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La circulation interfile définitivement adoptée !
La pratique entre enfin au Code de la Route
Généralisation à tout le territoire français dès le 11 janvier
Ça y est, après moult rebondissements, retards et prolongations à répétition, la circulation interfiles des deux et trois-roues motorisés vient d'être définitivement adoptée et va faire son entrée au Code de la Route.
Il aura fallu pas moins de deux campagnes d'expérimentation courant sur près d'une décennie pour trancher la question de l'autorisation ou de l'interdiction de cette pratique qui était jusqu'à présent absente de la règlementation.
Le rapport remis par le CEREMA sur le bilan des essais menés de 2016 à 2021 puis de 2021 à 2024 a démontré que l'accidentalité n'était pas impactée sensiblement et valider les modalités d'une pratique sécurisée. Le CEREMA souligne toutefois que les enjeux se concentrent sur les conducteurs de 2-roues motorisés ne respectant pas les règles, en particulier sur la vitesse. Le rapport préconise ainsi l'introduction d'une possible verbalisation sans interception.
Le gouvernement a donc modifié, par le décret n°2025-33 du 9 janvier 2025, le Code de la route. L'article 412-11-3 défini désormais les conditions de pratiques de la circulation interfiles des 2/3-roues motorisés. Le non-respect d'au moins une des conditions de la CIF est puni d'une contravention de 4e classe et d'un retrait de 3 points sur le permis de conduire. Conformément aux recommandations, l'infraction pourra être constatée par vidéo-verbalisation.
Conditions de pratique de la circulation interfiles
Pour qui ?
- Les deux et trois roues motorisés de moins d'un mètre de large
Quand ?
- Lorsque la circulation s'établit en files ininterrompues sur toutes les voies
- Lorsque l'espace entre les véhicules est suffisant pour passer
- Lorsque la vitesse des véhicules est inférieure à 50 km/h
- CIF interdite en cas de travaux, de neige ou de verglas
Où ?
- Sur les routes et autoroutes comportant au moins 2 fois 2 voies avec terre-plein central
- Où la limitation est fixée entre 70 km/h et 130 km/h, sauf abaissement par la police locale de circulation (ex : périphérique parisien)
- Entre les deux files les plus à gauche de la chaussée
- Interdiction sur toutes les autres routes
Comment ?
- Sans forcer le passage
- Dépassement interdit en interfiles
- Circuler à une vitesse maximale de 50 km/h, 30 km/h si files à l'arrêt
Commentaires
Bon méa culpa, je ne pensais qu'ils iraient jusque là!
10-01-2025 11:40J'attends de voir les réactions des différentes associations
De toutes façons, à peu près personne ne respecte les conditions officielles.
10-01-2025 11:43Combien de fois, en auto, j’ai été doublé par une moto qui se faufile entre mon retro et la ligne blanche continue, et pas dans un embouteiilage, mais bien sur la route à 80 ou 90...
Boarf, quelques cris d’orfraies, une QPC puis tentative de sabordage grâce au conseil européen (il doit bien y avoir un levier pour ça) et ce sera remis en cause, ne t'en fait pas
Ca redonne un peu de travail aux vraies-fausses associations ecrolos 
10-01-2025 11:43Encore faut-il que les automobilistes l'apprennent et le comprennent. Ça c'est pas gagné.
10-01-2025 11:44... et ne soient pas jaloux... pas gagné non plus...
10-01-2025 11:48Pourquoi le conseil européen interviendrait alors que la pratique est autorisée dans certains pays comme la Belgique ?
Je ne sais pas où vous habitez mais dans la région de Nantes, je constate que la majorité des automobilistes se décalent... 10-01-2025 11:56
Oui, mais même si ce n'est pas parfait, au moins ce sera enseigné dans les moto/auto/camion- écoles.
10-01-2025 12:04Maintenant, c'est comme tout, y en a qui s'en taperont.
Y a d'autres règles du cdr qui s'enfreignent aussi, rouler à 110 sur une départementale, glisser un stop, ... interdit, mais ça se fait quand même.
