelles batteries.
Le groupe Eramet a désormais engagé la construction d'un démonstrateur préindustriel sur son site de Trappes. Prévu pour entrer en fonction l'été prochain, il doit permettre d'optimiser l'efficacité du procédé de recyclage. Eramet étudie également la construction d'une usine de recyclage dans le nord de la France. Le site, qui devrait se construire près de Dunkerque à l'horizon 2025, permettrait à termes de traiter 200.000 batteries par an.
Commentaires
Intéressant ! Tout dépendra justement de l'optimisation "de l'efficacité du procédé de recyclage", autrement écrit : de sa rentabilité !
30-01-2023 12:36Espérons que le coût d'extraction des matériaux usagés et recyclés ne soit pas hors de proportion de ceux employés aujourd'hui.
Et quel est le coût énergétique ainsi que l'empreinte carbone rien que pour la partie recyclage hormis la production des batteries qui de ce que j'en ai compris n'a rien de très vertueux comme on nous le rabâche à longueur d'année la transition énergétique c'est beau et bon pour la planète
30-01-2023 12:43s'pas trop tôt, vu les tonnes de batteries maintenant en circulation.
30-01-2023 15:36