Réagir
Les motos Cyclone de retour en France
Trois modèles distribués par la DIP dès le 1er trimestre 2026
Le réseau de concessionnaire en cours d'élaboration
Zonsen, anciennement connu sous le nom Zongshen, a été l'un des premiers constructeurs chinois à être distribué en France, mais c'était bien avant le renouveau des constructeurs asiatiques. Connu pour ses petites cylindrées abordables le groupe avait notamment tenté un retour dans l'Hexagone en 2017 par l'intermédiaire de sa marque internationale Cyclone.
À l'époque, la société 1Pulsion s'était chargée de commercialiser quelques modèles de petite cylindrée, mais l'histoire s'était soldée par un échec alors que les autres marques chinoises commençaient à monter en gamme et en cylindrées.
Il y a un an et demi, Cyclone a fait son retour en Europe par l'intermédiaire de l'Espagne et du Portugal. C'est désormais en France que la marque revient sous l'impulsion de la DIP.
Déjà à la tête de la marque Orcal et de la distribution de Voge, la société française reprend ainsi l'importation et la distribution de Cyclone en France et dans les Dom-Tom. Si le constructeur propose de très nombreuses références des petites aux grosses cylindrées sur tous les segments de marché, la DIP a décidé de sélectionner trois modèles pour la relance de la marque sur le territoire.
On retrouve tout d'abord le cruiser RA 125 Plus, accessible aux permis A1, doté d'un look très rétro, d'un équipement moderne et attendu pour la toute fin de l'hiver à partir de 3.295 euros.
Dans le courant du printemps, ce premier modèle sera rejoint par le trail RX2 125 proposé à partir de 3.495 euros, mais aussi par le cruiser RA 600, un modèle taillé pour les permis A2 avec son twin de 550 cm3 et dont le design original n'est pas sans rappeler celui des Benda Napoleon. Celle-ci sera proposée à partir de 5.795 euros.
La DIP SAS démarre actuellement la mise en place du réseau des concessionnaires qui seront chargés de représenter la marque Cyclone. Les premières motos sont attendues chez les concessionnaires pour la fin février ou le début mars.
Commentaires
Des modèles attendus et sans égal à ne pas douter. L’impatience est grande de voir encore des bouses déversées sur notre marché. Préfère encore celles posées il y a peu devant les préfectures.
20-01-2026 08:51Chouette encore une marque que je ne connaissais pas ! C'est génial, des marques de partout, à la pelle, à n'en plus finir !
20-01-2026 09:15Au fait, il y a un recensement quelque part de toutes les marques qui existent dans le monde et de celles qui sont vendues en France ? Le Repaire a fait ça ?
>>> ICI 20-01-2026 09:47
Merci, c'est énorme !
20-01-2026 10:00Avec tous ces constructeurs chinois, à chaque nouveauté on croit toucher le fond, mais non, ils creusent encore...
20-01-2026 10:10Il y en a tellement que cela me donne le tournis et cela fait un effet inverse, je m’intéresse de moins en moins à la production moto actuelle et de plus en plus à la production passée
20-01-2026 10:47Ces monstruosités ne sont pas le reflet de la production actuelle, 2 ou 3 importateurs peux scrupuleux et internet comme caisse de résonance ...
20-01-2026 11:23peu...
20-01-2026 11:23Il y en a tellement que cela me donne le tournis et cela fait un effet inverse, je m’intéresse de moins en moins à la production moto actuelle et de plus en plus à la production passée
20-01-2026 11:5120-01-2026 10:47
Je suis dans ce cas là aussi
Idem ,c’est même un repoussoir pour moi cette avalanche de chinoiserie qui inonde nos contrées naïves et inconscientes du danger mortel de la disparition de nos industries européennes,nos emplois,par cette concurrence déloyale.Nos « 35 heures » ne pourront jamais lutter au 72 heures par semaine dans le système productif chinois.(le 996 chinois: 09 h00 du matin à 09h00 du soir,6 jours par semaine)..
20-01-2026 14:24Au delà des considérations morales et économiques que je partage, il faut être sacrément couillu pour acheter un truc dont on ne sait pas si le constructeur sera encore présent dans 2 ans ..
20-01-2026 16:29C'est ça. Et en dehors du Repaire, personne n'en parle en fait.
Les Cyclone sont "de retour", pourtant personne n'avait vu qu'elles étaient parties. 20-01-2026 17:41
Le seul "cyclone" que je connaisse , c'est un album de Tangerine Dream sorti en 1978 .... Et il a une autre saveur que ce ...cette...enfin , que ça !
20-01-2026 18:27[www.youtube.com]
Ah si! Il y a quelques années
[attachment 42181 Screenshot_20260120_094228_Chrome.jpg] 20-01-2026 19:05
Comme la chanson de Souchon ... sans queue ni tête..😆😅
20-01-2026 19:32Tangerine Dream cela me rappelle ma période psychédélique, de bons souvenirs, il n'y a pas que le rock dans la vie.
20-01-2026 19:43Le marché va faire le ménage.
20-01-2026 19:53Il s'est passé la même chose au Japon : seules 4 marques ont subsisté.
Cyclone a déjà essayé il y a quelques années, cette marque a aucune image, qu'est ce que l'on va s'emmerder à acheter ça!
21-01-2026 08:13Vu ce que ça a rapporté à KSR, l'importateur autrichien (des emmer2es), je ne vois pas l'objectif de la DIP dans ce deal. On est à l'opposé du constructeur "sérieux" qu'est Voge/Loncin...
21-01-2026 11:43J'ai un pote qui s'était fait refiler par un concessionnaire sans vergogne un scooter à grandes roues Zongshen, il y a 10 ou 15 ans : jamais vu une merde pareille ; malgré un usage et un entretien plus que précautionneux, tout tombait en ruine avec une constance et une régularité décourageantes. Ça s'est terminé à la poubelle (même pas osé le revendre).
21-01-2026 14:48