Reste à savoir si la presse grand public va publier l'info...
Je ne sais pas. Vu comment nous sommes bien plus soumis constitutionnellement au parlement européen que tous les autres membres, ce serait avec dépit mais sans surprise pour moi qu'une telle ingérence pourrait arriver.
(au fait, l'absence de CT2RM est bien autorisé dans d'autres pays, non?
Au moins, une position affichée qui va dans le sens de la bonne histoire !
10-01-2025 12:21V
Eh bien, j'avoue que je n'y croyais plus...
10-01-2025 12:35Une nouvelle encourageante et dans le bon sens, en tout cas.
En esperant que c'est pas la porte ouverte a l'experimentation de l'interdiction
10-01-2025 12:42Enfin !
10-01-2025 12:56La pirouette pour autoriser l’interfile sur le périphérique parisien est assez cocasse...
Et bien je n'y croyais pas mais enfin il y a une décision. Je trouve les préconisation de la FFMC adaptée à la pratique de l'interfile et ce sont elles qui ont été adoptées dans le code de la route. Ce sont celles que j'applique et je laisse passer ceux qui veulent bourrer. Je les trouve de moins en moins nombreux.
10-01-2025 14:53J'aurais pas parié sur une adoption, après tout ça reste quand même risqué comme pratique.
10-01-2025 15:11C'était largement pratiqué et la grande majorité des automobilistes que je croise au quotidien se poussent. On se souvient du co***rd qui nous bloque mais jamais des 5-6 avant qui se sont rangé gentiment.
Au moins on arrête de se voiler la face avec les "expérimentations" et on pourra comparer l'accidentologie sur une année complète voir plus.
Quid de la formation lors des permis voiture et moto?
Pfff c'est interdit sous la neige.
10-01-2025 15:16C'est combien de mètres une file ininterrompue ?
Les sanctions sont quand même lourdes en cas de non respect:
10-01-2025 16:18Amende de 4ème classe (135 euros)
Suspension de permis jusqu’à 3 ans (avec éventuelle limitation aux trajets non professionnels)
Perte de 3 points sur le permis
Salut
10-01-2025 18:02Et oui, autant avant, les infractions relevées étaient un peu du bricolage et contestables.
Maintenant, allez contester la prune pour interfiles non conforme...
Par ailleurs, vous ne trouvez pas les cas autorisés un peu restreints...
Avant hier, je rentrais par une double voies limitées à 50...en agglo
Donc je remontais illégalement ? Devant chez moi idem, 4 voies en agglo...je ne peux plus remonter ?
La vitesse en agglo, n'est pas une vitesse locale....
Enfin, j'ai peut être mal compris...
Bon, pas grave si je prends une prune la où j'en aurais pas pris, la FFMC me remboursera
V
YEEESSSSSSSS
10-01-2025 18:10Ce gouvernement serait-il désenglué de la technocratie, et capable de prendre des décisions ?
10-01-2025 18:39@38GiB : même question ! Du coup la CIF serait en ville sur les voies à 50 km/h ? Ce serait débile !
10-01-2025 18:41Ou bien alors existe-t-il déjà une réglementation pour ce cas ?
Nan pas du bricolage, avant bonne chance pour contester : dépassement par la droite, idem 135 euro et 3 points, non respect des distance de sécurité : idem.
Donc tu peux remonter ton boulevard, ca sera la même chose qu'avant. 10-01-2025 19:43
Salut
10-01-2025 19:43Tu veux dire :
Du coup la CIF serait INTERDITE en ville sur les voies à 50 km/h
,
Le texte dit :
Sur les autoroutes et les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central et dotées d'au moins deux voies chacune, où la vitesse maximale autorisée est supérieure ou égale à 70 km/h en application des articles R. 413-2 ou R. 413-3, nonobstant la fixation d'une vitesse maximale autorisée plus faible par l'autorité de police de la circulation
où la vitesse maximale autorisée est supérieure ou égale à 70 km/h
Je le comprends de la manière suivante : Sur les chaussées avec une vitesse limitée à moins de 70 : pas de C.I.F...
