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Le manuel du propriétaire

CHAîNE D'ENTRAINEMENT SECONDAIRE

Cette motocyclette est dotée d'une chaîne d'entraînement secondaire du type sans fin, fabriquée avec des matières spéciales. Elle ne comporte pas d'attache rapide. Lorsqu'elle est usée, il est recommandé de porter la moto chez le concessionnaire accrédité Suzuki ou un mécanicien qualifié pour la faire remplacer.

Vérifier l'état et le réglage de la chaîne d'entraînement secondaire avant chaque utilisation de la machine. Toujours suivre les indications générales pour l'inspection et l'entretien de la chaîne.

Avertissement

Rouler avec une chaîne abîmée ou mal réglée pose un risque d'accident.

Inspecter, régler et entretenir la chaîne conformément aux instructions de cette section avant chaque départ.

Inspection de la chaîne d'entraînement secondaire

Lors de l'inspection de la chaîne, vérifier ce qui suit:

  • Axes lâches
  • Galets endommagés
  • Maillons secs ou rouillés
  • Maillons tordus ou pliés
  • Usure excessive
  • Réglage inadéquat de la chaîne

Si une anomalie est trouvée en ce qui concerne la chaîne d'entraînement secondaire, régler le problème si on sait comment. Si nécessaire, consulter le concessionnaire accrédité Suzuki ou un mécanicien qualifié.

DentsUn endommagement de la chaîne d'entraînement secondaire signifie très certainement que les pignons de chaîne sont aussi endommagés. Vérifier les pignons pour ce qui suit:

  • Dents excessivement usées
  • Dents cassées ou endommagées
  • écrous de pignon desserrés

Si un de ces problèmes est trouvé sur un pignon, consulter le concessionnaire accrédité Suzuki ou un mécanicien qualifié.

 

NOTE: Si le remplacement de la chaîne est nécessaire, vérifier également les deux pignons pour toute usure et les remplacer si nécessaire.

NOTE: Pour que la résistance soit maximale, la chaîne est de type sans fin (sans attache rapide). Son remplacement exige donc la dépose du bras oscillant. Ce travail doit absolument être réalisé par un technicien qualifié. Ne pas monter de chaîne à attache rapide.

 

NETTOYAGE ET GRAISSAGE
DE LA CHAîNE D'ENTRAINEMENT SECONDAIRE

La chaîne d'entraînement secondaire possède des joints toriques spéciaux qui renferment en permanence de la graisse. Nettoyer et huiler la chaîne périodiquement comme suit:

(1) Nettoyer la chaîne avec du kérosène. Si la chaîne a tendance à rouiller, la nettoyer plus fréquemment. Le kérosène est un dérivé du pétrole et non seulement nettoiera la chaîne mais exercera également un effet lubrifiant

Avertissement

Le kérosène est un produit dangereux. Ce produit est inflammable. Le kérosène pose un risque pour les enfants et les animaux domestiques.

Conserver le kérosène à l'abris des enfants et des animaux domestiques. En cas d'ingestion, ne pas faire vomir. Consulter immédiatement un médecin. Jeter du kérosène usagé conformément à la législation en vigueur.

 

Attention

Nettoyer la chaîne avec de l'essence ou des dissolvants vendus dans le commerce risque d'attaquer les joints toriques et d'abîmer la chaîne.

Nettoyer la chaîne d'entraînement secondaire avec du kérosène exclusivement.

(2) Laisser sécher la chaîne, puis graisser les maillons avec une huile pour chaîne ou moteur(SAE20W/50).

Attention

Certains lubrifiants de chaîne contiennent des dissolvants et des additifs qui pourraient abîmer les joints toriques de la chaîne d'entraînement secondaire. Utiliser du lubrifiant pour chaîne SUZUKI ou un produit équivalent spécialement conçu pour les chaînes à joints toriques.

RéGLAGE DE LA CHAîNE D'ENTRAINEMENT SECONDAIRE

Régler la chaîne d'entraînement secondaire à la valeur spécifiée. La chaîne peut nécessiter un réglage plus fréquent que ne le mentionne le tableau d'entretien périodique en fonction des conditions de conduite.

Avertissement

Si la flèche de la chaîne est trop importante, celle-ci risque de sauter, ce qui pourrait provoquer un accident ou gravement endommager la motocyclette.

Inspecter et régler la flèche de la chaîne d'entraînement secondaire avant chaque départ.

Pour régler la tension de la chaîne, suivre les instructions suivantes:

  1. Placer la machine sur sa béquille centrale.
Chaine
GSF1200/S excepté le Canada		 Chaine
GSF1200/S pour le Canada
 

Chaine
GSF600/S excepté le Canada

  

Chaine
GSF600/S pour le Canada
  1. (Pour le Canada) Déposer la goupille fendue (1)
  2. Desserrer l'écrou d'axe de roue (2)
  3. (GSF1200/S) Desserrer les contre-écrous (3) (droite et gauche).

ChaineGSF 1200/S: 20 - 30 mm

GSF 600/S: 25-35 mm

 

  1. Régler la tension de la chaîne en tournant les boulons des tendeurs droit et gauche (4). Lors du réglage de la chaîne, la couronne arrière doit être maintenue parfaitement alignée avec le pignon avant. Des repères de référence (5) sont prévus à cette fin sur le bras oscillant et sur chaque tendeur. Ils doivent être alignés les uns avec les autres.
  2. (GSF1200/S) Serrer les contre-écrous (3) (droit et gauche).
  3. Serrer l'écrou d'axe (2) fermement.
  4. (Pour le Canada) Remplacer la goupille fendue (1) par une neuve.
  5. Revérifier la tension de la chaîne après le serrage et régler de nouveau, si nécessaire.

Couple de serrage d'écrou d'axe arrière: 100 Nm (10,0 kg-m)