Première moto ( trail ? ) Paris

Bonjour,

J’ai 25 ans et j’ai obtenu mon permis A2 il y a une semaine !
Après plusieurs années à rouler en scooter et actuellement en x max 125, je cherche la future la moto pour m’accompagner au quotidien dans des trajets principalement à Paris et la proche couronne.

J’aimerai donc avoir votre avis sur quelle moto choisir dans un budget d’environ 10 000€ en A2 du coup. ( Je mesure 1m83 )

J’aimerai également avoir votre avis sur la conduite à Paris intra-muros en moto..? Est ce qu’un scooter est vraiment plus agréable à conduire au quotidien ?

J’ai déjà essayé quelques modèles :

- BMW F900XR : j’ai détesté, très/trop rigide. Sûrement trop sportif pour moi ?

- Triumph Tiger sport 660 : bien aimé, très souple, joli gueule.

- Yamaha Tracer 7 : bien aimé aussi, agréable et dynamique, moins fan de l’image de keke qu’il lui ai rattaché …


Merci de m’avoir lu et j’attends vos avis avec impatience !!

Au plaisir de vous croiser sur les routes avec mon futur bolide ✌✌✌


Modifié 1 fois. Dernière modification le 24-10-24 19:51 par Chipiron1.

Salut et félicitations !
Trail ? Il n'y en a pas dans les 3 modèles cités, qui sont tous des roadsters semi-carénés (on dit "sport tourer" apparemment aujourd'hui). Si tu parlais d'un V-strom ou d'un Versys, je comprendrais plus.
Vu ton budget, et si le look ne te rebute pas, le 800 DL serait peut-être plus à ton goût que le 900 XR, et moins typé qu'un vrai trail comme le Transalp 750 ou "pire" le Ténéré ou le Tuareg !

Je n'ai jamais roulé sur un scooter, donc aucun avis pertinent sur les "bidets"

Bonne recherche ✌

Salut

Pour faire de la ville "l'outil" c'est le scoot, ya pas photo, sinon ... un Vstrom




Modifié 1 fois. Dernière modification le 24-10-24 22:16 par Strom's.

Salut,

Si tu compte rouler à Paris régulièrement, la première question à se poser: as-tu un garage fermé pour laisser la moto en sécurité, aux deux bouts de ton trajet? Si c'est non, achète une moto moche et pas chère. Mettre 10 000 euros sur une moto neuve, pour la laisser sans surveillance au bord d'une rue à Paris, c'est vraiment chercher les ennuis!

Pour l'image de kéké on s'en fout. Est-ce que c'est raisonnable de se priver de quelque chose qui nous plait à cause du regard des autres (qui de toutes façons dénigrent sur à peu près tout)?

AlainR soulève un problème. Je rajouterais que si c'est pour rester dans la ville, et faire du périf dans les bouchons (au pire) ou limité à 50 à cause de foldingo, une 125 suffit amplement. au dessus c'est de la conso et du poids en plus pour rien.

Je roule en gros cube depuis plus de 30 ans, et vais de temps en temps (le moins souvent possible !) à Paris.

Si je le faisais régulièrement, ce serait sans aucun doute avec une vieille petite cylindrée (125 ou 250) qui ne craint rien et qui ne consomme pas. Plus gros, c'est pour l'ego ...

Les gars, après le "point GS", vous êtes à deux doigts cylindres que j'invente le point Vstrom

Citation
Strom's
Pour faire de la ville "l'outil" c'est le scoot, ya pas photo, sinon ... un Vstrom

J’ai un garage a mon domicile et je vais principalement dans des endroits qui ne craignent pas grand chose ou je peux laisser « sans crainte » la moto.

Oui mais fais gaffe quand même. Se faire voler, c'est moche et ça enrage.

Les vols ne sont pas une spécificité parisienne... ça peut arriver partout, avec presque n'importe quoi

Citation
inextenza
Les vols ne sont pas une spécificité parisienne... ça peut arriver partout, avec presque n'importe quoi

Bon pour le choix moto tu as déjà un coup de cœur pour la Tiger donc vas-y.
Pour le reste en ville tu t’amuseras sur ta Tiger que tu seras fier de piloter même si la raison te diras qu’un scooter c’est plus pratique au quotidien. Quand on vient d’avoir le permis c’est pas pour poursuivre l’aventure sur un scoobite. Donc achète ta Tiger et fais toi plaisir.

Ch’veux pas dire, mais j’ai laissé pendant 20 ans mes bécanes dormir dehors tous les jours dans Paris, sans m’en faire voler une seule.
(Seule exception : la Panigale qui dort à l’abri depuis que je l’ai).

Sans conteste, le scooter est-ce qu’il y a de plus pratique.
Après, dire que c’est « agréable », c’est autre chose.

Il faut dire que ta Pani' est à peu près contemporaine à la foldingoterie sur le stationnement des 2RM

J'avais effectivement anticipé un peu pour ne pas être gêné par une éventuelle ruée sur les places souterraines, mais globalement oui.

Ceci dit, j'aurais pu prendre un abonnement résident. A moins d'1€ par jour, ce n'est pas vraiment gênant.
Mais bon, laisser une SBK Ducati à l'air libre, je le sentais moyen.

C'est vrai qu'une néo-rétro archétype des bobos parisiens, ça se fondait bien mieux dans le paysage. Il n'y avait plus aucun risque qu'elle se remarque

La Thruxton était effectivement plus dans son milieu naturel !

Donc, tu n'aurais pas eu de soucis de stationnement si tu ne t'étais pas planté de modèle chez Ducati. Avec une Paul Smart

J'avais regardé très sérieusement la Sport 1000 S. Mais d'une part, la partie-cycle arrière était indigne de la vocation de la moto, et d'autre part même pour moi les bracelets étaient placés trop bas !

(plus bas sur la version S avec tête de fourche, pour que ça passe)

Tout pareil que @Meuldor.

Bonne route. 😉✌🏼

Tracer 700 en effet depuis la phase 2 arrivé en 2020 de mémoire, c'est clairement une machine de Kéké-wesh-zyva et parfois de coursier qui roule comme des fou

Moi j'avais acheté l'ancien modèle quand c'était sorti en 2017, et j'avais détesté en dehors de paris, suspension de merde et comportement merdique

Par contre intramuros, c'est vrai que c'est un trail très léger et qu'avec le couple bas c'était pas mal pour se faufiler. Je l'ai gardé 6 mois et revendu


Modifié 1 fois. Dernière modification le 27-10-24 20:02 par toto13.