Sauf : si un arrêté local baisse la vitesse. Tel le périph parisien ( pardi
Et la vitesse limitée par un panneau d'agglo n'est pas local mais national. Et des voies/boulevard en agglo il y en a tant qu'on veut. Et si j'ai bien compris, désormais ce sera interdit.
J'espère me tromper. ( ce qui est toujours possible...)
V
Pffff on peut même plus faire de l'interfile à 130 sur une double voie à 110 ...
10-01-2025 19:59Pas besoin que ce soit officiel pour çà, tu as comme moi je pense ... senti la caisse qui se serre sur la gauche quand tu arrives tranquille dans son rétro... (sans forcer sans appel de phare...)
Comme ca l'a toujours été note, y a rien qui change de ce coté.
Et ce n'est pas que le périf parisien, si d'autres périf passe à 50 ( Lyon ? ) 10-01-2025 20:18
Salut
10-01-2025 20:43La CIF était interdite en ville
Si tu peux éclaircir mon H7...
V
Hi hi... même les forces de l'ordre ne doivent plus rien y comprendre ! Ubu sort de corps !
10-01-2025 21:11C'est débile ! TOUS les motards doublent en interfile en ville !
10-01-2025 21:14Bah trouve l'article du code qui dit que c'étais possible. Si c'étais possible avant, bah ca l'est maintenant, pourquoi tu veux changer ?
La remontée de file de véhicule sur une voie à l’arrêt est autorisé ca oui, sans dépasser la ligne médiane et sans gêner les usager venant en face.
En fait, t'es contre, bah voila, pas la peine de chercher quoi que se soit.
Mais tu peux te battre pour améliorer les choses. 10-01-2025 22:31
Moi, ce que je comprends c'est que j'en ai rien à faire.
11-01-2025 04:44Je roule comme je le sens épicétou et j'assume, si besoin, mes conneries !
@BIG : Nonobstant : Sans être empêché par qqch., sans s'y arrêter.
11-01-2025 11:22Nonobstant signifie "malgré, sans égard à, sans se laisser freiner par, sans être empêché par quoi que ce soit"
Cela fait trop longtemps que je n'ai pas relu le code de la route mais 2 voies séparées par un terre plein central c'est 110 km/hr
Voies
Voie de circulation
Règle générale
Autoroute 130 km/h
Route à 2 chaussées séparées par 1 terre-plein central 110 km/h
Section de route comportant au moins 2 voies affectées à un même sens de circulation 90 km/h
Route à double-sens, sans séparateur central 80 km/h
Agglomération 50 km/h
J'en conclus : fuck off
C’est interdit les remontées de file en ville, je me suis déjà pris une amende à Amiens pour ça (je mordais la ligne blanche avec ma moto mais bon t’es obligé de mordre la ligne, rare sont les voitures qui ce décalent ).
11-01-2025 12:11Ils auraient dû élargir la législation pour l’interdire par ce que la sa reste très marginal en dehors du périphérique parisien et quelques rocades ..
Quelqu'un connaîtrait-il la différence entre la "circulation interfile" et la "remontée de file" et la réglementation associée ?
11-01-2025 15:50
J'ai déjà pris aussi "conduite en dehors de la chaussée" ou autre joyeuseté du genre, mais vu la tolérance dans mon coin j'avais dû faire une connerie donc bon.. ma fauteSalut
Celle-là faut oser. C'est donc la faute des autres si tu fais des conneries... Ca n'a rien à voir avec une remontée de files ( de toutes façons tu n'aurais pas pu être verbalisé puisque l'infraction n'existe pas )Ce qui est interdit c'est le franchissement de LC... Tout simplement...
Berny
Toi aussi tu ne manques pas d'air. A moins que tu aies mangé un clown.
Tu affirmes que la remontée de files est interdite en agglo. Mais en l'absence d'arguments tu me demandes de le faire pour toi...
La remontée de files en tant qu'infraction n'a jamais existé et ce jusqu'à maintenant.
