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Trails Benelli BKX 125 et BKX 125 S
Légers, polyvalents et accessibles aux permis A1 et B, les trails Benelli BKX 125 et BKX 125 S se montre dans le détail avant leur lancement
Sportive Benelli Tornado 550
Annoncée l'an dernier en 500, la sportive Benelli Tornado voit sa cylindrée passer à 554 cm3 et gagne en performance avant son lancement sur le marché au printemps
Motos électriques EZI Hypercruise et Hyperscram
EZI décline sa plateforme électrique équivalent 125 à la manière du cruiser et du scrambler avec deux variantes Hypercruise et Hyperscram
Motos électriques EZI Hyperide S et R
Marque électrique du groupe Keeway, EZI dévoile ses motos électriques légère Hyperide S et R
Roadster Ducati Streetfighter V4 2025
Design revu, moteur plus puissant, poids en baisse, technologies renforcées... Ducati fait évoluer le roadster Streetfighter V4 pour 2025
Néo-rétro Yamaha XSR900 2025
Yamaha fait évoluer la XSR900 pour 2025 avec un nouveau compteur TFT de 5 pouces et quelques améliorations hérités de la MT-09
Néo-rétro BMW R 12 S
BMW s'inspire de la mythique R 90 S pour décliner la R 12 nineT dans une version plus sportive avec la R 12 S
Trail KTM 890 Adventure R 2025
KTM renouvelle son trail polyvalent 890 Adventure R à suspensions WP XPLOR réglables avec une connectivité en série et une livrée revisitée
Roadster QJMOTOR SRK 900
QJMOTOR présente le roadster sportif SRK 900 propulsé par un nouveau twin de 904 cm3 délivrant 95 ch et 90 Nm et vendu sous la barre des 9.000 euros
Scrambler Honda CL500 2025
Euro 5+, compteur plus lisible, selle mieux rembourrée et repose-pieds repositionnés, Honda fait évoluer son scrambler CL500 pour 2025
Sportive Kove 350RR
Kove présente la 350RR, sa nouvelle sportive engagée en WorldSSP 300 propulsée par un twin de 46,2 ch et 32 Nm pour 151 kg
Scrambler F.B Mondial Sendero 300
F.B Mondial dévoile la Sendero 300, un scrambler néo-rétro propulsé par un monocylindre de 292 cm3 et promettant une vraie polyvalence d'utilisation
Trail FB Mondial MUD 452
FB Mondial se lance dans le trail offroad avec la MUD 452 propulsée par un twin de 47,6 ch, dotée d'une roue avant de 21 pouces et de suspensions à grands débattements
Trails Rieju Xplora 557 et 707
Rieju récupère la Lucky Explorer 5.5 abandonnée par MV Agusta pour en faire l'Xplora 557, un trail midsize qui s'accompagnera d'une version 707 un peu plus puissante
Trail KTM 790 Adventure 2025
KTM fait évoluer le trail 790 Adventure pour 2025 en l'équipant des suspensions réglables WP Apex de la 890 Adventure
Sport tourer BMW F 900 XR 2025
BMW Motorrad dynamise sa F 900 XR pour 2025, affute sa partie cycle et renforce son niveau d'équipement de série
Roadster BMW F 900 R 2025
Ergonomie, équipement de la partie cycle, mode moteur... BMW apporte une série d'évolutions à la F 900 R pour en améliorer la sportivité
Concept scooter Kymco CV-R5
Kymco présente dans le détail son concept CV-R5 de scooter adventure propulsé par un nouveau monocylindre et voué à une production en série
Trail Moto Morini X-Cape 700
Moto Morini fait évoluer son trail X-Cape avec une augmentation de cylindrée pour Euro 5+ et quelques ajustement esthétiques
Maxiscooter SYM Cruisym 400
SYM fait évoluer son scooter sportif Cruisym en s'appuyant sur la base technique du Maxsym GT 400 et sur un style nettement plus moderne
Scooter touring SYM TTLBT
SYM dévoile le TTLBT, un scooter touring basé sur le Maxsym TL508 avec bulle électrique, poignées chauffantes, régulateur de vitesse, réservoir de 16 litres...
Trail routier Honda NC750X
Style modernisé, transmission DCT optimisée, technologies renforcées, freinage musclé... Honda fait évoluer la NC750X pour son passage à Euro 5+
Sportive Bimota KB998 Rimini
Bimota présente la sportive KB998 Rimini, la version homologuée de sa machine de WorldSBK qui sera produite à 500 exemplaires
Sport tourer Triumph Tiger Sport 660 2025
Mise à jour Euro 5+, shifter up/down, régulateur de vitesse, compteur connecté, mode sport... Triumph fait évoluer la Tiger Sport 660 sur le plan technologique
Les 3 cylindres Zontes prêts à débarquer
Trail, sportive, roadster et sport-tourer, Zontes décline sa plateforme 3 cylindres à tous les segments pour 2025