[actu] Fin des 100 ch : l'ABS confirmé
Motard passager
15-10-2015 06:08
Les pouvoirs publics ne négocieront pas sur les conditions d'éligibilité au débridage : l'ABS sera requis
... [www.lerepairedesmotards.com]
Crazy frog
15-10-2015 06:08
Bonjour ,
Super bonne nouvelle , donc j’ ai une Haya qui est invendable !!
Combien de machines roulent débridées en France... je suis curieux de le savoir ??
C est vraiment du n importe quoi !!
De plus si on prend l exemple de mon Haya, elle sort maintenant avec l ABS ...
Si on part dans le délire d acheter toutes les pièces de la version ABS je les monte sur la mienne , je la passe à la DRIRE , j’ aurai le droit de rouler en full ?? Bien sur infaisable car trop cher...mais jusqu’ou on peut aller ...
Plus fort on ne parle pas d importation dans tous ça !
Si je suis leur super logique ... mon haya de 2010 sans ABS ne pourra pas être débridée ...MAIS ! je pourrai faire , comme certains pour des voitures , aller en Belgique Allemagne Espagne Italie ...ou les motos sont moins chères ..prendre une haya de 2010 et la faire immatriculer en France .et là je serai légale ..... il y a pas un blème ?? Et les concessionnaires dans tout ça....leurs occasions qui va leur rester sur les bras .... ben non monsieur le concessionnaire je vais aller en Italie chercher mon GSXR ..légale sans ABS !! ..Vive la France vive l Europe !!!
Pour info je m’ en fous d avoir 100 ou 200cv ..je roule en légal ..( peut être une des seules Haya non débridée) et je m amuse bien avec ...
Mais c est de savoir qu elle pourrait mieux respirer , qu’ elle pourrait donner encore plus ...pour en avoir essayer une en full..c est vraiment super .. et j ai même pas poussé..c est la même que la mienne en mieux..!!! Quand au freinage sans ABS.. L haya n en pas besoin !! pour ceux qui ne savent pas 3 4 gros freinages et le freinage s évapore ;- ))) ( voir les essaies dans les mags ) ...et surtout c est de savoir que tous ces ingénieurs qui bossent pour chercher le meilleur de chaque machine et de voir qu il y en a un qui est puni pour faire la version française .. tout en étant sympa ..ça doit être frustrant !
Pourquoi ne pas faire comme en Belgique ou il y a les 2 versions ? C est sur que nous français , on est toujours plus fort que les autres ...enfin surtout dans la connerie .
Bon allez ..j arrête je vais m énerver contre nos "chers" politiques !! ( Attention à votre chemise !!!!)
C'est impressionnant cette propension inébranlable de nos élus à prouver leur incapacité et leur stupidité crasse face à une situation simple...
Pour résumer, je dirais : quelle bande de gros cons !
C'est juste une question mais cette décision ne va pas à l'encontre de la règle européenne de libre circulation des biens dans l'UE ?
Ce n'est pas déjà cette règle qui avait été évoquée pour demander l'arrêt de l'exception française ?
Citation
Nounours48
C'est juste une question mais cette décision ne va pas à l'encontre de la règle européenne de libre circulation des biens dans l'UE ?
Ce n'est pas déjà cette règle qui avait été évoquée pour demander l'arrêt de l'exception française ?
Ben si !!!
VVVV
Du coup, l'état français va encore payer des amendes et devinez avec quel pognon...... 
VVVV
Modifié 1 fois. Dernière modification le 15-10-15 16:46 par eric 12 bandit.
râlez pas
est mettre un article rétro actif dans une loi est exceptionnel à part pour les impôts bien sur 
,
sinon ces aussi discriminatoire, double pénalité pour ceux qui roulent en moins de 100cv et avec l'ABS
Modifié 1 fois. Dernière modification le 15-10-15 22:05 par Gourmand.
"mettre un article rétro actif dans une loi est exceptionnel "
non, c'est de droit si la loi est au bénéfice du justiciable. Donc, y inscrire une condition est plus que malhonnête.
Motard passager
16-10-2015 07:25
Bonjour,
La rétro activité d'une loi à parfaitement fonctionné dans le cas de l'instauration du permis à points.
Il a été validé que c'était une sanction administrative et non pénale tout d'abord ce qui facilite les causes éventuelles de rétro activité et dans ce cadre cette sanction a été considéré comme mesure impérative d'ordre publique... Voila voila.
.
Maintenant en cherchant et en étant un petit peu ficelle comme les décideurs le sont, il aurait certainement été possible de procéder de la même manière pour cette loi.
La première étape est déjà faite, c'est bien de l'administratif.
.
Mais bon, de toute façon contre la mauvaise foi manifeste il est compliqué de lutter.
.
Bonne journée
Débile, comme d'habitude.
Les bonnes idées viennent toujours d'en haut, la plèbe n'est capable de rien ...
Vivement les prochaines élections.
Motard passager
16-10-2015 14:24
Salut
Citation
Vivement les prochaines élections.
Mouais, j'en connais certains qui donnaient des consignes début 2012:
On ne les a pas trop vu faire des crobards sur la suite de leurs conseils .....
V
Faut dire "qu'ils" ne nous avaient pas donné tout le programme non plus ...
Forcément, personne aime à rappeler qu'il s'est fait b***
Mais je m'égare; on parle des 100 CV
Ca prouve bien qu'en matière de sécurité routière, quel que soit le camp l'objectif est le même : faire rentrer des ronds.
Motard passager
16-10-2015 21:42
Bonjour,Citation
L'iguane
Ca prouve bien qu'en matière de sécurité routière, quel que soit le camp l'objectif est le même : faire rentrer des ronds.
Rholalalalalalala qu'est ce que tu dis....
C'est presque de la théorie du complot ça.
Non non non non, le seul but est d'assurer la sécurité des personnes et de la nation, l'argent n'a rien à voir la dedans.
CHUUUUUUUUUUUUUUTTTTTTTTTTTTTT
Recule devant l'évidence ou continue à faire non non non non avec ta tête...
Tu verras c'est toujours du "complot".
Bonne journée
Modifié 1 fois. Dernière modification le 16-10-15 21:50 par Alf.
Spider78
17-10-2015 12:26
J'ai 51 ans et ça fait des années que je roule avec un Fazer 1000 débridé (~150cv). Je me faisais une joie de pouvoir enfin rouler en toute légalité à partir de 2016 (avec quand même un léger doute). Et m....e. Comme ma bécane n'a pas d'ABS. Ce sera comme avant, toujours pas en règle avec la maréchaussée....
C'était trop beau pour être vrai...
Salut,
Reste que ce texte va encore à l'encontre des directives européennes relatives à la libre circulation des biens. Quelle sera la position française lorsque l'on voudra immatriculer un véhicule acheté hors de France mais dans l'UE ? Il me semble clair que si ce texte passe en l'état, nous resterons en infraction avec les directives européennes qui veulent qu'un véhicule réceptionné dans un pays membres le soit automatiquement dans les autres pays membres.
Au final outre le fait que ce soit dérogatoire aux règles européennes, c'est une forme de discrimination qui ne vise que les motards 
V
Etienne