Et tu confonds dépassement et remontée de files. Et les règles de dépassements sont elles bien prévues par le CR...
Si je suis contre ? Contre quoi ? la remontée de files ? Certainement pas.
Tout faire pour que ça soit encadré ? Oui. Car on a va tous y perdre. Encore merci.
On avait peut être pas assez de pv à recevoir dans la BAL... Car je rappelle que les infractions pourront être relevées par vidéo... "Ils" vont se régaler...
J'attends avec impatience les premiers posts pleurnicheurs sur les verbalisations des remontées de files
V 11-01-2025 19:18
À aucun moment j’ai accusé les autres, je dis juste que je me suis pris une prune par ce que je mordais la ligne blanche.
11-01-2025 19:47Je ne demande pas aux voitures de me faire une haie d’honneur lors de mon arrivé.
Attention de ne pas déformer mes propos.
Je trouve juste que cette avancée sur l’inter fille est encore trop timorée.
Salut
Je n'ai donc rien déformé...Tu dis :
De rajouter :
Chez moi obligé, ça veut dire être contraint....
Personne ne t'a "OBLIGE" à doubler...
V 11-01-2025 20:24
Ah bon, tu as trouvé l'article qui permet en aglo de passer entre des véhicules ? C'est toi qui n'a pas d'arguments pour le cdr sur ce cas.
Puis, je ne te permet pas de me traiter de clown , nan mais tu as vu ca où toi ?
Oui, pour les prunes que tu attends avec impatience, on appréciera. C'est sur, y a les archers du roi, états ou municipaux, qui aiment bien se faire des primes de fin de mois pour faire "chier" ceux qui pratiquent entre les files, pratique qui existe depuis la nuit des temps.
D'un coté y en a qui se sont fait pruner sur voies rapides/express/autoroutes et d’après toi jamais en ville avec les mêmes motifs ? Tous des chanceux alors... 11-01-2025 23:11
TOUS aujourd'hui travaillent à revoir les lois qui organisent le vivre ensemble.
12-01-2025 11:38Ils se penchent sur de vieux textes pour les rafraichir, des prescriptions qui disent "tu ne tueras point, tu ne voleras point...." et d'autres choses encore.
Il faut justifier de sa "fonction"....
Finalement pour vendre le CT comme chose normale à tous les possesseurs d'un deux roues, ils ont généreusement légalisé une pratique qui se faisait partout parce que "frappée" au coin du bon sens....
Mieux définie et encadrée pour que cette "anarchie" cesse et ne soit pour beaucoup une occasion de plus d'enfreindre les lois.... ne pas encourager les tendances à la désobéissance. Le motard est par définition un rebelle , enfin pas TOUS.
Prochaine étape apprendre aux piétons à ne pas se faufiler pour traverser entre les files de voitures en stationnement dynamique (embouteillage) dans une voie ouverte à la circulation....
Salut
donc faudra pas pleurer...
13-01-2025 10:24Bon, Berny, une dernière foi pour moi.
Il n'y a pas d'article, pardon il n'y avait pas jusqu'à la sortie du décret, d'article du Code de la Route qui prévoyait et qui réprimait la remontée de files que ce soit en ville, sur le périph ou sur un chemin vicinal....
LA REMONTEE DE FILES N'A JAMAIS ETE UNE INFRACTION.
Je te rappelle l'article suivant :
Article 111 du Code de Procédure Pénale.
Nul ne peut être puni pour un crime ou pour un délit dont les éléments ne sont pas définis par la loi, ou pour une contravention dont les éléments ne sont pas définis par le règlement.
Nul ne peut être puni d'une peine qui n'est pas prévue par la loi, si l'infraction est un crime ou un délit, ou par le règlement, si l'infraction est une contravention.
Par contre, si en remontée de files, il y a franchissement de ligne continue, circulation à contre sens, vitesse excessive et toutes infractions prévues par le règlement des dépassements.... Evidemment que tu peux être sanctionné.
