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Sportive BMW S 1000 RR 2025

Toujours plus de sportivité

4 cylindres en ligne de 999 cm3, 210 ch et 113 Nm, 198 kg, 21.400 euros

Sportive BMW S 1000 RR 2025Il y a tout juste deux ans, BMW Motorrad offrait à sa sportive S 1000 RR une évolution importante portant aussi bien sur la puissance en hausse du moteur que sur l'ajustement de la géométrie ou encore l'installation d'ailerons et l'ajout d'assistances. Dans le cadre du renouvellement de sa gamme pour 2025, le constructeur allemand continue de faire progresser sa sportive.

La base de ce millésime 2025 réside dans la mise en conformité du moteur 4 cylindres de 999 cm3 avec la norme Euro 5+. Ici, on n'a en revanche pas le droit aux gains de performances vus sur la M 1000 RR 2025, mais le moteur délivre toujours 210 chevaux et 113 Nm de couple.

Sportive BMW S 1000 RR 2025
Sportive BMW S 1000 RR 2025

Par contre, BMW a aussi retravaillé l'aérodynamisme de la double R en la parant de nouveaux ailerons avant qui confèrent désormais un appui aérodynamique de 23,1 kg à 300 km/h contre 17,1 kg jusqu'à présent. Le design des carénages latéraux a également été revu avec le retour d'un style asymétrique et des ouïes de requin sur le côté droit, comme sur les premières générations de S1000RR. Le garde-boue avant est lui aussi redessiné et élargi pour intégrer des conduits de refroidissement qui dirige le flux d'air vers les freins.

Sportive BMW S 1000 RR 2025
Sportive BMW S 1000 RR 2025

Comme la M RR, la S RR opte à son tour pour un accélérateur M à course courte. L'élément est similaire à celui du modèle haut de gamme avec une rotation limitée à 58° au lieu de 72°.

Enfin, la S 1000 RR 2025 voit son package d'assistances électroniques se renforcer avec l'intégration des modes de pilotage Pro en série. Cela comprend les trois modes Race Pro 1 à 3, mais aussi deux niveaux de réponse à l'accélérateur, l'aide au démarrage en côte Hill Start Control Pro, un ABS réglable sur 5 niveaux d'intervention dans les modes Race Pro, une configuration "Slick" et le contrôle dynamique du freinage (DBC).

Sportive BMW S 1000 RR 2025
Sportive BMW S 1000 RR 2025

De base, la BMW S 1000 RR se présente dans une livrée noire. Elle se décline aussi en bleu/gris avec la version Sport et dans sa traditionnelle livrée blanche avec le pack M. Côté prix, la sportive s'affiche à partir de 21.400 euros.

La BMW S 1000 RR 2025 en photos

Sportive BMW S 1000 RR 2025
Sportive BMW S 1000 RR 2025
Sportive BMW S 1000 RR 2025
Sportive BMW S 1000 RR 2025
Sportive BMW S 1000 RR 2025
Sportive BMW S 1000 RR 2025

Disponibilités / Prix

  • Coloris : noir, gris (Sport), tricolore (Pack M)
  • Prix : à partir de 21.400 euros

Plus d'infos sur BMW Motorrad

Commentaires

Meuldor

Les sportives avant c’était beau. Ces moustaches partout c’est vraiment degueu. Avec les gros trails fer à repasser il reste plus grand chose d’esthétique dans les motos modernes.

30-10-2024 17:46 
inextenza

Meuldor, typiquement je préfère les sportives des années 90, mais je suis absolument certain que les vieux motards de 60 ans en 90 avaient dit/écrit à peu près le même message que le tien à cette époque clin d'oeil

(mine de rien, je suis content d'avoir probablement une des seules motos dotées d'appuis aéro ... quasiment invisibles car planqués entre 2 couches de carénages sourire )

30-10-2024 18:04 
elbowz

Ohhh misère de misère qu’est ce qu’ils nous ont fait la…

Par pitié qu’on me crève les yeux je ne vois plus que ces gros machins en plastique qui gâchent tout.

30-10-2024 18:48 
Meuldor

Sans remonter jusque là un millesime 2019 ou 2020 est bien plus beau, comme la Panigale 2019 qui n’avait pas encore de moustache. En mettrait-on à la Joconde ? Je ne suis pas si passéiste que ça 😄

30-10-2024 19:31 
troncherouge

On est loin de l'élégante MV Agusta F4, de la v11 Le Mans ou de l'extraordinaire Benelli tornado 1130 et ses extracteurs jaunes sous la selle. Mais c'est une époque où l'élégance intervenait dans le cahier des charges. Essayez de retrouver ce terme dans la littérature journalistique auto et moto des dernières années. Disparu ainsi que l'élégance intellectuelle remplacée par le ricanement et l'emporte pièce.... quelle misère.

30-10-2024 21:49 
Reset

Superbe, surtout en bleue, à l'exception de l'énorme garde-boue avant non peint.

30-10-2024 21:56 
Picabia

Superbe ces moustaches, elles vont augmenter mon pilotage de 20%.
Non je déconne je ne suis même pas acheteur.
Dans les années 90 ce sont les phares carrés ou rectangulaires que je trouvais affreux.
Là je verrais bien une paire de longue-portée ou d'anti-brouillard en losange pour combler ce trou

31-10-2024 08:01 
cricridu34

Quoi? 210 CV. C'est tout ? Je ne suis pas sûr que ça suffise.

31-10-2024 08:53 
kick47

Je ne voudrait pas gâcher votre fête mais moi, je trouve ça beau ...

31-10-2024 19:24 
kick47

Je rectifie un peu. C'est un peu comme mon visage ou celui d'un autre. Le profil ça va, de face c'est autre chose ...

31-10-2024 19:27 
 

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