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Honda accélère sur la batterie solide
Inauguration d'une ligne de production pilote au Japon
Démarrage des productions tests dès janvier 2025
Alors que l'électrification des véhicules poursuit sa route, les batteries lithium-ion traditionnelles ont su évoluer, mais sont toujours pointées du doigt pour leur temps de charge, leur autonomie ou leur longévité et l'industrie continue ses travaux de recherche et de développement pour apporter un successeur à cette technologie.
Alternative la plus souvent évoquée, la batterie à électrolyte solide, ou batterie solide pour faire plus simple, est aussi la solution qui semble aujourd'hui la plus avancée alors que certains fabricants ont commencé à lancer la production en série. Pour d'autres, il est maintenant l'heure de s'y mettre.
C'est le cas de Honda Motor qui vient de présenter une ligne de production pilote pour ses batteries solides à Sakura City, lieu de son centre de recherche et développement. Cette ligne pilote doit permettre de mener les vérifications techniques avant le passage à une production de masse.
La ligne de test est installée sur 27.400 m² avec des équipements qui ont été installés au cours de l'année et dont les vérifications viennent de se terminer. Honda prévoit de lancer la production sur cette ligne dès le mois de janvier. Processus de fabrication et coût de production seront les deux principaux points d'attention.
Le constructeur nippon présente ici une technique de production différente de ce qui se fait par les autres acteurs en matière de batterie solide, puisque Honda s'appuie sur la méthode conventionnelle de production des batteries "liquides". Selon la société, cela devrait contribuer à améliorer encore la densité de ses batteries, mais aussi accélérer la vitesse de production et en réduire nettement les coûts.
En attendant, le groupe nippon a investi pas moins de 43 milliards de yens dans ce projet, soit environ 265 millions d'euros.
En parallèle, Honda va également déterminer les caractéristiques de base des cellules de batterie avec l'objectif de commencer leur utilisation sur les nouveaux véhicules électriques dès la seconde moitié de la décennie. Le constructeur a précisé qu'il s'agirait non seulement de ses futures automobiles, mais aussi des motos, des scooters et des avions, l'objectif étant notamment de réaliser un maximum d'économie d'échelle en partageant autant que possible la technologie.
Keiji Otsy, President et Representative Director de Honda R&D Co., Ltd. :
La batterie solide est une technologie innovante qui va changer la donne à l'ère des véhicules électriques. Remplaçant les moteurs qui ont soutenu les progrès des automobiles jusqu'à présent, les batteries seront le facteur clé de l'électrification. Nous pensons que le développement des batteries sera un moteur de la transformation de Honda.
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