Mais il n'y aurait jamais eu un libellé d'infraction relatif à une remontée de files...
Faut pas tout confondre...
Maintenant OUI, l'infraction existe. Et vu comme la remontée de files est MAINTENANT restreinte, ça va pleuvoir. Mais bon c'est ce que beaucoup voulaient...
Pour clore le débat, je ne t'ai pas traité de clown...
Puis un clown, ça fait rire les gens... et ça c'est bien.
V
En espérant que ça ne va pas être en contrepartie du CT, dans le style "ça va bien, hein, on vous a déjà donné l’interfile"...
13-01-2025 10:29C'est cela oui, t'as raison... 13-01-2025 12:01
Nos prédictions se confirment : Raz le scoot cherche à attaquer la disposition
15-01-2025 13:12Ils sont devenus plus nuisibles que la LCVR...
15-01-2025 13:19C'était étonnant que personne ne moufte, mais j'aimerais bien savoir s'ils pensent qu'annuler le décret éliminera l'interfile
15-01-2025 16:14Bah tout comme le CT2RM: faire chier le plus possible, dans un pur esprit vindicatif. Et comme le CT2RM: ça ne changera pas grand chose, juste quelques moutons vont se dire qu'il faut rester conforme bien qu'en pratique tout le monde y ont tout à perdre.
15-01-2025 16:35
Ca je pense qu'ils s'en foutent.Du moment que c'est illégal, c'est encore mieux si l'interfile continue. De cette manière ils auront gagné un argument de plus pour prouver que motard = vilain criminel qui se croit au dessus des lois. 15-01-2025 16:38
Amen
15-01-2025 16:40Je rejoins Elbowz.
15-01-2025 16:44Par contre, je me demande bien sur quel fondement juridique ils pensent avoir une chance de succès.
(par contre, si j'étais le Conseil d'Etat, je commencerais à en avoir raz le bol de passer mon temps sur ces co.nneries)
Fift, boaf en ce moment la mode c'est de contester TOUT ce que l'exécutif propose (je n'ose même plus utiliser le terme gouvernement) au point de ne plus hésiter à faire du tir au pigeon dans l'Assemblée Nationale.
15-01-2025 17:33Alors bon, qu'une association façade de groupes d’intérêts s'amuse à faire des saisies au CE pour contester un décret, finalement, c'est devenu la vie normale ce triste spectacle...
Surtout que le décret EST visé par le Conseil d’État (c'est écrit dessus, comme sur le Port-Salut)Salut
16-01-2025 09:23Promis, je n'y suis pour rien
V
Ces gens ne vivent que dans la détestation d'autrui et le négatif est leur fond de commerce
Et ils ont bien compris que le négatif a toujours plus d'impact que le positif.
Une secte nourris par nos impôts (enfin ceux des parisiens).
Le jours ou l'on arrêtera de financer tous ces inutiles, nos finances se porterons bien mieux et bizarrement tu auras beaucoup moins de passionnés d'e causes perdues. 16-01-2025 10:00
Qu'ils apprennent déjà qu'on ne fait pas une remontée de fille entre les voitures et LE TROTTOIR. Mais qu'ils devraient s'inspirer des pratiques des motards.
16-01-2025 12:15Un jour, malgré mon cligno en marche depuis plusieurs secondes leur signalant que je vais tourner à droite* y en a un qui va finir dans mon aile arrière.
Efe tu fais autant de généralisation que cette assos d'hypocrites en font avec tous les 2RM 
16-01-2025 13:42Non. Au début je n'en parlais pas me disant qu'ils découvrent tous cette nouvelle pratique qu'est le vélo en ville et que rester collé au trottoir évite de devoir pédaler plus quand les voitures repartent.
16-01-2025 15:16Je mettais donc cette mise en auto danger sur leur inexpérience. Aujourd'hui j'en suis à compter ceux qui remontent / dépassent comme l'indique le code de la route. A savoir par la gauche.
Précision. C'est sur chaussée "libre". Pas celle avec zone cyclo ou forcément tu es vigilant d'un surgissement d'un vélo