Team No Limits Motor Team

Scassa, Gamarino, Tangre et Vitalie - Suzuki GSX-R 1000 N°44

Vers les podiums du Superstock

Endurance : No Limits Motor Team + Crédit photo : David Reygondeau

Engagée depuis maintenant plus de 10 ans en Championnat du Monde d'Endurance, l'équipe No Limits Motor Team a connu des hauts et des bas dans la compétition et court toujours après une première victoire.

C'est en 2002 que le team Italien fait ses débuts en EWC. Dès la saison suivante, l'équipe intègre le championnat et progresse petit à petit. En 2005, les Italiens passent de justesse à côté de leur premier podium à l'issue des 24 heures d'Oschersleben mais réalisent une très bonne saison et terminent 7ème. Il faudra ensuite attendre 2009 pour voir le team No Limits atteindre ce niveau et terminer 6ème du championnat.

Dès lors l'équipe abandonne la Formula EWC pour passer catégorie Superstock. Les Italiens enchainent depuis des résultats en dent de scie en alternant leur premier podium avec des résultats trop insuffisants. Après une année noire en 2012 où l'équipe ne termine que 17ème, la tendance s'inverse radicalement en 2013. Marquant à chaque course, le team termine la saison 4ème ex aequo avec le team Yamaha Viltaïs Expérience.

Après une année 2014 assez moyenne conclue par une 12ème place au général l'équipe de Mareno Codeluppi entreprend un changement radical : fini le superstock et direction la catégorie Open. Pour ce faire, Nicolo Rosso, seul rescapé de la saison dernière, sera accompagné par Frederico Natali, Stefano Pedrini et Jacopo Zizza

Pour 2016, l'équipage transalpin fait son retour en Coupe du Monde Superstock et enregistre l'arrivée de Giovanni Baggi et Alessio Toffanin. Le team sera-t-il en mesure de retrouver sa place dans le top 10 de l'endurance ? Malheureusement non, car après son abandon sur les 24 Heures Motos, l'équipe ne participe plus au championnat.

Elle fait cependant son retour sur le Bol d'Or en ouverture de la saison 2016/2017 mais n'en termine que 25e. Manfredi et Boscoscuro rejoignent l'équipage à la trêve en vu de performer lors des 24h motos. Les résultats de la GSX-R italienne vont crescendo avec 3 points glaner au Mans, 6 à Oschersleben puis 11 en Slovaquie. L'équipe confirme son bon retour en revenant à la 6e place du Superstock.

La Suzuki GSX-R1000 du No Limits Motor Team

Au Bol, pour l'ouverture de la nouvelle saison, Michael Mazzina rejoint Mangredi et Boscoscuro. Les trois hommes poursuivent sur le rythme de la saison précédente en prenant la 5e place stock. Pendant l'hiver, l'équipe se renouvelle largement en recrutant deux experts de la vitesse : Luca Scassa et Christian Gamarino, Mazzina étant le seul rescapé. Un choix payant puisque l'équipe fait preuve d'une très belle régularité en terminant 8e au Mans, puis 4e en Slovaquie et à Oscherleben. 4e de la Coupe du Monde, les Italiens se rapprochent doucement du podium.

D'ailleurs, la saison 2018/2019 s'ouvre sur cette dynamique alors que l'équipage transalpin parvient à monter sur le podium au Castellet. Pendant l'hiver, Mazzina quitte l'équipe et est remplacé par Cédric Tangre tandis que Luca Vitali fait office de pilote remplaçant.