Conso Yamaha XVS1100

Bonsoir,
J'envisage de faire la route des grandes alpes avec ma Yamaha XVS 1100.
Jusque maintenant je ne faisais que des balades mais comme je dois relier Thonon les bains de chez moi soit 990 kms, j'ai commencé à tester la moto sur une plus longue distance et là j'avoue être un peu écoeuré.
J'ai fait le plein du réservoir (17l) avant de partir pensant au vu de ce que j'ai lu sur la bête parcourir environ 250kms sauf qu'au bout de 180 kms effectués à 100km/h au compteur, je suis passé sur la réserve, ce qui me semble peu au niveau de l'autonomie. je n'ai pas insister sur le nombre de kms que je peux faire une fois passé sur la réserve, mais je ne pense pas qu'elle permette de faire 70 kms de plus.
Pensez-vous que je suis dans les "clous" au niveau conso ou bien y a t-il un problème concernant la moto ?

Cordialement

A sa sortie la moto était donnée pour 6 L/100 donc ta conso à régime stabilisé me parait pas normale.

La réserve fait 4.5 L, donc si elle s'allume à 180 km c'est que tu as consommé 7 L/100. Du coup tu peux faire 50 km sans souci sur la réserve.

En même temps pour un 1100 carbu de 260 kilo c'est pas déraisonnable.

Quand la réserve s'allume à 180 combien tu remets ?

Bonsoir
Merci pour ta réponse.
Je n'ai pas fait le complément de carburant. Prévu demain.
Je te tiens au courant.
Bonne soirée.

Bonjour,

Ce matin, j'ai remis pour 15 euros de SP soit 9,70l.
j'en déduis qu'ayant mis 17l à l'origine j'ai consommé 7,3l pour 180kms (vitesse constante 100km/h sur une 4 voies) mais alors pourquoi ai-je dû passer sur la réserve alors que j'avais encore plus de 9l dans le réservoir ? la réserve étant comme tu l'indiques de 4,5l.

Bonne journée.

Salut,
Sur certaines moto la réserve se déclenche tôt c'est comme ça...
Après le mieux ça reste de faire un plein complet, prendre une bouteille de 2L remplie d'essence et de faire un roadtrip suffisant pour savoir combien tu peux faire de km jusqu'à la panne sèche ainsi tu auras une idée concrète de combien tu peux faire de bornes avec ta belle!

Les jauges et les voyants de réserve ont une vie parfois aléatoire ...

Sur mes motos au début je fais comme le suggère Fangstergangsta (je teste avec une bouteille dans le topcase) sur des parcours type : ville, ballade, arsouille.
Ensuite je fais confiance qu'au trip partiel.

Par compte à éviter sur voie rapide cette technique. Niveau sécurité pour s'arrêter c'est pas top.

Aléatoire est le mot juste. Réserve donnée pour 4,5l alors que je passe sur celle-ci avec encore 9l dans le réservoir.
je confirme le danger sur voie rapide puisque c'est ce qui m'est arrivé.
Bon je vais quand même en parler à la l'agent Yamaha du coin.

Citation
Electra2004
Aléatoire est le mot juste. Réserve donnée pour 4,5l alors que je passe sur celle-ci avec encore 9l dans le réservoir.

A supposer que le réservoir contienne effectivement et précisément 17 litres.
La précision et le souci du détail n'ont pas toujours été les points forts des constructeurs.

Je cherche encore les 17l du mien réservoir.

Méa culpa. Pas doué pour les chiffres.

Cela dit, si je me fis à mon trip partiel, en m'arrêtant tous les 220/250 kms pour refaire le plein, je prends pas trop de risques de tomber en panne.