Team 18 Sapeurs-Pompiers

Ferrer, Camus et Tourne - Kawasaki ZX-10R N°18

L'équipe #18 en quête de points

Endurance : Team 18 Sapeurs-Pompiers - crédit photo : David Reygondeau — Le team 18 Sapeurs-Pompiers en 2014 - crédit photo : David Reygondeau

Créé en 2000, le team 18 Sapeurs-Pompiers est une équipe amateur composée de sapeurs-pompiers pro et volontaires bénévoles ayant pour objectif de terminer les courses dans le top 10.

Vice-Champion du Monde d'Endurance en 2009, le team a depuis joué de malchance et enchainé les problèmes mécaniques et abandons en 2010 et 2011. Cette année-là, l'équipe décide de changer sa Suzuki GSX-R 1000 pour une BMW S1000RR en raison des pannes mécaniques. Le changement ne sera d'aucun effet en 2011 puisque le sort s'acharne toujours de la même façon sur le team.

En 2012, le team 18 renoue enfin avec des performances de haut niveau en terminant 7e EWC du Bol d'Or et 9e EWC des 24 heures du Mans. La saison suivante le team managé par Yannick Bureau opte pour une Kawasaki ZX10R mais démarre la saison au plus mal avec un abandon au Bol d'Or. La saison sera toutefois satisfaisante grâce à la 4e place sur les 24h du Mans et la 10e place du Championnat. En 2014, ce sont Axel Maurin, Stéphane Egea et Antonio José Alarcos Torrente qui prennent place sur la moto rouge.

En 2015, l'équipe fait l'impasse sur le mondial d'endurance pour s'engager en Championnat du Monde Superstock 1000 avec Stéphane Egea et Gregg Black en remplacement. Fort de cette nouvelle expérience, l'écurie revient plus décidée que jamais aux affaires en endurance.

Ainsi, on retrouvera la #18 tout au long de la saison puisque l'équipe est engagée pour l'intégralité de la Coupe du Monde d'Endurance (Superstock). Aux côtés de Stéphane Egea, Sébastien Suchet et Randy Pagaud découvrent la discipline. La saison se montre compliquée puisque l'équipe abandonne au Mans, mais engrange 4 points, puis à Portimao et ne participent pas à la course d'Oschersleben.

La Kawasaki ZX-10R du Team 18 Sapeurs-Pompiers

Pas de quoi décourager les sapeurs-pompiers qui repartent pour la saison 2016/2017 en commençant par découvrir le Paul Ricard pour le Bol d'Or, Suchet et Egea laissent leurs places à Maxime Cudeville et Kevin Denis. Nouvelle désillusion pour le team qui abandonne après 3h30 de course. Après la longue trêve hivernale, Eddy Dupuy et Benjamin Colliaux sont appelés en renfort de Cudeville pour la 40e édition des 24h Motos. La saison sera malheureusement à l'image de la précédente en dehors d'une 7e place en superstock au Mans. Même chose pour 2017-2018 avec une 6e place dans la Sarthe et la 15e au général.

Pour ne rien arranger, le team de Yannick Bureau, dont les pilotes ont maintenant tous changés, entame 2018-2019 avec un nouvel abandon au Bol, la série noire se poursuit.